农村小春|2年保值率80%，油耗只要6升，才6万起！，不应被埋没的美系旗舰
【农村小春|2年保值率80%，油耗只要6升，才6万起！，不应被埋没的美系旗舰】当今汽车行业可以说是波涛汹涌 ， 二级市场上的豪车可以说是无穷无尽 。 “国产车界领头羊”吉利博越 ， 街上出现的频率不断提高 。 “撩妹王”奔驰C级 ， 在同等竞品中鹤立鸡群 。 在汽车市场多元化的今天 ， 找准自身定位成了汽车品牌赖以生存的法宝 。 就像我现在说的这款赛欧3 ， 它是不应被埋没的美系旗舰 ， 2年保值率80% ， 油耗只要6升 ， 才6万起！
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赛欧3是雪佛兰顺应时代缔造的一款小型车 ， 凭借颇具家族式设计格调的外观构型 ， 切实以用户把外观构型视作自身拥有特殊的审美观的要求为中心 ， 因此 ， 上市至今收获了广泛好评 。 时代在不断发展 ， 用户的购车要求肯定不断提高 ， 油耗、空间、价格、操控、外观等 ， 唯独仰仗一项特殊闪光点 ， 再卓越的车型也不能持续成功 。 实力卓绝的赛欧3 ， 除开它的颇具家族式设计格调的外观造型以外 ， 那么它在市场中是否还有性价比？其他方面的表现是否符合购车者的心理预期？接着由我为各位详细讲解这款经典车型——赛欧3 。
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赛欧3外观美如姹紫嫣红的花儿 ， 年轻运动气息尽显于外 ， 无论是从哪个角度来说 ， 都特别有设计感 。 造型独到的前大灯为赛欧3带来更加出色的设计感 ， 尾部设计与前脸形成了前后呼应之美 ， 看上去非常和谐 。 侧面线条简练利落 ， 让整个侧面看起来更为和谐 ， 看似普通的轮胎其实经过特殊设计 ， 样式与车体构型实现完美融合 。 赛欧3的内饰 ， 是我对这款车比较欣赏的一点 。 便捷化的中控和回馈力度适宜的按钮 ， 对使用者非常友好 ， 关键部分采用较多软性材料 ， 层次获得了有效提升 ， 不经意间的装潢点缀 ， 为整体内饰的增添了几分豪华感 。 从整体上看 ， 赛欧3内饰达到了所处价位的较高水平 。
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在动力和实际驾驶体验方面 ， 雪佛兰为赛欧3配备了1.3排量的直列4缸发动机 ， 最大功率76KW ， 最大马力103Ps 。 变速性能上 ， 受到5挡AMT变速箱的帮助 ， 变换档位特别及时平顺 ， 雪佛兰通过利用水平略高的调教技术来调教赛欧3 ， 使得发动机动力输出和变速箱换挡形成一个协调性很强的整体 。 油门响应相当及时 ， 可以与右脚实现心灵互通 ， 带来了极高的驾驶乐趣 。 赛欧3的扭矩数据是127牛米 ， 速度破百仅需10秒 ， 这与赛欧3的同类对手们不落下风 。 结合各方面来看 ， 赛欧3有良好的操控和动力表现 ， 较好的市场竞争力 。
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从空间这方面来看 ， 对于在空间方面有需求的车友来看 ， 恐怕要败兴了 ， 车体数据仅为4300*1735*1503毫米 ， 前后轴距是2500mm ， 与其竞品车型凯越、起亚K2、POLO相比 ， 赛欧3的空间数据没有明显的闪光点 。 以个人实际乘坐情况来看 ， 180cm的高个子坐进车中就剩下一点头顶空间 。 第二排随便三个容纳体格较小的人 ， 但是不能同时容纳三个体格庞大的人 。 前后排腿部空间也比较狭小 ， 时间长了会腿部发麻 。 总而言之 ， 赛欧3的空间表现基本满意 ， 但仍需改进 。
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从舒适度上看 ， 赛欧3的乘坐体验在横向比照中表现上乘 。 将麦弗逊式独立悬挂配在前悬架 ， 而把纵臂扭转梁式半独立悬挂配在后悬架 ， 行至颠簸道路时 ， 减震体系没有让人失望 ， 行车姿态较为平稳 。 座包不仅具有不错的包围性且很贴合身体 ， 音响效果很好 ， 高音准、低音沉 ， 总之一句话 ， 就是通透 ， 车内的隔音功效很好 ， 就是胎噪稍微有点大 。 同时舒适配置也很丰富 ， 如车内空气自动调节 ， 让其舒适度名扬在外 ， 打下了不错的市场基础 。
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