和宝马X5同级别，安全胜奥迪Q7，刚上市就降15万，还买啥奔驰GLC
之前看了老司机的一个视频 ， 让我忍不住发一篇沃尔沃XC90的文章 ， 因为它的性价比太出色了 。 坦白讲 ， 三款2.0T豪华SUV全方位对比过 ， 沃尔沃XC90在机械方面的表现 ， 确实不及奥迪Q7和宝马X5 ， 瑞典豪华车和德系机器相比 ， 无论动力、衔接、质感、刹车、四驱 ， 反正关于驾驶的一切 ， 还是稍逊一筹 ， 但是也没有拉开太多 ， 但是如果抛开这一些 ， XC90确实一款好车 。 无论舒适度、内饰的科技感、还是安全性、车内空气质量 ， 它都是最好的 。 而且 ， 作为一款新车 ， 价格同样也是最超值的 。
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这一代XC90作为旗舰 ， 重新定义了后福特时代的沃尔沃 。 从前沃尔沃给人的印象是安全、皮实、朴素（简陋） 。 现在 ， 沃尔沃的形象丰富了许多 。 全新XC90在摒弃了上一代的设计后 ， 采用了全新的极简设计理念 ， 大气且稳重 。 前脸有着很强的力量及科技感 ， 雷神之锤的日行灯极具辨识度 。 镀铬外圈还有镀铬装饰 ， 而且还带有主动格栅功能 ， 相比车头 ， 车尾的设计显得低调许多 ， 舒展且饱满的线条 ， 秉承了沃尔沃一贯的简约设计风格 ， 并配有倒车影像和6颗驻车雷达 。 值得一提的是 ， 配备全智能主动远光技术的雷神之锤大灯 ， 是全系标配 ， 点个赞 。
XC90的内饰设计同样十分简约 ， 内敛居家的风格一直是沃尔沃家族式设计的灵魂所在 。 微微向左倾斜的中控台更多是方便了驾驶员的使用体验 ， 车内的做工用料自然也是没得挑 ， 原来密密麻麻的按键已然被现在的一块大屏所取代 ， 这块搭载了“SENSUS”系统的大屏功能繁多 ， 你能在屏幕上找到一切你所想要的功能 ， 但这种设计的缺点也很明显 ， 就是开车时盲操作的可能性几乎为零 。
在动力方面 ， T5车型搭载的是254马力的2.0T发动机 ， T6车型搭载的是320马力的2.0T双增压发动机 ， T8车型搭载由320马力2.0T发动机与电动机组成的混动系统 ， 在传动系统方面新车匹配的是8速自动变速箱 。 2.0T的四缸发动机 ， 在中低速的时候会有一些难听的抖动声 ， 真的会影响高级感 ， 尤其若你开过六缸发动机的话 。 但这台机器的中段、后段提速还是很威猛的 。 甚至还有个会自动降低悬挂和把排气声提高一两个分贝的运动模式 。
【和宝马X5同级别，安全胜奥迪Q7，刚上市就降15万，还买啥奔驰GLC】目前 ， 沃尔沃XC90的终端价格 ， 只有50万出头 ， 相比于这个级别的兄弟们 ， 如奥迪Q7、宝马X5 ， 沃尔沃XC90还是低了接近20万元 ， 这是一个不少的数字 。 实质上 ， 其实XC90已经是和奔驰GLC处在同一个价格区间 ， 诱惑力是非常之大的 。 回归车辆本身 ， 这个北欧品牌对行驶感受、安全性甚至实用性方面的考量颇有独到之处 ， 与其说它是“职场精英” ， XC90更像是功成名就后的居家绅士 ， 因为相比“排场” ， 他们更在意生活品质 ， 而低调则是自始至终的态度 ， 这一点定位和BBA车型还是有出入的 。
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