看长安欧尚X5如何将这届年轻人安排的明明白白
春节前夕 ， 我曾经的室友 ， 放弃了“北漂” 。 她很幸运 ， 赶在了疫情之前做出选择；也很不幸 ， 直到前些日子她才找到新的工作 。
在她们的省会 ， 那个一直稳居二线、始终未能冲到一线的城市 ， 薪水是北京一半 ， 房租没有了分摊几乎可以与北京划等号 ， 衣食的消费水平也并不比北京低多少 。
即便如此 ， 摆脱了限购的烦恼 ， 她想买辆车 ， 方便出行 ， 也有意助力自己的事业发展 ， 预算在10万左右 。
听了她的诉求 ， 我建议她再等等 ， 有一款车已经可以直接加入购物车了 。
这是在不久之前的重庆车展上 ， 长安欧尚汽车发布的一款重磅新车——长安欧尚X5 。
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按照常规的传播节奏 ， 这本该是一场「外观设计」占据主导地位的秀 ， 却因为长安欧尚汽车直接宣布该车型将主攻8-12万元主流SUV市场 ， 而引起了更大的波动 。
主攻8-12万元市场 ， 长安欧尚X5精准聚焦泛90后年轻群体
近两年 ， “中国汽车消费市场逐渐年轻化”的口号喊的异常嘹亮 。 当最早的一波「90后」 ， 迈过30岁的大关 ， 扛起消费的大旗 ， 成为贡献GDP的中坚力量时 ， 「90后」也逐渐成为中国汽车消费的主力军 。
中国汽车流通协会还曾发布过一组数据：2014年 ， 90后汽车消费市场占比17%；2016年 ， 提升至25%；2019上半年 ， 90后汽车消费占比达到42.4%；从而预测 ， 2020年该数据将达到45% 。
仔细咂摸这组数据之后 ， 我们发现 ， 与其说消费正在年轻化 ， 不如说 ， 年轻人一直是消费的主力军 ， 而恰好这届年轻人是「90后」 。
回头看任何一个时代 ， 「年轻人」似乎都热衷于追逐前沿科技、引领时尚潮流、打破老年人眼中的常规 。 只不过 ， 「90后」这届年轻人 ， 作为互联网的原住民 ， 更加崇尚自我、独特和个性 。
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以前 ， 在卖方市场的背景下 ， 要么鲜有生产者愿意去迎合消费者独特与个性的需求 ， 要么满足独特与个性需要付出的价格高昂；现在 ， 风向变了 ， 取悦消费者成为生产者的第一任务 ， 于是 ， 「90后」成为各大厂商必抢的消费人群 ， 甚至一度有传言称「得90后者得天下」 。
但是 ， 消费者众 ， 产品取舍难 ， 向哪些消费群体开炮？又如何精准俘获消费者的芳心？成为汽车厂商们争相研究的课题 。
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研读长安欧尚发布的传播素材发现 ， 关于长安欧尚X5的「目标用户」角色设定十分清晰且精准 ， 官方是这样描述的：
基于对年轻用户的洞察 ， 长安欧尚X5是专为泛90后年轻用户量身打造的全新战略车型 。 目标用户年龄锁定在25-35岁之间 ， 以25-30岁为主 。
他们扎根在二三四线城市 ， 不甘于平凡 ， 不守于安逸 ， 为追求更好明天而努力生活 。 他们心怀希望 ， 自信向前 ， 充满活力又有奋斗冲劲 ， 他们是心中有光的年轻一代！相信凭自己的坚持与努力 ， 一定能闯出一片天 。
想向「泛90后」下手的厂商不止一家两家 ， 长安欧尚汽车将目光锁定在「泛90后」和「扎根在二三四线城市」的人 ， 这不正是我前任室友那样的「年轻人」嘛 。
长安欧尚X5如何让「泛90后」无法拒绝？
一般情况下 ， 你看到一款车 ， 会有「我必须」「我可以」和「我拒绝」的心理状态 。 当你对这辆车产生好感的时候 ， 将会是前两种心理状态 。
将「我可以」推向「我必须」 ， 或许就是那么一个契机 。
作为一款为年轻而来的新车 ， 长安欧尚X5以自主主流SUV为核心竞争圈 ， 希望全力打造细分市场新标杆 。 理由有三：
其一 ， 长安欧尚X5是基于长安汽车领先的MPA专属SUV平台打造的 。 虽然 ， 截至目前长安欧尚X5的智能化配置只公布了两项：人脸识别和ACC自适应巡航 ， 但是 ， 基于对MPA平台能力的判断 ， 它的「智能化」更多官方信息输出 ， 值得期待 。
