“半个车主”谈关于奥德赛和艾力绅的购买建议
[资讯-牛车网]
首先 ， 这也是一个发生在我本人身上的购车问题 ， 之所以叫“半个车主”是因为我在最近会落实购车任务 。 家里长辈上周跟我提出了换一辆MPV车型的想法 ， 然而我并不是奶爸 ， 但家里确实缺一辆7座车 。 都说汽车媒体人选车从不愁 ， 其实这根本就是个伪命题 ， 不花自己钱的时候总有明确的建议 ， 可等到自己选车的时候说不纠结那也是假的 ， 毕竟咱没有那任性怒提埃尔法的实力 。 我把目光锁定在奥德赛和艾力绅上 ， 至于为啥不考虑GL8 ， 原因是它太“专车”了 。 而威然嘛 ， 我可能真的对大众无感 。 传祺GM8我承认它的性价比真的很高 ， 但毕竟是家里长辈换车 ， 老一辈还是愿意选择一个“更靠谱”的品牌 。
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更多不关注汽车的小白会知道奥德赛这款车 ， 而艾力绅相比之下的车型认知度稍弱 ， 但这两台兄弟车型到底该买哪台车 ， 还是得根据您对造型方面的喜好 。 比如说艾力绅尺寸更长更宽、商务气息更浓一些 ， 奥德赛更居家 。 不过本篇内容并不打算向大家推荐哪台车更值得买 ， 而是给大家分析下两台车中的哪款车型性价比更高 。
#奥德赛门槛比艾力绅低了近7万元 ， 是不是前三款车没买的必要？
首先 ， 两台车主推的都是混动车型 ， 燃油版车型也并未进行更新 。 奥德赛锐·混动车型的门槛比艾力绅足足低了近7万元 ， 有朋友会说这两台车的价格差这么多 ， 定位也不同吧？不过当你对比配置你会发现奥德赛锐·混动其实主推的车型是2.0L锐·尊享版 ， 指导价29.48万元 ， 艾力绅的门槛刚好也是29.48万元 ， 而且奥德赛的高配车型价格是要超过艾力绅的 。 那是不是奥德赛锐·混动的前三款车型没有推荐的必要呢？其实不是 ， 售价27.58万元的2.0L锐·智享版的成交量也很多 ， 主要看对配置的个人需求 ， 我们先来看全系配置最低的锐·舒享版配置有多寒酸 。
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作为全系最低配车型 ， 舒享版的外观与高配车型区别不小 ， 车头看不到雷达、卤素大灯、16寸轮圈非常小气、两侧滑门都是手动的 。 车内的方向盘是塑料材质、中控屏是一块塑料板、空调只有单温区控制、前排没有USB接口、座椅是织物的、全车座椅调节都是手动的、手刹是脚刹、没有巡航系统 ， 至于座椅加热什么的舒适性配置一概没有 ， 总体来说更像是一台工具车 ， 如果预算非常有限 ， 那么不妨去看同价位的传祺GM8 ， 配置秒杀它 。
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至于售价25.58万元的锐·畅享版也就是多花了2.6万买了ACC自适应巡航、倒车影像、8寸液晶屏、电子驻车、单侧电动门 ， 外观和座椅看起来依旧非常寒酸 。
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而售价27.58万元的锐·智享版 ， 也逃脱不了卤素大灯、手动座椅的命运 ， 不过如果预算有限这台车起码看起来比前两款低配车型实用多了 ， 两侧滑门都是电动的 ， 座椅也是真皮的 ， 前排还有了加热功能 。
综合来看 ， 奥德赛价格低的三款配置车型 ， 整体配置并不高 ， 如果预算有限可以考虑2.0L锐·智享版 ， 但如果接受不了落地30万元左右的价格 ， 不妨关注下传祺GM8 ， 性价比自然是杠杠的 。
#同价位的两台车谁的配置更厚道？
奥德赛锐·混动和艾力绅混动有两款价格重叠的车型 ， 分别为奥德赛锐·混动2019款2.0L锐·尊享版（指导价29.48万元）和艾力绅混动2019款混动舒适版（指导价29.48万元） 。
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相比之下 ， 艾力绅混动在外观方面的配置更厚道 ， 18英寸轮圈、全LED大灯都有了 ， 而奥德赛锐·混动的轮圈是17英寸的且近光灯和日间行车灯均不是LED的 。 而奥德赛锐·混动则多了前雷达、全车无钥匙进入功能、后视镜电动折叠功能 。
