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丰田混动车型全球召回75.2万辆，混动技术走到头了吗？

【丰田混动车型全球召回75.2万辆，混动技术走到头了吗？】日前 ， 丰田汽车宣布因混合动力系统存在安全缺陷 ， 将在全球范围内对丰田普锐斯及普锐斯V这两款车型进行召回 ， 预计将覆盖全球75.2万辆普锐斯 。 不过由于普锐斯在中国没有大规模销售 ， 因此此次召回也不涉及到中国市场 。
不过 ， 号称是丰田混动技术的集大成者 ， 地表最强混动车型的普锐斯 ， 屡次三番的召回 ， 还是引起了很大的关注 。
丰田官方宣称 ， 本次召回的是2013至2015年款的普锐斯 ， 以及2014至2017年款的普锐斯V ， 召回原因是两款车型的混合动力系统可能存在缺陷 ， 出现系统故障时将无法进入安全驾驶模式 。 丰田汽车表示 ， 车辆在无法进入安全驾驶模式时 ， 可能会失去动力并熄火 ， 特别是在高速公路行驶的时候容易造成安全隐患 。
据报道 ， 丰田此次的召回工作将涉及75.2万辆普锐斯 ， 其中美国26.7万辆 。 丰田表示 ， 将对问题车辆免费维修 ， 并且因为故障导致车辆变速器损坏的话 ， 也一起维修更换 。
【2】美国油价不高 ， 却是普锐斯最大市场
由于搭载丰田混动系统的普锐斯满足了美国提出的“零排放政策” ， 美国也成了丰田普锐斯在全球最大的市场 。 从1997年上市到2017年累计销量400万辆 。 虽然美国的油价不高 ， 但是由于政策的原因 ， 普锐斯还是在美国获得了极大的成功 。 当年一汽丰田曾经将第三代普锐斯引入国产 ， 但实际销量证明普锐斯并不适合中国市场 ， 每年销量仅几百辆 ， 最终不得不将其停产 。
普锐斯是全球最早上市的混动车型之一 ， 因此普锐斯的全球销量很大 。 不过普锐斯却也是召回数量最多的混动车型 。 根据统计 ， 2015年普锐斯因为电机控制软件故障 ， 召回62.5万辆 。 2018年因为熄火问题 ， 全球范围内召回240万辆普锐斯 。 2020年 ， 因为刹车踏板的故障 ， 召回27万辆 。
从几次召回的问题看 ， 普锐斯搭载的丰田混动系统 ， 经常性的在动力中断以及刹车系统方面出现问题 。
日系车虽然在动力方面算不上优秀 ， 但省油确实是真的 ， 丰田的混动系统在燃油经济性方面做得确实非常棒 ， 技术方面有领先优势 。 不过我们也知道 ， 目前纯电动汽车大有取代混合动力汽车的趋势 。 纯电动汽车的续航里程普遍也已经达到500公里以上了 。 在混合动力方面 ， 各大汽车厂商普遍使用的是48V轻混系统 ， 也不像丰田一样把混动系统做的这么复杂 。 因此跟丰田一样 ， 使用混合动力系统的品牌不多 ， 丰田也曾将混动技术相关专利开放 ， 但是并没有多少厂商愿意与丰田汽车保持一个阵营 。


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