作为2019年客车行业盘点系列的最后一篇 ， 笔者对一个十分小众、很容易被人忽视的市场 ， 也就是专用客车进行盘点 。
如果划定一个范围 ， 专用客车是指用M3类载客车辆改装而成的各种5字头专用汽车 ， 相比身边更常见的N类载货汽车 ， 或者M1、M2类的微面、MPV、轻型客车们 ， M3类的大中型客车在“改装”领域并不那么抢眼 ， 但作为一种空间体积和载重能力更大的的客厢式车辆 ， 专用客车依然有不可替代的一面 ， 本文也对这一领域进行系统分析 ， 从而完成2019年客车市场的最后一块拼图 。
专用客车市场与产品简析
与传统客车不同的是 ， 专用客车由于使用性质多样、参与竞争者众多 ， 加之数量较少、分布地域极其广泛 ， 而且频有偶发性事件出现 ， 因此也不适合传统的分析维度 。 笔者经考虑后 ， 决定以使用性质和产品结构进行市场划分 ， 对具体的车辆品种和细分产品进行阐述 。
我们来看一下各大品类专用客车的分类方法 ， 由于行业并无统一原则 ， 每个数据分析人员可能都有自己的方式 ， “一千个读者心中有一千个哈姆雷特” ， 因而笔者也提出一种自用的分类方式 ， 即根据产品的使用对象分为以下六类：
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