5.58万就能买的高品质SUV，被誉为“颜兽”，有80万车主为它买单
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说起来现在90后买车的越来越多 ， 只是受限于本身的预算 ， 所以年轻人在购买第一辆车时更多时候会考虑小型SUV ， 这也让不少主机厂看到小型SUV市场的潜力 ， 像东风雷诺就推出科雷缤这款产品 ， 9.98万的价格比刚刚换代归来的现代ix25还要便宜 ， 只是论起价格低 ， 或许宝骏510这款同级车才是最有话语权的选手 ， 因为比起其它小型SUV而言 ， 5.58万起步、顶配8.28万的宝骏510能算是目前市场中价格最有优势的产品之一了 。
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这样的优势对于宝骏510来说也切实转变为销量 ， 截止至今年7月 ， 宝骏510的累计销量就突破了80万大关 ， 再加上目前宝骏510稳定月销量破万 ， 所以冲击百万俱乐部已经算是无压力了 ， 更何况这款车目前迎来小改款 ， 增加了CVT车型 ， 再度提升全系车型的竞争力 。
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当然除了价格 ， 消费者愿意为宝骏510买单与品质有很大关系 ， 毕竟宝骏背靠通用五菱 ， 给消费者的形象比较务实可靠 ， 不然宝骏510也不能征服80万车主 ， 而且这款车在用料上确实下了一番功夫 ， 车身使用了超高强度框架式结构 ， 拥有55%以上的高强度钢 ， 多处都增加加强钢材 ， B柱的钢材抗拉强度高达1300~1700Mpa ， 在整个汽车行业中也属于最优秀的水准 ， 车身刚性绝对没的说 。
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在这样的基础上 ， 宝骏510还有博世9.1ESP、胎压检测、4气囊、高刚性防后碰式安全座椅等 ， 从主动和被动层面上保证出行安全 ， 能够让车主用车放心且安心 。
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不过消费者对外观颜值也很重视 ， 正所谓“始于颜值” ， 只有造型新颖才有让人了解的欲望 ， 但是宝骏510却拥有一个被叫做“颜兽”的外号 ， 论起设计宝骏510绝对能算目前小型SUV市场中的顶尖选手 ， 分体式大灯+LED日行灯组让前脸犀利感十足 ， 而高光矩阵式进气格栅则在霸气中流露出几分温柔 ， 侧身的线条从前到后贯穿 ， 并且中间位置的棱角起伏最明显 ， 精致却具有质感 ， 轮毂采用了幸运四叶草的样式 ， 寓意不错 ， 尾部为锋旋式尾灯 ， 不点亮也十分锐利有辨识度 ， 当然经典的盾形标起到了画龙点睛的作用 ， 纵观整车 ， 可以说在造型上已经宝骏510已经立于小型SUV里的不败之地 。
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只是对于一款汽车来说 ， 驾驶体验如何也应该被大家重视 ， 宝骏510作为入门车型 ， 配备1.5L+6MT/5AMT/CVT的组合 ， 其中主打的自然是CVT车型 ， 毕竟CVT变速箱相比起其他自动波箱 ， 平顺性要略胜一筹 ， 日常通勤过程中 ， 宝骏510不会出现低速顿挫 ， 而且宝骏510采用的是电子转向助力 ， 转向指向精准 ， 而且转弯的时候并不会过于沉重 ， 操纵起来非常轻巧方便 ， 哪怕是女性也能轻松上手 。
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