雅马哈仿赛R系列再添猛将YZF-R9
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大排量仿赛车型除了双缸和四缸 ， 还有一种汽缸形式往往也是比较冷门 ， 不被大家所熟知的 。 那就是三缸 ， 例如奥古斯塔的F3和凯旋的Daytona765 ， 据国外媒体透露 ， 雅马哈开始着手研发三缸仿赛R9 。
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从渲染图可以看到外壳应该是用的R6的整流罩 ， MT-10的后平叉 ， YZF-R1的排气 ， 真是东拼西凑啊！不过也都是雅马哈自己的研发成果 ， 国内的厂商自身没有积累 ， 想拼也拼不出来 。
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18款MT09
现有街车MT09搭载的并列3缸发动机 ， 最大马力比较保守只有115匹 ， 面对其他竞争对手似乎没有太大的优势 。 所以雅马哈可能会加强发动机内部结构 ， 最大马力重新调校至135匹上下 。
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三缸发动机既兼顾了双缸的低扭输出 ， 同时还拥有接近四缸发动机的平顺和高转延展性 。 在汽车中3缸机的抖动严重似乎不被大家认可 ， 但摩托车的发动机结构和汽车不同 ， 汽车是长行程活塞 ， 会放大发动机运行时的不对称运动 ， 而摩托车是大缸径短行程 ， 所以并不会有明显的震动 。
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