顶配不到一块沪牌的价格，开 8 年“扔”了也香！
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都说魔都的房价贵 ， 不过和号称"最贵铁皮"的沪牌相比 ， 魔都的房价简直就是个弟弟 。 
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6月20日 ， 个人沪牌的最低成交价90600元 ， 如果按面积来算 ， 单价140万/㎡ 。 不过即使这样 ， 我认为把沪牌比作"最贵铁皮"也是有失偏颇的 ， 毕竟人家的材质是铝合金 ， 岂是廉价的铁皮能比？
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同样是6月份 ， 6月24日 ， 新宝骏E300/E300Plus上市 ， 补贴后6.48万-8.48万元 ， 顶配的价格都抵不上一块沪牌 。 也就是说新宝骏E300上各种听起来非常高大上的产品点 ， 比如什么科幻外观、未来座舱、先锋智能、质感驾控、安全防护、电能无忧 ， 最后都败给了一块比车上10.25英寸全液晶仪表大不了多少的沪牌 。 颇有种"一顿操作猛如虎 ， 一看战绩零杠五"的既视感 。 
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不过言归正传 ， 如果在上海买这样一辆微型纯电动车 ， 省下9万多的牌照钱 ， 等于车是白送的不说 ， 还附赠了保险 ， 想想还真的有点小激动 。 相信这时很多吃瓜群众的脑海中已经浮现出了这样的画面："开着我心爱的E300 ， 它走高架永远不会堵车~~~"
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但是理性如我 ， 不少消费者和我一样还是头脑清醒的 ， 沪牌或者其它通过买卖得到的燃油车牌照好歹是保值增值的 ， 如果把牌照的钱也算到购车成本里 ， 难免有些"忽悠"小白的嫌疑 。 好吧 ， 那我们今天就撇开牌照成本 ， 看看新宝骏E300这样的微型纯电动车到底值不值？
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国人对于纯电动车的固有观念并不友好 ， 大家普遍会想：这玩意儿过了质保期换电池最起码好几万 ， 平时省下的几万油费搭里面都不一定够 ， 所以千万不能买 。 那我们换一种思路：电池质保期过后我把车"扔"了总行吧 ， 你总不能再收我个什么"弃车费"之类的罚款吧 。 再说了 ， 就算拆开来卖些废铜烂铁也还是值两个钱的 。 （嗯~没准以后我们就能在小区里听到贩子叫喊：收旧手机、旧家电、旧电动汽车了）
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接下来便到了"打算盘"环节 ， 新宝骏E300的电池总成质保8年或12万公里 。 （要是人品爆棚的话 ， 在临近质保期坏了 ， 然后换一块新电池 ， 想想就美滋滋）
【顶配不到一块沪牌的价格，开 8 年“扔”了也香！】而新宝骏E300的实际百公里电耗大概12kWh ， 随车附赠充电插座 。 也就是说可以接家里的220V电源 ， 10多个小时充满 ， 其实也不算太慢 。 如果按照民用电0.6元/kWh来计算 ， 新宝骏E300一公里的电费不过7分钱 ， 12万公里就是8400元 。
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这时有人可能会说 ， 谁能天天保证在家里充电 ， 外面快充起码1块多一度 。 那我们就把偶尔使用外面快充充电桩应急的费用也考虑进去 ， 8400元凑个整就算1万吧 ， 反正不差这点小钱 。假设我们当初买的是新宝骏E300Plus的顶配车型 ， 落地大概9万块 ， 8年12万公里后我们把它给"扔"了 。 那么这8年里面我们付出的"车价+电费"正好是10万块 。
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正所谓没有对比就没有伤害 ， 是时候祭出9万落地的"神车"——超跑GK5了 。 这台车的实际油耗大概0.4元/km ， 12万公里就是4.8万的油费 。 查询某二手车估价平台 ， 8年12万公里的本田飞度二手价在3.6万元左右 。 （不太明白3.6万买一个8年飞度的人怎么想的）那么这8年12万公里下来 ， 本田飞度支出的"车价+油费"为9-3.6+4.8=10.2万 。这还是以保值神器——本田飞度为例算出来的 ， 如果当初买的是保值率低、油耗高的燃油车 ， 那么8年12万公里下来 ， 估计亏得裤衩都不剩了 。 别和我谈什么燃油车的驾驶乐趣 ， 新宝骏E300的四轮独立悬挂+后置后驱布局 ， 就问同价位哪个燃油车能比？
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另外上面的计算还没有考虑到一些现实因素 ， 比如有多少人会买顶配E300Plus呢？万一质保期过后电池总成还能用呢？万一8年后卖废品还卖了几千块呢？每年省下的几百元车船税也是钱啊 。 而且因为电动车的缘故 ， 新宝骏E300一万公里一保养 ， 小保养只需换换齿轮油；而本田飞度5000公里一保养 ， 算上燃油添加剂没500块下不来 ， 12万公里的保养费可不是小数目 。所以关于"纯电动车省油不省钱"的论述 ， 我觉得是时候终结了 。 最起码对于落地不超过10万元的微型/小型纯电动车来说 ， 8年质保期后把车"扔"了也是划算的 ， 这还是在没算牌照的情况下 。
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相信看完上面的内容 ， 很多人已经被我成功"洗脑" ， 默默将新宝骏E300加入了购车清单 。 不过转念一想 ， 为什么必须是新宝骏E300？这一价位可选的车并不少 ， 价格更便宜、续航更长的也大有车在 ， 买谁不一样吗？
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一分钱一分货的道理想必大家都懂 ， 新宝骏E300既然敢把顶配卖到8.48万 ， 没两把刷子自然是不行的 。 车道偏离预警、车道保持辅助、全景影像、全速自适应巡航 ， 这些配置好歹也能值个大几千 。 而且对于微型纯电动车这一细分市场来说 ， 这些配置其实是"超纲"的 ， 更像是尖子生为了展示实力而答的"附加题" 。 
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那么现在问题来了 ， 9万以内的预算你会买新宝骏E300还是同价位的燃油车？如果答案是前者 ， 做出这个选择是因为新能源绿牌吗？欢迎在下方畅所欲言 。 
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