?川渝签署交通一体化发展三年行动方案
唱好成渝“双城记” ， 交通要先行 。 7月2日 ， 川渝两地交通运输融合发展迈出关键一步 。 《成渝地区双城经济圈交通一体化发展三年行动方案（2020—2022年）》正式签署 ， 两地就构建内畅外联的交通运输体系明确了目标和工作重点 ， 提速构建多层次1小时交通圈 。
根据三年行动方案 ， 到2022年 ， 出渝出川高速公路大通道将达到24条 ， 川渝间将建成16条高速公路；水运方面 ， 两地将拥有四级及以上高等级航道3100公里（四川1700公里、重庆1400公里） ， 港口集装箱吞吐能力达到760万标箱（四川260万标箱、重庆500万标箱）；客运方面 ， 成渝两地公交地铁“一卡通”全面互联互通 ， 四川乡村客运“金通工程”和重庆“金佛快巴”深度融合 ， 开通13条以上川渝毗邻地区跨省城际公交 。
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四川省交通运输厅道路运输管理局局长彭涛：“一卡通”对于方便川渝两地间的群众出行和促进经济发展具有重要意义 ， 一方面推动了两地间交通运输基础设施互联互通 ， 另外一方面打破了两地间运输服务的隐性壁垒 ， 方便了群众出行和交流 。
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如何实现三年目标？川渝两地交通部门也拿出了具体举措 。 今天 ， 两地就签署了5个合作备忘录 ， 分别围绕普通公路、内河水运、智慧交通、执法管理和万达开交通融合发展确定了具体合作路径 。 加上此前签署的《成渝地区双城经济圈运输服务一体化发展合作备忘录》 ， 川渝交通运输已建立“1个行动方案+6个合作备忘录”的合作框架体系 ， 进入全面深化合作新阶段 。
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重庆市交通局规划处副处长李灼：推动毗邻地区交通基础设施的互联互通 ， 推动我们运输主体系的一体化 ， 推动交通治理体系一体化 ， 实现我们整个川渝地区的融合发展 。 推动成渝地区成为西部地区经济增长的新的增长极 。
【?川渝签署交通一体化发展三年行动方案】今年以来 ， 川渝交通项目建设稳步推进 ， 成都天府国际机场至潼南、广安绕城渝广支线等高速公路项目进展顺利 ， 将确保年内建成通车；国道210线四川段邻水高滩至川渝界等一批干线公路升级改造项目实现开工 ， 省道202线邻水县护邻镇至御临镇（川渝界）等项目加快建设 。 遂宁市和重庆潼南区已开通首条跨省城际公交线路 。 川渝交通一体化发展进入了高位推进、全面深化的新阶段 。
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