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戴姆勒入股孚能科技“实锤”：拟9亿参与科创板IPO战配“客户+股东”模式成形

《科创板日报》（深圳 ， 采访人员莫磬箻）讯 ， 孚能科技与戴姆勒的“绯闻”成真 。
7月2日 ， 孚能科技发布首次公开发行股票并在科创板上市发行公告及战略投资者专项核查报告 ， 与此同时 ， 戴姆勒将参其科创板IPO战略配售得以曝光 。
9亿参与战投
据公告披露 ， 戴姆勒大中华、江苏瀚瑞、苏豪投资、中保投资基金、华泰创新等5家战略投资者将参与本次发行战略配售 ， 合计将投资13.54亿元 。 该战投阵容在122家已披露战投获配信息的科创板受理企业中堪称豪华 。
据《科创板日报》采访人员 ， 统计5家战投参与仅次于中国通号（28家战投）和金山办公（7家战投） 。
其中华泰创新作为保荐机构华泰联合下属子公司跟投 ， 中保投资基金作为具有长期投资意愿的大型保险公司、国家级大型投资基金参投 ， 而戴姆勒大中华与江苏瀚瑞、苏豪投资则作为与孚能科技经营业务具有战略合作关系或长期合作愿景的大型企业投资 。
值得一提的是 ， 早在5月26日市场已有传言称德国汽车巨头戴姆勒集团计划参投中国电动汽车电池制造商孚能科技计划中的IPO ， 以确保来自该公司的稳定的电池供应 。 但当时该计划尚未最终敲定 ， 投资的规模亦未明晰 。
从发行公告披露来看 ， 在本次参投的5家战投中 ， 戴姆勒大中华投入最多 ， 将豪掷9.05亿元 。 此外中保投资基金将投入2.01亿元 ， 江苏瀚瑞和华泰创新各投1亿 ， 苏豪投资4824万元 。
戴姆勒入股孚能科技“实锤”：拟9亿参与科创板IPO战配“客户+股东”模式成形
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戴姆勒入股孚能科技“实锤”：拟9亿参与科创板IPO战配“客户+股东”模式成形
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图〡参与孚能科技本次发行的战略投资者及投资资金；来源：发行公告
资料显示 ， 戴姆勒大中华可谓星光熠熠 ， 其由梅赛德斯-奔驰股份公司100%持股 ， 最终由戴姆勒股份公司（DaimlerAG）实际控制 。 而戴姆勒股份公司是全球最大的豪华车制造商之一 ， 全球最大商用车生产商之一、全球最大卡车生产商之一 。 2019财年数据显示 ， 截至2019年末戴姆勒股份公司总资产3024亿欧元 ， 该年公司实现营业收入1727亿欧元 ， 调整后息税前利润103亿欧元 。
“深绑”战略合作
《科创板日报》采访人员从业内获悉 ， 随着新能源汽车企业纷纷规划提高旗下电动车产量 ， 作为新能源的主流技术选择路线 ， 三元软包动力电池被全球越来越多车企所选择 。
日产、雷诺等自2011年起 ， 便为旗下主要新能源汽车例如日产Leaf、雷诺ZOE等选用三元软包技术路线 。 截至目前 ， 戴姆勒、大众、奥迪、通用、现代起亚、北汽、广汽、长城、奇瑞等多家国内外主流车企 ， 已开发多款配套三元软包动力电池的新能源汽车或正在进行三元软包动力电池配套汽车开发 。
在此期间 ， 与电池制造商建立更深层次的关系 ， 通过投资公司或签订长期合同来管理供应 ， 逐渐成为趋势 。
戴姆勒已与比亚迪、亿纬锂能、宁德时代、韩国LGC、韩国SKI等多家动力电池企业均开展了合作 。
此外 ， 孚能科技系全球三元软包动力电池龙头 ， 一直专注于新能源车用锂离子动力电池及整车电池系统的研发、生产和销售 ， 并为提供动力电池整体解决方案 。 2018年末 ， 戴姆勒股份公司与其签署了合作协议 ， 确定了长期合作关系 ， 成为其动力电池供应商 。 2019年9月戴姆勒股份公司通过官网发布 ， 与孚能科技建立可持续伙伴关系（sustainabilitypartnership） 。 孚能科技还表示正规划在德国建立工厂 。 根据公司计划 ， 将在2021年向戴姆勒批量供货 。
【戴姆勒入股孚能科技“实锤”：拟9亿参与科创板IPO战配“客户+股东”模式成形】公开信息显示 ， 2020年1-6月期间戴姆勒已成为孚能科技第一大客户 ， 对应销售金额达到6509.20万元 ， 同比增长82.09% 。


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