日产是大沙发？那么这台车就是沙发中的芝华仕
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早年间 ， 因为SUV利润高、市场火爆 ， 自主品牌都一股脑去造SUV 。
所以自主品牌在轿车市场上的表现都不怎样 ， 没有一款真正意义上成功的产品 。 而广汽传祺算是当中一直深耕轿车市场的品牌 ， 相继推出了GA6/GA8等中高级轿车 ， 那么传祺为什么要这样做呢？
这问题让我来回答 ， 那我会说：做人如果没有梦想 ， 和咸鱼有什么区别？
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【日产是大沙发？那么这台车就是沙发中的芝华仕】那么传祺最新推出的新款GA8 ， 实力到底如何 ， 能否对得起它旗舰的身份呢？
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空间是旗舰的尺寸
光看外形 ， 细长的镀铬弱化了它车身尺寸的视觉感 。
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乍一看上去并不大 ， 但新GA8的车身长度达到了5003mm ， 别说和雅阁、凯美瑞去比 ， 就是和亚洲龙、ES等车型比都更大 。
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它还不是像美系车那种样子货 ， 车外尺寸大车内空间小 。 进入后排 ， 妥妥行政级车的空间感 ， 后排腿部空间能达到一个手臂的距离 ， 以至于早前试驾稀饭在前面开车 ， 我总觉得他离我很远 。
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再加上后排座椅沙发感十足 ， 头枕还有类似航空头枕的包围感 ， 毫不夸张后排的感觉比日产的大沙发都有过之无不及 。
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旗舰的气质
根据传祺设计团队透露 ， 新款GA8设计之初 ， 领导给他们制定了一个超高难度的目标 ， 新款GA8既要有旗舰车的气质还要与GA6/GA4等车型在外观上有血缘的联系 。
再加上只是中期改款 ， 要避免伤“伤筋动骨”去完成这个目标 ， 无疑是难上加难 。
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最终他们给出的方案 ， 在中网和大灯一些地方做点缀 ， 例如GA8用了复杂的八边形设计 ， GA6是六边形、GA4是四边形；而大灯GA8用四颗矩阵式大灯、GA6为三颗……
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这种用细节提高整车档次的做法和大众品牌类似 ， 但管他呢 ， 好看就完了你说是吧 。
后期预计还会有低动力版本
老款的传祺GA8 ， 多作为政府采购车 ， 出现在政府、国企单位 ， 所以这部分的市场想必新款不会放弃 。
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但目前新款仅有390T ， 也就是2.0T一种排量 ， 并不符合双18的政府采购标准 ， 所以预计新车后续还会有低排量的版本推出 ， 觉得新车售价稍高的可以晚点再入手 。
每个版本都有选择的理由
目前共有四款车型可供选择 ， 分别是尊享版、尊荣版、尊贵版、至尊版 ， 前三个版本的差价都在一万元 ， 而至尊版比次顶配直接贵五万 ， 显然是拉高身价的存在 。
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先从15.68万元的最低配的尊享版说起 ， 安全配置和舒适性配置的表现很不错 ， 全LED大灯、侧气帘、绒面＋真皮的座椅、电子换挡杆、后排出风口、无钥匙进入/启动、双温区空调、主副驾电动调节座椅等等都有 。
这样的配置表现 ， 已经接近思域一类车型的次顶配水平了 ， 适合那些预算不多的用户选择 ， 但对于它的定位而言 ， 显然档次还不太够 。
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16.68万元的尊荣版就有看头多 ， 增加的都是一些提升档次的配置 ， 例如主驾座椅记忆、后视镜自动折叠 ， 自动雨刮、后排隐私玻璃、主驾舒适进/出、氛围灯等等配置 。
不仅让用车更便利 ， 也更显档次 ， 适合预算充足的朋友选择 ， 相信这也将会是最走量的版本 。
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至于17.68万元的尊贵版 ， 提升的更多是一些主动安全方面的配置 ， 主动刹车、碰撞预警、车道保持、交通拥堵辅助、ACC自适应巡航、智能远近光灯都搭载了 。
这一万元的提升 ， 适合那些注重行车安全 ， 并且希望自己座驾更智能化的买家 。
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最后的22.68万元的至尊版 ， 那是给老板们准备的 。 这5万的差价 ， 大部分用在了讨好后座老板上 。
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配备了三区自动空调、后排睡眠头枕、后车窗遮阳帘、后风窗遮阳帘、后排控制面板等 ， 这还没完 ， 还有LED迎宾照射灯、迎宾踏板、后备厢感应自动开启 ， 适合用来做商务接待的朋友购买 。
写在最后
传祺GA8虽说只是中期改款 ， 但从新款的提升程度来说 ， 称它堪比换代都毫不为过 。 起步价虽说比老款高 ， 但配置更丰富 ， 品质感更好 ， 那同样的价格你会选思域高配 ， 还是GA8呢？
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