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二手车购买指数：广汽丰田雷凌

二手车购买指数：广汽丰田雷凌
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购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择 ， 但总会令人有所顾虑 ， 担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆 。 实际上 ， 相比于实体性贬值（有形损耗） ， 二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素 ， 却往往被人忽略 。 此外 ， 二手车的车源情况、价格走势以召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素 。 作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台 ， 车质网基于海量大数据分析 ， 将陆续对各品牌二手车型进行全方位的评估 ， 从而为大家提供直接有效的参考信息 。 本期评估对象为广汽丰田雷凌部分年款车型 ， 详细分析见以下内容 。
一、车型年款分析：2014-2018款或成消费者购车首选
二手车购买指数：广汽丰田雷凌
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紧凑型车市场向来是各大厂商竞争最为激烈的细分市场 ， 作为一款“走量”家用车型 ， 想要荣获同级别“扛把子”这个称号并非易事 ， 必须要具备高颜值、低油耗、省心耐用、价格亲民等一系列优点才有可能在诸多竞争对手中脱颖而出 。 而去年5月发布的基于丰田TNGA架构打造的全新一代雷凌便是如此 ， 整车设计不仅革新升级 ， 更加年轻运动的外观也愈发能满足年轻消费者的需求 ， 整体产品竞争力明显提升 。 目前 ， 全新一代广汽丰田雷凌在华上市已超过一年时间 ， 那这款车在二手车市场中又表现如何呢？下面 ， 车质网就从“二手车购买”角度进行分析 ， 为您选出最适合选购的广汽丰田雷凌二手车型 。
第一代广汽丰田雷凌最早亮相于2014年北京车展中 ， 它与第十一代卡罗拉采用同平台进行打造 ， 雷凌的推出 ， 意味着丰田品牌也开启了双车战略 。 新车于2014年7月正式上市 ， 整车采用丰田Keen-Look设计语言进行打造 ， 相比于卡罗拉 ， 雷凌整车造型更加运动且具有时尚气息 。 内饰部分 ， 该车采用了偏向于驾驶员一侧的设计风格 ， 中控布局以简洁为主 ， 并没有太多新意 。 至于动力部分 ， 分别搭载一台1.6L和1.8L自吸发动机 ， 最大功率分别为122马力和140马力 ， 峰值扭矩为154牛·米和173牛·米 ， 传动系统匹配5挡手动和CVT无极变速箱 。
另外 ， 在2016款车型中 ， 广汽丰田首次推出了基于1.8L发动机打造的双擎混动版车型 ， 整车样式上基本保持不变 ， 仅在一些细节上加入了象征新能源的蓝色元素 ， 内饰中控屏也进行变化 。 动力部分 ， 其中 ， 发动机功率为99马力 ， 电动机功率为75马力 ， 油电混动系统共同做工时最大动力输出为135马力 ， 传动系统匹配E-CVT无极变速箱 。
紧接着 ， 在2017年5月 ， 雷凌迎来了中期改款车型 ， 相比于老款在外观设计上进行了微调 ， 样式上显得更加动感 ， 配置部分也加入了更多智能化配置 。 而此次改款中 ， 新车用1.2T发动机替换了原来的1.6L发动机 ， 最大功率为116马力 ， 峰值扭矩为185牛·米；传动系统分别匹配6挡手动和CVT无极变速箱 。
时隔两年 ， 广汽丰田雷凌首次换代车型于2019年5月正式上市 。 新车基于丰田最新TNGA架构GA-C平台进行打造 ， 整车外观相比于老款车型更加年轻 ， 细节质感也更出色 。 内饰部分 ， 全新雷凌设计与海外版车型保持高度一致 ， 设计也变得更加潮流 ， 凹凸有致 ， 更显层次感 。 动力方面 ， 新车燃油版车型继续搭载1.2T和1.8L发动机 ， 动力数据和传动系统与上代中期改款车型保持一致 。 此外 ， 全新一代雷凌还推出了一款插电混动版车型 ， 同样基于1.8L发动机进行打造 ， 综合最大功率为136匹 ， 峰值扭矩为207牛·米 ， 传动系统匹配E-CVT无极变速箱 。
目前 ， 国内二手车市场中 ， 广汽丰田雷凌第一代（2014款-2018款）车型二手车数量较多 。 和全新一代车型相比 ， 虽然第一代车型在整体外观以及内饰设计上显得有些平庸 ， 但第一代改款后的车型动力系统与全新一代车型完全一致 ， 并不会显得过时 。 另外 ， 第一代2014款-2017款部分车型为国Ⅳ排放标准 ， 北上广深等一线城市上牌可能会成为问题 。 综合来看 ， 第一代2014款-2018款车型或成为消费者选购的主力军 。
【二手车购买指数：广汽丰田雷凌】二、市场价格分析：2014款-2017款车型性价比相对较高
通常情况下 ， 汽车产品迭代之际 ， 在售老款车型因清库存优惠幅度很大 ， 有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况 。 那么 ， 目前广汽丰田雷凌的二手车市场行情如何 ， 车质网综合二手车之家、瓜子二手车等二手车平台报价 ， 综合得出市场在售车源价格范围 ， 以供消费者参考 。