车内方面 ， 艾力绅混动的座椅并非全用的皮质包裹 ， 且副驾驶座椅全系都是手动调节 ， 第二排座椅两台车都是手动调节方式 ， 但奥德赛锐·混动有腿拖、前排带加热和双层玻璃 。
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综合来看 ， 售价同为29.48万元的两台车型 ， 奥德赛锐·混动的配置更为全面 ， 性价比要更高一些 ， 但遗憾的是没有全LED大灯 ， 外观方面看起来缺少了一些档次感 。
#哪款车型最值得购买？
咱们先来聊奥德赛锐·混动 。 经过一番对比后我基本上把目光锁定在了售价32.18万元的2.0L锐·至臻版车型上 。 虽然次顶配车型整体价格有些偏贵 ， 但这台车的配置是我认为最有性价比的 。 当然如果您的预算有限 ， 我会更推荐售价27.58万元的锐·智享版 。
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下面我来说说为啥我会选次顶配 。 首先 ， 这台车日后基本上是家里的长辈乘坐比较多 ， 所以更便捷好用的配置是我最看重的 。 第二排电动座椅、加热、小桌板、遮阳帘、肩部调节、全车车窗一键升降这些都是日常使用比较便捷的 。 再有远程启动用过的朋友都说好 ， 天冷天热都能提前打开空调 。 为啥没有推荐只贵2000元的至尊版也就是顶配车型 ， 是因为我觉得2000元买一个魔术感应门虽然不贵 ， 但我用不上 。
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再来说艾力绅混动 。 老样子 ， 如果我选的话我会选择购买售价32.88万元的顶配车型 ， 原因同上 。 但当我用艾力绅混动顶配车型对比售价32.18万元的奥德赛锐·混动次顶配车型时 ， 我发现艾力绅混动贵了7000元 ， 但比奥德赛锐·混动少了全车无钥匙进入、副驾驶电动调节、后视镜加热、自动防眩目后视镜、后排遮阳帘这些配置 ， 不过多了LED远光灯和全车双侧玻璃 ， 结合上差价 ， 总的来说奥德赛锐·混动的次顶配车型配置方面的性价比会更高一些 。
另外 ， 艾力绅混动车型起步价就超过了30万元 ， 所以预算有限的朋友基本上可以将这台车PASS掉了 ， 至于三款车型哪个更值得推荐 ， 我认为就直接上顶配吧 ， 毕竟三台车差价很小 。
#目前终端优惠政策
两款车型的顶配都叫至尊版 ， 在配置方面也有很多相似之处 ， 比起中低配车型配置可以说是非常丰富了 。 相比之下艾力绅的指导价贵了5000元 ， 但目前艾力绅的终端优惠力度更大 。 （以下终端报价仅作为参考 ， 并非实际购车价格分享）
在我实际探访两家位于北京的东风本田4S店中 ， 第一家4S店给出了1万元的裸车优惠 ， 另外旧车置换可以享受8000元补贴 。 购车就送6此基础保养（含首保） 。 第二家4S店给出了9000元的裸车优惠 ， 旧车置换补贴同样为8000元 ， 但仅能赠送含首保外的1次基础保养 。
关于奥德赛锐·混动 ， 我同样去了两家位于北京的广汽本田4S店 。 第一家4S店裸车优惠只有3000元 ， 同品牌车型置换可以享受12000元的补贴 ， 非同品牌则为8000元 。 保养方面会赠送首保和3次基础保养 。 第二家4S店裸车优惠为7500元 ， 置换政策同上 ， 可给予两次免费基础保养 。
#全文总结
【“半个车主”谈关于奥德赛和艾力绅的购买建议】至于为啥我没有给到两台车该选择谁的建议 ， 原因是想在这两台车中进行选择还是很容易的 ， 您更中意谁的造型就选谁 ， 细节配置和目前终端价格方面我已经在上文中进行了梳理 ， 所以选择该选择哪个配置的车型只要您耐心看了就应该有答案了 。 另外 ， 虽然奥德赛锐·混动的门槛比艾力绅低了将近7万元 ， 但如果您的预算只有25万元左右 ， 低配车型显然有些寒酸 ， 不妨关注下同价位的自主车型 ， 比如传祺GM8 。
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