或35w就能圆自主“劳斯莱斯”梦，3.0T配四驱，长5米1却只有4个座
想必不少朋友均如笔者般 ， 在年少时怀揣着一个梦想 ， 在自己风华正茂时 ， 能够有一辆劳斯莱斯幻影作为自己的代步工具 。 梦想就在前方 ， 但无奈被生活所左右 ， 一切的一切只能放在心底 。 而随着近几年国产汽车的强势崛起 ， 如"保时泰""陆风揽胜"的产生 ， 让不少少年郎能够圆了当年的"豪车梦" ， 不过这些都是虚有其表 ， 并无其实的存在 。 那国产汽车就不能造豪车了吗?当然不是 ， 比如笔者今天要说的红旗H9 ， 就是能圆了你自主"劳斯莱斯"梦的国产豪车 。
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【或35w就能圆自主“劳斯莱斯”梦，3.0T配四驱，长5米1却只有4个座】对于即将上市的红旗H9 ， 相信不少朋友都是相当的"饥渴" ， 尊贵的外观造型 ， 奢华的享受 ， 再加上让人热血澎湃的动力系统 ， 让小编都按奈不住掏钱包的冲动 。 话说回来 ， 这自主"劳斯莱斯"的售价到底会是多少？因为红旗H9定位于C级车 ， 且据官方透露 ， 在本月上市都将对标奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系等一线豪华品牌 ， 再加上红旗的亲民化路线设定 ， 笔者猜测它的售价或许会在35w起步 。 当然 ， 这也是笔者评估了它的自身实力所给出的猜测 ， 那么就让大家来看一下 ， 红旗H9在这35w下的产品力 ， 究竟是赚了还是亏了？
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初次见面 ， 红旗H9就能给观众留下难以磨灭的第一印象 。 为什么？笔者看来 ， 红旗H9那"壕气"的外观造型在一瞬间就能将你的芳心捕获 。 具体来说 ， 双色拼接车身让"尊贵"一览无遗 ， 而搭配粗壮镀铬的大面积"垂瀑式"中网设计 ， 也是整车的视觉重点 ， 且"U型"日行灯在点亮之后 ， 极具视觉效果 ， 流水的设计不亚于"灯厂"；侧面的大溜背也是红旗H9的亮点设计 ， 要知道 ， 除了平行进口的中大型车有着这等待遇之外 ， 在国内市场基本找不出几辆 。 且从车头拉至尾灯的平直腰线配上5米1（5137mm）的车长 ， 让红旗H9的侧面 ， 显得格外修长且庄重；再来到红旗H9的尾部 ， 尾灯里四面"小红旗"用一根贯穿式灯带相连接 ， 两边对称之下 ， 是否让你想起了"天安门" 。 而上下两根镀铬饰条的运用 ， 不仅拉宽横向视觉效果 ， 且让整车时尚感得到升华 。
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作为一辆C级豪车 ， 红旗H9自然是有着较高舒适性 ， 且就笔者看来 ， 在舒适性层面 ， 红旗H9与奔驰E级相比 ， 也是不逞多让 。 具体来说 ， 带通风、按摩、加热功能的四个真皮座椅不仅能够8向调节 ， 而且腿托的配备 ， 更是能够让你体验到"头等舱"般的感受 。 而像主动降噪、老板键、BOSE音响以及后排液晶屏幕等配置的配备 ， 更是能在视听效果方面能够让你领略"国产豪华"；当然 ， 作为一辆C级豪车 ， 没有舒适性的空间表现可不行 。 红旗H9那5137*1904*1493mm的整车尺寸为其带来了较为不错的内部空间表现 。 且超3米（3060mm）的轴距表现 ， 也让红旗H9有着无比宽敞的腿部空间表现 ， 整体来看 ， 红旗H9的乘坐空间表现尤为不错；总的来说 ， 作为国产豪华C级车 ， 红旗H9在舒适性方面 ， 我给满分 。
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最后 ， 来到大家尤为关注的动力方面 ， 作为"国产骄傲"的红旗H9 ， 会让你"难堪"？肯定不会 ， 3.0TV6发动机让红旗H9有着272马力的最大功率输出 ， 充沛的动力储备 ， 让你开着它去"炸街"也是底气十足 ， 且四驱的配备 ， 能够让你有着更为"抢眼"的表现 。 不过 ， 据资料显示 ， 红旗H9依旧搭载7挡双离合变速箱 ， 对于这一套变速箱 ， 不少网友对其吐槽 ， 这也是因为在HS7上的表现并不是太好 。 但是 ， 就笔者看来 ， 红旗应当是对H9所搭载的7DCT变速箱有所调整 ， 不然它也不敢装上去不是？那么具体表现怎样 ， 还是要等上市之后的实测结果 。
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总的来说 ， 作为即将上市的自主"劳斯莱斯" ， 笔者还是比较期待 ， 这不仅仅是一部豪车那么简单 ， 这也在彰显着我们国产汽车的进步 ， 要知道别人是经过几百年的历史才造就了劳斯莱斯、兰博基尼、法拉利等豪车 。 而我们的汽车工业 ， 在几十年间就有着与合资汽车一较高下的实力 ， 由此可见国人的智慧与水平 。 言归正传 ， 对于即将上市的红旗H9 ， 35w是亏了还是赚了 ， 想必大家已经有了答案 ， 那么问题来了 ， 你们觉得红旗H9能否顺利"成长"吗？
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