日本要建医院船进行海上隔离
文/周郎
日本政府对钻石公主号的隔离已经完全结束 ， 但随着全球疫情的突起 ， 日本国内对于新冠肺炎的疫情有了新的担忧 。
于是日本朝野政党的部分议员 ， 再次把目光投向了海上隔离和治疗 。
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【日本要建医院船进行海上隔离】（图截:共同社）
日本朝野政党的部分议员认为从“钻石公主”号邮轮将感染者送医时存在风险 ， “需要尽快引进可在海上进行应急治疗的医院船” 。 为敦促政府引进可在海上治疗和运送患者的“医院船” ， 27日前财务相额贺福志郎等自民、立宪民主、共产等7党及无党派议员将设立跨党派议员联盟 。
本届国会以议员立法争取法案 ， 规定政府必需完善可提供利用医院船进行医疗的体制 ， 应对当下的新冠肺炎疫情 ， 并且进一步放眼于今后可能发生大规模灾害或传染病 。
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艺术家莫林的不列颠号涂装
其实用船作为隔离和医疗途径的方法早在一战时期就已出现 。 一战前因为生意竞争需求的白星航运公司造了三艘远洋邮轮 。 其中第二艘就是大名鼎鼎的泰坦尼克号 ， 第三艘命名济甘提克号 ， 在泰坦尼克号沉没后改名为不列颠号 。
不列颠号在一战开始前下水 ， 它在船厂放置了几个月 ， 直到1915年才被当做医疗船来使用 。 因为采用双层防水铁壁 ， 并比泰坦尼克号多装一组延展接头 ， 被认为坚固不已 ， 当时该船被称为“永不沉没之船” 。
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不列颠号建造过程
1916年11月不列颠号前往中东运送英国伤兵回国 ， 在抵达希腊的基亚岛水域时被在附近盯梢的德国的U73号潜艇锁定 ， 一个水雷击中第一道水密墙附近 ， 鱼雷爆炸后 ， 破坏了油压控制系统 ， 多个舱室都开始进水 。 由于当时船上舷窗都没有关闭 ， 加上没有指挥得当场面一度很混乱 。 不列颠号也没有逃掉被击沉的命运 。
由于建造或者改装及使用成本高昂 ， 而且医疗船自身不配备武器 。 现在很多国家的海军不会特别专门建造医疗船 ， 往往以加装额外医疗设备的补给舰取而代之 。 补给舰通常是中小规模海军国家最大型的军用舰只 ， 除了装载必要的补给品外亦有额外的空间可作他用 。 虽然可容纳病床数量、功能等远不如专业医疗船 ， 但可以满足一般需要 。
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美国仁慈号医疗船（以上未标注图源均来自：维基百科）
日本的医院船引进在2011年东日本大地震后就提上日程讨论过 。 当时政府做了一系列报告和实验 ， 最终还是因为成本负担未能实现 。 而且医疗船虽有国际法保护 ， 但在实际战争历史中 ， 并没有受到落实 ， 这也成了潜在的风险 。
不过有钻石公主号隔离措施的前车之鉴 ， 能不能通过还是个问题 。 海上隔离确实是更加相对封闭 ， 但就像大家看到的 ， 只要你隔离治疗不严格 ， 本来很好的隔离室就会变成巨大的培养皿 。 医院船在日本有没有绝对存在的价值 ， 我们还得看人怎么做！
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