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中产家庭理想座驾——华晨宝马新BMW X3

随着当前不少城市采取限购政策以及家庭经济实力的提升 ， 一线城市的汽车消费升级趋势还是较为明显的 。 以豪华品牌中型SUV的代表新BMWX3为例 ， 在当前已经稳定保持在月销量万级的水平 。 一款四五十万元级别的SUV能达到这样的销售表现 ， 让我们来看看它成功的秘诀在哪里呢 。
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新BMWX3的成功 ， 与中国消费者对于SUV的情有独钟有很大关系 。 其实不只是宝马 ， 同为德系豪华品牌的奔驰和奥迪在这个级别的车型同样销量不错 。 不过宝马是德系豪华品牌中最早推出中型SUV的 ， BMWX3的诞生早于奔驰GLC（最早车型名称为奔驰GLK） ， 更早于奥迪Q5 。 而眼前的新BMWX3其实已经是第三代的BMWX3车型 。
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而在BMWX3的发展历程中 ， 我们也能看出这款车型在保持同级出色竞争力的同时 ， 设计风格也在不断进行着适度调整 。 第一代BMWX3是一个传统的德国设计 ， 整车看起来以功能性为主导 ， 没有一道多余的线条 ， 简单而凝练 。 第二代车型的设计风格开始转变了 ， 整车显得更加饱满 ， 特别是加大加高的前后灯组 ， 让车型看起来更加虎实 。 而眼前的第三代新BMWX3呢 ， 我觉得是目前为止最好看的设计 ， 如果用一个词来形容它 ， 我会选择“精锐” 。 它在保持（甚至是加大）一定身形尺寸的基础上 ， 展现出前所未有的精致感 ， 并且线条的运用很犀利 ， 但又不会有哪怕一丝的冗余 。 整车表现出的感觉就是恰到好处 ， 将精致感、犀利感、空间功能性恰到好处的结合 。
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【中产家庭理想座驾——华晨宝马新BMW X3】而在不断的进化过程中 ， 毫不意外的 ， BMWX3的尺寸也在不断加大 ， 特别是轴距数据 ， 从第一代的2795mm到第二代的2810mm ， 再到第三代车型进一步加长54mm达到了2864mm 。 BMWX3从一个最早以务实和功能性为主导的车型 ， 不断进化得更加全面 ， 全方位照顾了出行的通过性、舒适性以及车辆的空间表现与豪华质感 。 而SUV车型的一大优势就是 ， 在拓展车内空间的同时 ， 并没有扩张太多的外形尺寸 。 相比轿车 ， SUV是“向上发展”的 ， 因此也被形容为“占天不占地” 。 以新BMWX3为例 ， 它的车长和轴距分别为4717mm和2864mm ， 这其实和一辆标准轴距的3系轿车（4719mm、2851mm）相当 ， 因此其实即使出入城市街巷遭遇小巧的路边停车位 ， 你的出行与停车也还能保持相当的从容 。
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在车辆的操控感与动力表现方面 ， 宝马是从来没有让我们失望过的 。 新BMWX3提供三种动力表现的车型 ， xDrive25i动力数值为135kW和290N·m ， xDrive28i动力数值为165kW和310N·m ， xDrive30i动力数值为185kW和350N·m ， 以上三种动力均由B48系列的2.0T发动机提供 。 从实际试驾感受来看 ， xDrive25i车型的驾驶感受就已经很不错了 ， 动力输出与8AT变速器的匹配很顺畅 。 在你深踩下油门踏板后 ， 它能提供及时迅速的反应 ， 车辆随之而来的加速感让驾驶很轻松 ， 你甚至会忽略自己是在驾驶一辆身形高大的SUV 。 而当日常行车时 ， 这套动力的表现也很平顺 ， 车辆巡航的舒适性亦有不错表现 。
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从性价比的角度 ， 此次试驾的新BMWX3xDrive25i是我最为推荐的 ， 它的动力表现足以应付日常的城市通行 。 而宝马的厚道之处在于所有豪华配置都可以个性化定制 ， 比如对于动力没有过高要求的女性车主 ， 就可以在xDrive25i车型基础上加上自己喜爱的车内氛围灯、迎宾光毯和手势控制 ， 这样全车的科技感大幅提升 ， 而只需在38.98万元指导价的基础上加7000元的配置 ， 性价比还是不错的 。 当然这一切的前提是 ， 作为入门版的xDrive25i其实已经标配了不少实用的配置 ， 包括12.3英寸全液晶仪表以及第七代BMWiDrive智能人机交互系统 ， 还有BMW专业级导航 ， 以及前排座椅加热和后排舒适头枕 ， 当然还有从车型名称就能看出的BMWxDrive全轮驱动系统等等 。 那如果你是一个追求高科技配置与享受感的消费者 ， xDrive28i车型升级了无钥匙进入系统和Harman/Kardon音响系统 ， xDrive30i车型进一步增加了增强型驾驶辅助系统和全彩平视显示系统 ， 这两款车型在提升动力输出的基础上 ， 升级的舒适与智能配置同样不会令你失望 。
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对于很多消费者来说 ， 外形的设计与操控的乐趣是我们从来不需要为宝马操心的 ， 我们所顾虑的槽点恐怕都集中于宝马过于老旧的内饰风格 ， 那如今的新BMWX3是否还让我们如此尴尬呢？其实宝马的新车型还是在内饰质感方面有了很大提升 ， 在BBA品牌中 ， 虽说还不能算引领潮流 ， 但也明显跟上了潮流 。 相比同级别老对手 ， 宝马在这方面已经没有明显的短板了 。 坐入新BMWX3驾驶席 ， 首先12.3英寸的全液晶仪表和10.25英寸的中控彩屏已经颠覆了宝马以往内饰的传统感受 ， 信息的显示全面而实用 。 相对而言新BMWX3中控屏的位置较高 ， 更接近日常驾驶时的视线位置 ， 同时也朝向驾驶位距离驾驶者更近 。 因此在驾驶新BMWX3驶入陌生环境需要频繁查看导航地图时 ， 驾驶的感受很好 ， 驾车过程也更从容 ， 无论是广域地形还是具体路口设计 ， 都能在这块10.25英寸的中控屏上尽收眼底 。 而在内饰的材质搭配方面 ， 新BMWX3将金属质感的亮银色与内饰的整体黑色搭配 ， 这一设计也是我个人比较喜欢的 ， 它很符合宝马的气质 ， 不张扬却在看似低调的设计下蕴含着丰富的科技与实力 。 不过不能免俗的 ， 我还是很喜欢车内的氛围灯 ， 这在我们的xDrive25i车型上是需要花钱增配的 ， 不过个人觉得这还是很必要 。 新BMWX3的车内氛围灯可以提供上下两种不同颜色的配色风格 ， 同时与车内氛围灯配套的源于BMW5系的迎宾光毯带来的光影感受也很不错 ， 在现在越来越多的地库停车环境中 ， 这两个光影设计真的是很赞很必要的功能 。
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历经三代进化 ， 如今的新BMWX3给人的感觉是表现十分均衡 ， 它保持了宝马好看的设计和优秀的操控感 ， 内饰表现也有了大幅提升 ， 再加上SUV在外在尺寸与内部空间方面很好的平衡 ， 眼前是一款表现很全面的座驾 。 在预算充分的情况下 ， 这确实是一款能够满足全家多功能用途的理想之选 。
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