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【看长安欧尚X5如何将这届年轻人安排的明明白白】据悉 ， 长安欧尚X5除了共享长安汽车全球研发体系优势资源 ， 以及共享智能化的最新研究成果之外 ， 还共享生产制造工艺流程、零部件供应体系等 。
其二 ， 长安欧尚X5定位为超感·新运动SUV ， 是长安欧尚乘用化转型的首款运动SUV战略产品 。
长安欧尚X5首次采用全新的“塑光”美学设计理念 ， 打破以往家族化风格设计理念 ， 赋予汽车年轻动感的光影美感 。 而整车分别为4490mm、1860mm、1580mm的长宽高和2710mm的轴距 ， 同样处于细分竞争圈领先地位 。
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长安汽车在造型方面 ， 拥有用户研究、体验设计、前沿策略、创意草图、效果图设计、数字化设计、虚拟现实仿真、模型加工、A级面、CTF、设计工程等技术能力具备国际水平 。
其三 ， 长安欧尚X5搭载长安汽车全新NE15T蓝鲸发动机 ， 这是该发动机首次运用于长安欧尚汽车品牌产品体系之中 ， 搭配赛车级运动底盘调校 ， 有着强烈的推背感的澎湃动力 ， 尽享属于年轻的速度与激情 。
实际上 ， 这届年轻人对于出众的颜值和独特设计感有着无比执着追求 。
根据天猫发布的《2019年十大消费趋势》数据显示 ， 智能家居电器、无线耳机、无人飞机、机械键盘等产品的年销售量同比增长2-20倍不等 。 这些产品共同的标签是「高颜值」与「智能化」 。
「高颜值」与「智能化」的标签 ， 长安欧尚X5同样并不缺 。 这或许是长安欧尚X5成为新一任“爆款”的最佳助力 ， 也或许是当代年轻人无法拒绝的原因 。
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谁都可以迟到 ， 长安欧尚X5不可以
据悉 ， 长安欧尚X5将于今年年底上市 ， 主打8-12万元市场主流区间 。
对于长安欧尚汽车来说 ， 转型两年 ， 研发、生产、供应链、销售上已经实现全方位升级 ， 市场反馈也取得过阶段性的胜利 。
于去年底推出的长安欧尚X7 ， 上市之前 ， 长安欧尚X7预售50天收获订单超2万辆；上市第一个月销量11086台；第2个月销量达到13007辆；截止5月31日 ， 长安欧尚X7销量突破5万辆 ， 达50,549辆 。 在口碑排行里 ， 长安欧尚X7在2020年4月中国汽车品牌车型口碑资产排行榜中 ， 排名“第四” 。
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现在 ， 长安欧尚喊出了“向尚正年轻”的品牌口号 ， 吹响了“品牌年轻化战略”的号角 。 作为一款战略新产品 ， 长安欧尚X5承载着品牌向尚与年轻化发展的使命 。 它的推出 ， 从某种程度上而言 ， 是长安欧尚汽车提升品牌在乘用车体系化领域竞争力的年轻化探索 。
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但是 ， 因为疫情的缘故 ， 长安欧尚X5的上市与长安欧尚X7间隔几乎是1年的时间 ， 所以 ， 它的到来是被寄予厚望的 。
同样地 ， 也有人疑惑 ， 难道自家兄弟不会掐架吗？事实上 ， 按照长安欧尚汽车的产品布局 ， 长安欧尚X5和长安欧尚X7 ， 一个主打性能操控驾驶乐趣 ， 一个主打家用舒适大空间 ， 彼此配合形成差异化良性产品布局 。
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而对于已经了解到长安欧尚X5的消费者来说 ， 比如开头我们提到的那位对它有所期待的朋友 ， 促进成交不过是临门一脚 。 然而 ， 她说：“近半年的等待期相对是漫长的 ， 希望长安欧尚X5不要迟到 ， 我不想等的更久 。 ”
写在最后：
近两年 ， 在年轻化、运动化产品上下功夫的汽车企业越来越多 ， 尤其是在8-12万元这个自主品牌SUV的主战场 ， 哈弗H6和博越等老车升级、哈弗F7x和吉利缤越等新车上市 ， 都在挤压该市场的新车生存空间 ， 而长安欧尚X5依托长安汽车的优势资源 ， 以全新塑光外观、智驾趣驾、全新蓝鲸动力来链接年轻人的世界 ， 有望成为当代年轻人无法拒绝的「超感·新运动SUV」 。
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