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大地鹰王摩托车是如何将一副好牌打烂的

说到大地鹰王这个国产摩托车品牌 ， 恐怕广大摩友都感觉到熟悉又陌生 。 熟悉的原因是因为似曾相识 ， 仿佛只要搞摩博会的时候 ， 他总是要出来亮个相 。 陌生的原因是脑海中有个品牌记忆 ， 这几年却总是不能在大街上发现它的身影 。 除了四字名号敢为天下先 ， 产品也是特立独行
当年 ， 在整个摩界品牌起名都是两个字与三个字为主流的时候 ， 大地鹰王作为一家主打个性化车型的企业 ， 果断取了个四个字的名号 ， 这样的风格无疑是成功的 。 其实换到今天 ， 这样的取名方式也还是很有记忆性 。 而产品选择上 ， 大地鹰王因为要走个性化道路 ， 所以选择了太子车作为突破口 ， 到今天为止 ， 它官网上的logo依然大大的标记着“中国太子车先锋” 。 遥想当年它以一款本田CA250太子车作为原型 ， 分别悬挂了150cc发动机与250cc并列双缸发动机 ， 因其比较公道的价格而一举拿下了国内大部分太子车市场 ， 由此开启了自己特立独行化产品征程 。
大地鹰王摩托车是如何将一副好牌打烂的
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品控与实力验证只是外形唬人
大地鹰王因其在太子车上取得了一定的成绩 ， 并且作为一个走差异化产品路线的企业 ， 没有几个代表作品也是不行的 。 并且借助产品线延伸 ， 以品牌化效应实现多开花多结果 ， 是每个企业都愿意去尝试的事情 。 他们在这期间开发了几款代表车型：
悬挂单缸150CC与并列双缸150CC发动机的巷战王街车 ，
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悬挂并列双缸150CC与250CC发动机的西部风情街车 ，
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悬挂并列双缸350CC发动机的远程之鹰休旅车 。
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这些车型经过市场验证后 ， 都没有得到太好的评价 ， 比如它配置的后碟刹组件、路码表组件、还有一些因装配细节而出的问题 。 而外形却一致得到了认可 ， 可以毫不夸张地说 ， 巷战王与西部风情这两辆车的外形就是放到今天来看也不过时 。 坚持风格没有错但是不以品质与技术为核心就不对啦
由以上车型及后来大地鹰王陆续推出的如迪特那、BOBBER以及一系列改款车型可以看出 ， 它依然在自己的并列双缸道路上坚持前进 。 本来坚持自己的独立风格是没有问题的 ， 很多国外知名车企到今天也依然在坚持自己的独立风格 ， 但坚持这样的风格你至少要关注下品质吧 。 你那发动机出的问题可不少啊 ， 随便进个论坛 ， 看到的发动机评论基本都是负面的 ， 获得的好评真是屈指可数 ， 难道你们自己不知道？静下心来认真做测试 ， 改进装配细节控制就真的这么难？耗油量大 ， 震动大 ， 温度高 ， 热衰问题 ， 这些都需要花时间花大力气才能解决 ， 而不是靠更新外形匹配就可以搞定的 。
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【大地鹰王摩托车是如何将一副好牌打烂的】大地鹰王 ， 敢为天下先开启了自己特立独行的自主设计道路 ， 在外形匹配上获得了认可 ， 却在品质与发动机技术上被卡喉 。 如果它能多点工匠精神 ， 在发动机与品控上面多下点功夫 。 或许......今日的摩界不会只有它的传说 。


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