哈丁改装大众高尔夫R 7.5代：3.2秒破百的2.0T EA888
文章图片
像我们大多数人一样 ， 大众希望R400高尔夫能够活下来 。 它吸引了设计AMGA45举世无双的四缸发动机的弗里德里希·艾希勒（FriedrichEichler）前往沃尔夫斯堡 ， 然后制造了一辆外观卑鄙的概念车 ， 并在纽伯格林（NurburgringNordschleife）周围摆出了不起眼的原型 。
但是随后发生了柴油门 。 大众没收了数十亿美元的罚款 ， 而且在这项处罚所带来的广泛后果中 ， 包括在赛车运动中大幅度缩减成本 ， GolfR生产了400马力（294千瓦）的现实消失了 。
从那以后 ， 有传言称第八代GolfR将针对此类输出 ， 但它将依赖于混合动力技术 。 因此 ， 像在这种情况下一样 ， R400释放EA888发动机潜力的传统被委托给了售后市场 。
文章图片
这就是为什么我们会见高尔夫RMk7.5 ， 它使R400的概念重新焕发活力 ， 同时采用经典的调谐器风格 ， 使它进一步发展 。 可以看到 ， HardingPerformance可以制造它 ， 并且作为RacingLine的主要代表 ， 它标榜了售后市场品牌最新的武器级增强功能 。
?其中的关键是第3阶段涡轮增压器套件 ， 其输出功率可提高到362kW和584Nm 。 这几乎是500马力 。 但是要实现这些数字 ， 您需要进行一些修改 。 首先是R600进气套件 ， 该套件将通气管隐藏在顶部前格栅中 ， 以吸入更多空气 。 它为IHI的“混合”涡轮增压器供油 ， 该涡轮增压器的内部零件专门设计用于秘密规格 。
文章图片
接下来是Boost 。 涡轮以29psi的大气压运行 ， 因此您还需要升级的燃油泵 ， 中冷器和更胖的排气口 ， 以便在下游放置一个限制性较小的催化转化器 。 即使是七速DSG自动变速箱 ， 也需要使用可以管理更高扭矩并采用更敏捷的启动控制功能的软件来刷新其大脑 。
作为HardingPerformance产品的滚动展示厅 ， 新的19英寸车轮可减轻重量并增加风格 。
文章图片
Harding哈丁的处理包对它们进行了补充 。 运动弹簧将汽车置于险恶的姿态 ， 并确保胶粘的横滨AD08R像预期的那样卡入道路 。 横梁 ， 外倾板和合金控制臂完善了操作方面的变化 。 但这还不是全部 。
2020年高尔夫大众高尔夫R最终版评论
在过去的测试中 ， GolfR单活塞滑动制动卡钳非常出色 ， 但反复地在赛道上甚至是弯道上松开这么多的能量 ， 很快就会暴露出它们的缺点 。 因此 ， 为增强GolfR的制动力 ， 抛弃了中国拥有的LeMyth螺栓固定式碳纤维制动套件的信任 ， 该套件可将碳陶瓷盘片和制动片插入到制动钳中 。
【哈丁改装大众高尔夫R 7.5代：3.2秒破百的2.0T EA888】内饰比外饰更能掩饰汽车的潜伏潜力 。 它的内部存货充足 ， 除了方向盘水平辐条后的升级拨片外 。 而且 ， 启动发动机时不会发出很大的排气音 ， 因为它是可调节的 ， 并且可以根据每种行驶模式进行更改 。
文章图片
动力总成具有OEM平滑性 。 像大多数碳陶瓷系统一样 ， 当刹车片很冷时 ， 刹车的感觉有些沉寂 ， 而行驶则带来了一个令人担忧的问题 。
您希望原厂阻尼器能够保持合规性 ， 但是其阻尼率与弹簧不匹配 。 减震器用尽之前无法缓冲冲击 。
幸运的是 ， 道路很快就清除了 ， 我们将重点放在发射控制上 。 顺序与其他任何GolfR一样：切换到Race模式 ， 进入SportDSG模式 ， 放松ESC ， 踩刹车和油门 。 转速上升 ， 然后保持住 ， 然后松开制动器 。 汽车犹豫着 ， 好像在计算如何部署咕声 。 然后突然DSG离合器咬了 ， 涡轮猛吸 ， 汽车向前行驶 。
