芒种风向标|下坡不超凯美瑞”这是什么梗？，“上坡不跟汉兰达
提到买车 ， 就不得不提丰田车 。 可以说是有路的地方就有丰田车的存在 。 丰田车以耐用省油给广大消费者留下了很好的口碑 ， 所以很多人买车的时候丰田往往就成了首选 ， 再加上后续车辆维修的成本比较低 ， 回购者也是源源不断 。 丰田2012-2015年都是世界销量第一 ， 这样一个有实力的汽车厂商为何会有这么“上坡不跟汉兰达 ， 下坡不超凯美瑞”比较尴尬的梗？
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首先我们来看看它的大致意思：上坡不跟汉兰达 ， 大致意思是车爬幅度“比较大”的坡时容易失败 ， 跟在它后面不安全 。
下坡不超凯美瑞 ， 大致意思是车的刹车系统不太好可能刹不住 ， 跑在它前面不安全 。
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具体我们来看下面的事件概况：一、汉兰达爬坡门：2009年12月4日 ， 温州市民夏先生与一群朋友驾车去温州永嘉游玩 ， 路经瓯北塘头坡——一段只有30°坡度的乡间道路 。 夏先生说 ， 前面的几辆车“蹭蹭蹭”爬上去了 ， 唯独自己这辆车 ， 前轮一直打滑 ， 爬不上去 。 “被朋友狠狠嘲笑了一番 。 ”
夏先生说 ， 这辆2.7排量的汉兰达 ， 是2009年9月份才买的 。 刚开始朋友们认为 ， 是夏先生技术不行 。 但是 ， 经他们亲手驾车 ， 还是爬不上这段斜坡 。 最后 ， 夏先生只好将自己的车停在山下 。 朋友们让夏先生去买车的车行问问看 。 后续检测车辆无问题 ， 最后一致认为是汉兰达这个车的问题 。 后续浙江汉兰达车友会温州分会的车友们也相继测试 ， 得到的也是相同的结果 。 为此这就是“上坡不跟汉兰达“来源（当然这些事件是许多年前的了 ， 只是适当补充一下梗的来源 。 ）
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二、凯美瑞刹车门：凯美瑞刹车门产生的原因是2008年3月3日前生产的凯美瑞真空助力泵密封胶圈因设计问题 ， 在极端环境下使用 ， 在一定的几率上会出现胶圈裂口 ， 导致刹车踏板变硬、出现漏气异音、发动机故障灯亮等情况 。 在同速情况下 ， 制动距离会延长 ， 因为完全靠脚劲给刹下来的 。 2009年4月24日开始 ， 对2006年5月15日至2008年3月3日期间生产的凯美瑞轿车实施召回 ， 涉及车辆的数量共计259119辆 。 （以上引用百度百科刹车门事件）
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以上就是关于“上坡不跟汉兰达 ， 下坡不超凯美瑞”梗的起因 。
【芒种风向标|下坡不超凯美瑞”这是什么梗？，“上坡不跟汉兰达】到这里 ， 小编个人觉得这些梗的流传 ， 一方面是可以给厂家起到一个警示的作用 ， 另一方面也可以让消费者知道厂商和人一样 ， 都没有完美无瑕的 。 所以咱们购车的时候可以多回头看看咱的自主厂商 ， 不要给以往的各方面负面老梗所影响 ， 一味地去追求什么合资、进口的车辆 。 咱国产汽车也是不差的哈 。
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