马自达|飞吧！小红椒！试驾马自达CX-30( 二 )
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这样的一张内饰图 ， 最能说明马自达的“减法设计”理念 。 当其他品牌都在讲触控大屏、配置如何科技用料如何豪华时 ， CX-30低调的内饰 ， 似乎跟你说“就好好享受开车”吧 。
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不过你细品 ， 三辐真皮方向盘握感细腻 ， 环抱式的设计让每个功能都在你触手可及的地方；黑棕内饰配搭很显档次 ， 空调旋钮阻尼手恰到好处 。
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当这个价位的SUV都在拼命上全液晶仪表盘时 ， CX-30只配备了7寸液晶中央仪表盘 ， 其余两个仪表盘还是指针式显示 ， 所幸显示效果细腻 ， 功能丰富 ， 逻辑也很好 。
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悬浮式的8.8寸中控屏 ， 还是不带触摸式的 ， 需要通过旋钮选择 ， 功能也显得单薄 ， 不过支持Carplay+Carlife 。 显然 ， 不上全触摸大屏不是因为贵 ， 而是马自达在坚守 ， 与之无关甚至影响驾驶安全的麻烦都去掉 。
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实拍车型带有并线辅助 ， 车道保持/预警系统、主动刹车系统 ， 自适应巡航等L2驾驶辅助系统 。 如果是一个新手女司机开 ， 茶哥安利她要上这套系统 ， 性价比高而且帮助你更好驾控CX-30 。
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可调节的手套箱宽大 ， 装载的东西也多 ， 设计师说是特意用面积较大的手套箱 ， 来隔开主驾和副驾的位置 ， 让后排能有更好的视野 ， 全车人的交流也更流畅愉悦 。
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座椅宽大 ， 包裹性也不错 ， 照顾了日常行车的舒适性 ， 车辆过弯时能给出足够的支撑承托 。
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CX-30全系标配后排出风口 ， 在配置炎热的南方很实用 ， 值得点赞 。 但出风口既没USB口 ， 也没有12V电源插口 ， 前排也只有2个USB+1个12V外部插口 ， 脑补下乘客“打架”抢充电口或者接线满天飞的情景 ， 这很不简单哈 。
CX-30的轴距比昂克赛拉还短47mm ， 但头部空间比后者好 ， 腿部空间则不分上下 ， 但SUV更高更宽的视野会让后排坐起来更舒服 。
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虽然是前驱车型 ， 后排中央地板有比较高的隆起 ， 而且脚放不了上面 ， 只能往两边座椅底部摆放 ， 难免难伸展 ， 如果跑长途 ， 后排最好只坐两个人 。
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尾箱平整 ， 空间表现也比轿车要优秀 ， 开口比较低 ， 小姐姐们也可以很优雅的拿取物件甚至是重物 。
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