二手车购买指数：广汽丰田雷凌
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通过上述二手车价格来看 ， 2014款-2017款车型价格明显更具优势 ， 二手车售价为当年新车指导价的48%-60% ， 具有不错的性价比 。 而2018款（含）以后的车型 ， 二手车价格依旧坚挺 ， 售价已超过了当年新车指导价的60% ， 与目前新车终端优惠价相比优势并不明显 。 因此 ， 综合迭代产品外形差异、二手车售价以及后期车船使用税等因素来看 ， 2014款-2017款广汽丰田雷凌二手车性价比更高 。
三、二手车源分析：广东省车源最多2016/2017款占比超七成
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在挑选二手车时 ， 市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一 。 如果车源充足的话 ， 一方面消费者可选择余地更大 ， 另一方面也增加了近一步议价的机会 。 而如果车源相对不足或者说非常少 ， 那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响 。 车质网参考瓜子二手车、二手车之家平台数据 ， 统计得出目前2014款-2019款广汽丰田雷凌的全国二手车车源量为：瓜子二手车发布车源894辆、二手车之家发布车源1238辆 。 其中 ， 2017款雷凌二手车占比最高 ， 达到了所有年款比例的46% ， 另外 ， 2016款占比同样较高 ， 达到28% 。 因此 ， 2016款和2017款或成为二手车消费者的主要挑选对象 。
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从二手车车源地区分布来看 ， 广东、江苏、浙江、福建、湖北和云南这6个省份的广汽丰田雷凌二手车源量占比超过了全国总数的50% ， 其中 ， 广东省占比就达到了27% 。 而各年龄段车型中 ， 1-4年车龄二手车较多 ， 5年车龄以及1年以内准新车占比较少 。
四、质量口碑分析：慎购2016款和2017款部分车型减震器漏油问题相对较多
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消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素 ， 但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标 。 为此 ， 车质网基于大量真实车主投诉 ， 通过专业数据分析 ， 对广汽丰田雷凌产品进行质量评估 ， 从中找出可能存在的批次性质量缺陷 ， 为消费者提供更为直接有效的参考信息 。
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据车质网数据统计 ， 从2019年1-12月 ， 车质网收集到广汽丰田雷凌有效投诉共320宗 ， 投诉主要集中在2016款、2017款和2019款车型中 。 从典型投诉问题来看 ， “减震器漏油”、“变速箱异响”“车载互联故障”“变速箱顿挫”故障相对较为集中 。 通过查阅进一步得知 ， “减震器漏油”问题主要来自于2016款1.6L版本和2017款1.2T版本车型中；而“变速箱异响”“顿挫”以及“车载互联故障”问题较为分散 ， 不存在单一车型投诉较高的现象 。 因此 ， 建议消费者在选购上述年款车型时 ， 可以重点关注这几方面的问题 。
整体来看 ， 除2016款1.6L版本和2017款1.2T版本车型“减震器漏油”问题投诉较多外 ， 其余各年款车型投诉量相对较少 ， 但并不存在共性缺陷问题 ， 质量口碑相对平稳 。
五、召回情况分析：国内共有1次召回记录气囊传感器存在生产故障
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从目前掌握的数据来看 ， 广汽丰田雷凌在国内发布召回公告共1次 。 这次召回中 ， 部分车型安装的气囊传感器IC芯片不符合规格 ， 可能导致IC芯片内部发生断路 ， 导致气囊故障灯点亮 ， 无法正常展开 ， 涉及车型为2015年5月4日-2016年2月4日生产的广汽丰田雷凌 。 在此 ， 车质网要提醒广大消费者 ， 在购买二手车时 ， 需及时致电厂家客服或到4S店查询 ， 该车辆此前是否已按召回方案进行处理 ， 以免车辆依旧带“病”上路 ， 存在安全隐患 。
总结：
通过以上分析不难看出 ， 在选购广汽丰田雷凌二手车型时 ， 除谨慎购买投诉量较高的2016款1.6L和2017款1.2T车型外 ， 其余车型在质量口碑方面的表现相对较为稳定 ， 均在可选择范围内 。 特别是2014款、2015款以及2016款和2017款1.8L/双擎版车型 ， 无论性价比、市场保有量还是质量口碑方面均表现突出 ， 建议在购买时可优先考虑 。


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