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6月28日 , 位于福州市仓山区高仕路7号的福州威马用户体验中心正式开业 , 该中心按照全国统一标准建造:
注:2019年 , 威马EX5的累计交付量16810辆(上险数) , 是2019年度造车新势力单车交付量第一的车型 。
开业现场 , 笔者也现场体验了一下这款新车 。威马EX5-Z其实威马EX5的中期改款车型 。 一共提供三款车型选择:威马EX5-ZFun动感版、威马EX5-ZNex探索版、威马EX5-ZPro性能版 , 补贴后售价区间为14.98万元—19.88万元 。
Fun动感版续航为400km , 其他两款车型为520km 。
车长超4米5 , 轴距达到2米7左右 。 威马EX5-Z外观和现款车EX5极为相似 , 细节部分略有调整 , 如取消了前包围的银色饰条 , 并将原有雾灯改为了LED光源的日间行车灯灯带 。
注:威马EX5-Z长宽高分别为4585/1835/1672mm , 轴距为2703mm
贯穿式尾灯、隐藏门把手等依旧在线:
内饰设计风格在科技炫技和传统驾驶中找到了很好的临界点 。 其最大的表现就是 , 第一次坐进去 , 我并不会产生70岁大爷第一次摸电脑的那种错愕和无所适从的感觉:
各处细节威马也没有某电车品牌那种廉价塑料感(手感+空气都很浑浊) , 软性包裹走心了:
最新的“CleanPro健康头等舱”也让车厢空气保持清新 。 仪表是12.3英寸液晶的 , 内置了百度导航功能 , 能够快速提供道路信息 , 进行路径规划 , 视觉效果如下图 , 个人觉得静态成像效果还是不错的:
中控上12.8英寸悬浮式屏幕足够大 , 支持旋转 , 排队进车库或者等人的时候看视频比较方便 。
语音管家支持超过120项驾驶场景常用功能的语音控制 , 支持很多种方言 , 可以在这个大屏幕上选定:
用户可通过唤醒AI小威 , 语音互动实现电话通讯、地图导航、音乐娱乐等功能控制 。
至于辅助驾驶功能这块 , 需试驾才能感受出来 , 理论上新车主打的就是L2级别的辅助驾驶 , 实际驾驶效果应该会对得起官网上大大打出的:
如果你感兴趣 , 可以去试试看 。
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