文章图片
它会迅速分派前两个齿轮 ， 使您固定在座椅上 ， 并发出轰鸣声 。 有点像一只灰熊熊在愤怒中清嗓子 。 在节流阀固定的情况下 ， 它以惊人的速度继续运转 。 第三档和第四档显示了其强大的力量 ， 就像波浪一样 。 有巨大的能量使您在转速范围内尽早前进 ， 但在红线达到顶峰之前 ， 这是最令人生畏的 。
虽然感觉有足够的抓地力来应对另外的100kW和100Nm ， 但显然整个方程式中的限制因素是储备电动机 。
更大的涡轮增压器显然已将功率带沿rpm范围移动 ， 并可能使牵引力超过6750rpm的转速极限-当速度数字已经像老虎机一样攀升时 ， 这是一个可怕的想法 。
文章图片
HardingPerformance的所有者GuyHarding声称 ， 它将在3.2秒内从静止状态达到每小时100公里的速度 。 在那些可爱的金属桨上换挡 ， 以使涡轮增压器保持强劲的转速 。 值得庆幸的是 ， 经过重新调整的DSG在所有这些方面都是完美的 。 当然 ， 他们突然突然咬人 ， 但是汽车反复地猛烈地驶入弯道 。
文章图片
我们不是对提供的骑行质量的狂热爱好者 ， 而是增加了一些车身控制 ， 即使在高速下有不受欢迎的反弹迹象时 ， 也可以帮助您获得如此强劲的动力 。 我们建议您将弹簧从这个2290美元的处理包中完全抛弃 ， 或者尝试寻找专门适合它们的阻尼器 。
当释放这种重达500hp的1450kg时 ， 制动器在抵抗衰落方面令人印象深刻 ， 但高达18,000美元的价格却难以接受 ， 尤其是当它们缺少一套“卡钳”时 。 我们认为 ， 带有钢制转子的大型制动套件可以以三分之一的价格完成类似的工作 。
我们也不确定其油管理系统的有效性 。 它的价格为1995美元 ， 带有机油冷却器 ， 据称可用于大众TCR赛车 。 尽管如此 ， 我们仍未在那种极端情况下行驶 ， 排气中有烟雾泄漏 。 我们被告知 ， 高负载会迫使未使用的机油从捕集罐进入气缸 。 这显然是正常的 。
文章图片
如果您对此表示满意 ， 我们绝对会推荐涡轮增压器 。 是的 ， 它对于发动机来说太大了 ， 但是考虑到日常的驾驶性能 ， 功率增益是惊人的 。 我们敢打赌 ， 它的飞轮旋转时发出的呼声几乎是普通高尔夫R的两倍 。
带有支持模块（已安装）的价格约为1.5万美元 ， Stage3Turbo套件非常贵 。 但是 ， 加上排气装置和一些大的钢制制动器 ， 可以轻松地与现货的AudiTTRS一起使用 。 不过 ， 也许更重要的是 ， 它可能会让您对GolfR400的渴望得到满足 。
HPVolkswagenGolfR7.5规格发动机1984ccinline-4 ， DOHC ， 16v ， 涡轮功率362kW@6400rpm（在轮毂上）扭矩584Nm@4810rpm（在轮毂上）0-100km/h3.2秒重量1450kg价格97,185澳元
推荐阅读
- 上汽大众途观x|颜值比途观L高！上汽大众途观X将亮相2020北京车展，明年初上市
- 大众轿跑SUV探岳X上市—探岳/GTE/R-line/X四孪生兄弟该如何选？
- 大众报业·大众日报|重点工作攻坚看行动丨营商环境怎么样？两个项目看变化
- 大众报业·大众日报|制止餐饮浪费，山东鼓励位置相近单位共用食堂餐厅
- 上市至今卖出200万辆？试驾大众途观L，揭秘它为何如此豪横
- 网易汽车|轿跑SUV带套件 上汽大众途观X将9月首发
- 阅动力|汽车悬挂太硬，看看哪种减震器适合改装
- 实拍|与未来感的设计理念一起出发，实拍大众途锐顶配SUV，多图预警
- 大众报业·海报新闻|山东济宁有个“水上信使” 14年风雨无阻撑出一条邮政扶贫路
- 大众报业·海报新闻|视觉山东丨大众视觉影像库一周图片精选