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赔偿美国200多亿，戴姆勒排放作弊惨重代价

赔偿美国200多亿，戴姆勒排放作弊惨重代价
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继大众集团在美花费巨额资金处理“排放门”诉讼后 ， 又一家德国汽车制造商陷入麻烦 。 近日奔驰母公司戴姆勒表示 ， 该公司就“柴油车排放作弊”问题已经与美国达成近30亿美元（约208.5亿元人民币）的和解协议 ， 以解决美国监管机构的民事调查和车主提起的诉讼 。
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【赔偿美国200多亿，戴姆勒排放作弊惨重代价】据了解 ， 这些诉讼源于一项针对戴姆勒柴油排放测试作弊软件的长期调查 。 早在2018年 ， 美国调查人员就发现梅赛德斯-奔驰旗下柴油车可能在尾气排放测试中使用非法软件篡改数据 ， 以帮助车辆通过排放测试 。
戴姆勒在一份声明中表示 ， 目前公司已与包括环境保护署、加州空气资源委员会、加州司法部、美国司法部、美国海关和边境保护局达成协议 。 同时 ， 和解协议涵盖美国约25万辆柴油轿车和货车的车主提起的民事诉讼 。
戴姆勒还表示 ， 与美国当局达成的和解费用为15亿美元 ， 解决消费者提起的集体诉讼则需要7亿美元 。 此外 ， 戴姆勒还需额外支出一部分资金来满足和解协议的要求 ， 和解总费用接近30亿美元（约208.5亿元人民币） ， 将在未来三年分摊支付 ， 其中大部分将在未来12个月内完成支付 。
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戴姆勒称 ， 和解符合戴姆勒的最大利益 ， 并且是解决各种柴油车诉讼的关键步骤 ， 公司已为和解费用做好了充足的准备 。 但该公司还指出 ， 这些和解并不是最终的 ， 因为还需要美国相关部门和法院的批准 。
作为全球知名豪华车制造商 ， 戴姆勒此前已经陷入业绩大幅下滑或亏损状态 ， 巨额赔偿费用将进一步加剧戴姆勒的财务困境 。
2019年戴姆勒净利润跌至27亿欧元 ， 同比跌幅高达64.5%；进入2020年 ， 受到全球疫情影响 ， 戴姆勒业绩恶化 ， 第一季度息税前利润仅6.17亿欧元 ， 同比暴跌78%；第二季度出现亏损 ， 亏损额度为19.1亿欧元 。
为此 ， 戴姆勒大幅启动成本缩减计划 。 根据外媒报道 ， 戴姆勒欲扩大裁员规模 ， 为进一步缩减成本 ， 戴姆勒预计裁员人数将超过早先的计划 ， 将达1.5万人 。 此前戴姆勒计划到2022年底在全球裁员逾10000人 ， 将减少14亿欧元的人力成本 。
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美国就“排放门”的调查始于2015年 ， 当时大众集团的柴油车被检测出存在软件作弊行为 ， 随后大众承认其在部分柴油车型中安装了排放作弊软件 ， 并同意向其在美国销售的超过55万辆汽车的车主提供回购或修理服务 。 在美国 ， 大众已经累计支付250亿美元的刑事罚款、民事罚款和其他法律和解赔偿 。
德国汽车制造商的作弊行为 ， 也让其付出了惨重代价 。
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