国产新能源汽车干不过特斯拉，为何还要“引狼入室”？看完明白了
文章图片
导读：30万的特斯拉 ， 成为国产新能源汽车的“噩梦” 。
2019年 ， 中国新能源汽车市场出现了首次下滑 。 今年上半年 ， 新能源汽车市场的主旋律依旧是“跌跌不休” 。 但是 ， 特斯拉在华销量再创新高 ， 国产Model3甚至以月销万辆的成绩斩获新能源汽车市场的销冠 。
特斯拉并非电动汽车的鼻祖 ， 但无论是在全球市场还是中国市场 ， 都已成为行业标杆 。 那么 ， 发展多年的国产新能源汽车为什么干不过特斯拉？背后的原因是什么？为什么还要“引狼入室”？
文章图片
要回答这个问题 ， 首先来看看特斯拉的发展历程 。
作为一家汽车界的“苹果”公司 ， 特斯拉成立于2003年7月1日 。
特斯拉第一款汽车产品Roadster诞生于2008年 ， 为一款两门运动型跑车 。 2012年 ， 特斯拉第二款汽车产品——ModelS发布 ， 为一款四门纯电动豪华轿跑车 。 2015年9月 ， 特斯拉第三款汽车产品——ModelX开始交付 ， 为一款豪华纯电动SUV 。
无论是Roadster还是ModelS、ModelX ， 都是售价70万元以上的豪华车 。 科技、豪华的品牌形象一旦形成 ， 光环就此占领用户心智 。 本来高高的价格让很多人只敢臆想不敢行动 ， 现在好了 ， 突然出了一款只要30万的特斯拉Model3 ， 那不得赶紧买买买 ， 好像不要钱一样 。
文章图片
再来看国内汽车市场 ， 由于起步晚、底子薄 ， 自主品牌的形象长期弱于豪华品牌、合资品牌 。
销量也是如此 ， 大众、丰田、通用、本田等合资品牌常年占据榜单前列 ， 自主品牌很难建立高品牌溢价的车型 。
这种影响也传递到了新能源汽车市场 。
传统自主品牌很多人看不上 ， 考虑性价比的用户购买的居多 。 造车新势力根基薄弱 ， 很多人感觉不靠谱也不敢买 。 这时候赶上特斯拉进入中国 ， “外来的和尚会念经”永远不过时 ， 品牌自带光环进行了碾压 ， 而且还有上海超级工厂打辅助 ， 让国产新能源汽车的价格优势大大降低 。
文章图片
既然市场如此残酷 ， 为什么还要引入特斯拉？
特斯拉目前仍有两大优势：一个是电池及管理 ， 另一个是自动驾驶 ， 以致于特斯拉Model3进入国内后 ， 市场上一度出现了两种车：特斯拉Model3和秒杀特斯拉Model3的车 。
特斯拉国产后的成本更低 ， 还拿到了各种政策优惠 ， 比如累计三次约185亿元的低息贷款 ， 相当于享受到了比肩最优质的一线国企待遇 。
如果说“引狼入室”不是最终目的 ， 那最终目的到底是什么？
引入特斯拉 ， 无外乎期望带来产业链的升级和完善 ， 还可以引入这条鲶鱼倒逼车企关注真正的创新 ， 也期望带来上下游创新级人才的成长 。
文章图片
产业链的差距一直是国内制造业的难点所在 。
以手机为例 ， 中国手机产业的转折点 ， 实际上也是2011年苹果将iphone放在中国组装后才出现的 。
之前的波导、夏新等国产品牌 ， 就和目前的国产电动车企一样 ， 缺少先进的技术和成熟的产业链 ， 很可能昙花一现 。
2011年之后 ， 苹果逐渐催生出像欧菲科技、欣旺达、舜宇光学科技这样的行业龙头和优秀企业 。
完善的供应链产业 ， 使得国产手机品牌迎来了发展的最佳契机 ， 华为、小米、OPPO、vivo、一加、传音等国产手机品牌 ， 才得以利用供应链的制造和技术优势迅速崛起 。
文章图片
从这方面来看 ， 汽车在产业链的长度和深度上要远超手机 ， 目前的差距更大 。
特斯拉落地上海 ， 将带动相关产业链的崛起 ， 形成优质的上下游资源 ， 使得国产新能源车企也可以得到更为优质的产业链资源 。
2019年 ， 国产特斯拉Model3的零部件本地化率为30% ， 2020年的年中达到70% ， 年底或2021年将实现100%的本地化率 。
围绕特斯拉打造新能源汽车产业集群 ， 形成先进的上下游产业链 ， 辐射效应将逐步显现 。
文章图片
再来看理念的差距 。
最近有个段子挺火 ， 那就是“奥迪研究车灯、本田研究发动机、沃尔沃研究安全、马自达研究转子、大众研究中国人” 。 其实可以补充一句：国产新能源研究补贴政策 。
国产新能源汽车虽然前几年销量走高 ， 但在补贴政策之下 ， 很多并没有卖给个人用户 。 反观特斯拉 ， 大都是个人用户 ， 消费者用钱投票的结果 ， 含金量自然大不一样 。
作为全球新能源车企的技术和行业标杆 ， 特斯拉可以将超前的理念、技术、用户体验带到国内 ， 带动上下游产业链一批汽车行业的人才成长 ， 侧面加速新能源电动汽车的良性发展 。
文章图片
中国人自古以来就善于虚心求教 ， 尤其是处于逆势时 。 伴随着特斯拉的国产化加速 ， 将拉开新能源汽车产业新一轮发展的序幕 。 以比亚迪汉EV、广汽新能源埃安S、蔚来ES6、小鹏P7等为代表的新一代国产新能源汽车将加快崛起 。
写在最后：
【国产新能源汽车干不过特斯拉，为何还要“引狼入室”？看完明白了】与特斯拉相比 ， 自主品牌、造车新势力晚了差不多10年 ， 但都以惊人的速度成长着 ， 残酷的常态竞争 ， 也让我们得以实现跨越式成长 。 相信不久的将来 ， 将出现一批知名国产新能源车品牌 。 届时 ， 国人能像换手机一样 ， 用“华为、小米”等替代iPhone 。
推荐阅读
- 读卖汽车|7月MPV销量榜单 冠亚军永无变化 宝骏730重回三甲
- 星车记|买车内饰也要好好斟酌，汽车座椅3个要点，不注意开久就后悔了
- 看观汽车|原装进口发动机，入门7万出头，看着动感坐着舒适，丰田致享如何
- 太平洋汽车网|欧拉好猫新增GT版 性能或超200PS/电动小钢炮
- 星车记|新能源车上市这么久，为啥很多人不喜欢？买过的车主说出实话
- 星车记|喜提凯迪拉克CT6，外观不输劳斯莱斯宾利
- 星车记|汽车新政策，车主终于不用担心这个问题了，快去排队检车
- 搜狐|92号加成了95号，汽车加油加错号了，有什么严重的后果吗？
- 热血汽车资讯|被埋没的轿跑，前置后驱，进口2.0T起步256马力，奔驰C追不上
- 影史|耗资7亿，上映前差点被禁，这部史诗级国产片，创下了影史之最