前段时间我的好哥们说自己买了一台颜值高 ， 操控牛的车 ， 让我来一起感受一下 。
朋友又开始聊起这台车设计的变化 ， 简约的设计理念没有使用太过杂乱的线条 ， 而是通过点状烤漆装饰的大尺寸格栅 ， 侧面凹凸有致的型面处理 ， 配合上低矮修长的车身 ， 展现出了十分优雅且运动的气质 ， 在视觉上 ， 次世代马自达3的设计 ， 在路上看到依然是一种享受 。 既然机会已经摆在眼前了 ， 那就让我来体验一下这款朋友眼中的“dreamcar”吧 ， 开始体验之前 ， 先来感受一下次世代马自达3昂克赛拉动感的外观 。
除了这辆车的行驶品质给我带来比较惊艳的表现之外 ， 在动力方面这辆次世代马自达3昂克赛拉搭载创驰蓝天系列的2.0L自然吸气发动机 ， 采用全新燃料精混三段式高压直喷技术、高压燃油泵、高燃效凹顶切边活塞、高扩散燃油喷射器、PCM发动机控制单元等发动机技术 ， 进一步提升Skyactive-G升级版发动机中低扭矩的动力输出与燃油经济性 。 最大功率116千瓦 ， 最大扭矩202牛·米 ， 匹配的依然是饱受好评的6挡手自一体变速器 。 虽然动力参数变化不是非常明显 ， 但通过改变活塞形状 ， 让发动机在燃烧效率方面更加出色 。 除此之外 ， 喷油压力、火花塞点火时点也进行了优化 ， 以达到提升动力和燃油经济性的目的 。 朋友看到我如此认真的与他交流这辆车动力方面的优势时 ， 感觉我已经对这辆车越发喜爱了 。
【开着好才是真的好 体验次世代马自达3昂克赛拉】确实 ， 试驾一圈回来 ， 这车如朋友所说操控很牛 ， 或许这么多年来 ， 只有马自达记得 ， 车是用来开的 ， 不管后排坐不坐人 ， 不管自动驾驶会不会实现 ， 方向盘始终要把握在人的手里 ， 开着好才是真的好 。
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