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羽林防务|多个型号提上日程，至少需要数百架，运20发展潜力巨大

【羽林防务|多个型号提上日程，至少需要数百架，运20发展潜力巨大】作者：工程师
羽林防务|多个型号提上日程，至少需要数百架，运20发展潜力巨大
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运20战略运输机
6月29日 ， 据媒体报道的消息 ， 此前一架运20首次抵达俄罗斯 ， 为俄罗斯抵抗疫情送去了医疗物资并圆满的完成了任务 。 而此次并不是运20的首次跨国飞行任务 ， 在此之前还飞过巴基斯坦和泰国 ， 并带去了大量的医疗物资 。 这也意味着运20已经彻底成熟 ， 具备了战略运输机的所有能力 。
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C17的穿透型翼盒
运20是首个国产战略运输机型号 ， 其研发之初就向C17和伊尔76等战略运输机看齐 ， 结合了两者的有点 。 比如运20采用了伊尔76的顶置中间翼合 ， 虽然阻力有一定程度的增加 ， 但极大的增加了舱内空间的利用率 ， 在装载对高度要求较高的货物时 ， C17明显不如运20 。 除此之外运20的货舱尺寸也比伊尔76宽了整整一米 ， 这意味着运20的装载性能要远远超过伊尔76 。
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注意运20的顶置翼盒
在运载能力方面 ， 运20也要超过伊尔76 。 此前曾经透露过 ， 运20能够同时运载两辆15式坦克 ， 而15式的自重为33吨左右 。 作为战略运输机的运20 ， 其同时也兼顾着战术运输机的能力 ， 其能够在简易跑道起降 ， 这意味着其装备能够直接送至前线 ， 极大的增加了装备的投送效率 ， 而这一点也是C17和伊尔76的基本能力 。
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运20空中加油机想象图
运20对于人民空军来说意义是重大的 ， 是中国首次研发起飞重量超过200吨的大飞机 。 目前有能力研发这一级别战略运输机的仅仅只有中美俄三国 ， 由此可见大型战略运输机的技术含量有多高 。 对于人民空军来说 ， 运20还有着较大的发展潜力 ， 比如空中预警机以及空中加油机等等 。 实际上空中加油机的改装并非空穴来风 ， 国际上早有多个案例 ， 最经典的就是伊尔78空中加油机 。
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印度进口的伊尔78加油机
伊尔78空中加油机在原来的伊尔76机体上改进而来 ， 和西方的空中加油机不一样的是 ， 伊尔76可以通过尾门直接运载移动式加油舱 ， 这样其机体灵活度大大增加 。 卸载加油舱后就能变成一架普通的运输机 ， 反之亦 ， 并且其软管加油方式能够同时为三架战机进行加油 ， 加油效率非常高 。 可见运20一旦改成空中加油机 ， 其内载油量以及运载油量使得其可以为战术飞机编队提供极为可观的燃油 。
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运20未来将承担更多的角色
战略运输机作为快速战略投送的唯一手段 ， 其一直备受大国的重视 ， 比如美国的C17总产量就达到了279架 ， 而俄罗斯的伊尔76产量更高 。 由此可见 ， 虽然当前运20已经投产 ， 但是其缺口依然极为庞大 ， 除了战略运输外运20还将承担加油机等一系列角色 ， 可见未来运20的需求至少要数百架 。


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