博郡汽车CEO内部信：没有资金和政府支持无法恢复运营
6月28日 ， 博郡汽车创始人黄希鸣再次在微信群中发布内部信 。 在此次的内部信中 ， 黄希鸣称博郡汽车目前处于轻资产模式运作阶段 ， 没有土地、厂房等可变卖的资产来解决员工的现实问题 ， 并对近一年来由于企业负担无法完成对员工的承诺 ， 给员工带来的种种困难表示致歉 。
同时黄希鸣称尝试将三年来打造的车型、平台、以及知识产权等无形资产与其它厂家或行业新进者合作以回笼资金 ， 优先解决员工社保、公积金和薪酬等问题 。
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黄希鸣还在内部信中称“在没有外部资金注入和政府支持的前提下 ， 依靠我个人力量实在无法短期内恢复公司的正常运营和发展 ， 实在无法在短期内恢复公司的正常运营” ， “希望各位同事互帮互助 ， 积极寻找工作机会或其它方式减少经济减缓经济压力 ， 能够得到员工的理解 ， 以合理的方式维护自己的权益” 。 此外 ， 黄希鸣还称“无论花多大精力 ， 无论遇到多大困难 ， 我都会待在国内 ， 全力以赴保障大家的合法利益” ， 在某种意义上针对近期“博郡CEO跑路赴美”的传闻进行辟谣 。
成立于2016年的博郡汽车是国内造车新势力中的一员 ， 其前身为美国先进车辆技术有限公司(AVT)和上海思致汽车工程技术有限公司 ， 从事底盘平台、车辆性能、三电技术、轻量化工艺等业务 。
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2019年9月 ， 博郡汽车与一汽夏利签署协议正式成立合资公司“天津博郡汽车有限公司” ， 博郡因此也拥有了造车资质 。
2019年1月 ， 北斗星通发布公告称 ， 博郡所欠北斗星通应收账款从2019年7月开始逾期 ， 由于资金链紧张 ， 博郡整车整体项目均处于停工状态 。
正是因为资金困难 ， 今年3月博郡被曝要求员工自缴社保 。 4月博郡管理层曾表示月底将有一笔融资金额进账 ， 并承诺将优先用于解决员工的社保缴纳问题 ， 但该笔款项并未如期到账 。 5月底有博郡向员工表示 ， “投资方已经入驻尽调 ， 请各位员工积极配合相关工作 ， 推动资金落地” 。
6月15日 ， 博郡发布人力资源通告 ， 称因资金问题 ， 公司即日起全员待岗 。 据知情人透露 ， 黄希鸣将不再担任南京博郡CEO和董事长职位 ， 人力资源总监张畅牵头成立新公司进行收购 ， 并表示“新公司是目前唯一的自救路径” 。
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基本宣布放弃造车的博郡 ， 规划的iV6和iV7两款车型 ， 原计划由合资公司天津博郡生产 ， 目前来看量产已是遥遥无期 。
近日 ， 央视财经对赛麟和拜腾两家造车新势力进行点名 。 大多数造车新势力打着“互联网+电动”的标签从2015年开始入局 ， 最多时近50家 。 但现在造车新势力已经进入了淘汰赛阶段 ， 徘徊在生死边缘 。
【博郡汽车CEO内部信：没有资金和政府支持无法恢复运营】有业内人士表示 ， 赛麟、拜腾和博郡不是一个企业的现象 ， 甚至是一群现象 ， 钱不够了 ， 又遇到疫情 ， 没有核心技术 ， 没有核心产品 ， 谁都会遭殃 。
以下为黄希鸣内部声明全文：
尊敬的各位同事：
大家好！非常遗憾 ， 在这样的时点 ， 以这样的方式 ， 向各位同事发表声明如下：
自博郡汽车于2019年下半年出现现金流问题伊始 ， 我和公司管理层就开始全力协调政府和外部投资机构注资来解决相应的问题 。 经过几个月大量的沟通和努力 ， 最大限度让利仍未能达到预期效果 ， 致使公司没法如期履行本月补发欠薪和福利的承诺 。 出于对广大员工的情感以及最大程度保护员工利益的本意 ， 也出于对投资资金到位的乐观态度 ， 公司并没有在疫情期间及早采取停工停产、轮岗减薪等策略 ， 最后反而致使企业负担越来愈大 ， 拖欠了全员数月的薪酬和福利 ， 给大家带来生活上的种种困难 ， 我代表公司深表歉意！
由于公司目前仍处于轻资产模式运作阶段 ， 没有土地、厂房等可变卖的资产来解决员工的现实问题 。 尽管疫情后资本市场低迷 ， 且对新能源汽车产业的投资极为谨慎 ， 我和部分高管仍在砥砺坚持 ， 不惜一切代价、积极探索各种合作模式寻找新的投资者 。 另一方面 ， 我们也从未间断过尝试将我们三年来共同打造的智慧结晶（含车型、平台及知识产权等无形资产）与其它厂家或行业新进者合作来回收资金 ， 以求优先解决员工社保、公积金和薪酬等切身问题 。 但这并不是一件容易的事情 ， 从寻源、签署协议到交付和回收现金仍需要一段时间 。 在此 ， 我郑重承诺 ， 无论花多大精力 ， 无论遇到多大困难 ， 我都会待在国内 ， 全力以赴保障大家的合法利益 。 与此同时 ， 我也会号召管理层尽可能帮助员工解决就业等问题 ， 积极渡过目前的困难 。
博郡汽车的创立 ， 一直本着自主创新 ， 打造中国新能源产业的民族品牌的初心 ， 将有同样心愿的你们凝聚在一起 ， 取得了不少令人骄傲的成绩 。 2017年的样车续航里程就达到500公里以上 ， 目前开发的三大平台在今后相当长一段时间内仍将具备国际竞争力 。 非常可惜 ， 由于我们过于强调产品的自主创新和的国际竞争力 ， 没有很好地把握中国投资风向变化的脉络 ， 没有做好资金的整体规划和安排 ， 更缺乏应急预案和及时止损的举措 ， 导致博郡这样具备核心技术 ， 坚持打造民族品牌的公司未能够顺利进入新能源产业的下半场竞争 ， 为此我深感遗憾！我本人 ， 以及管理层和核心骨干陆续都为公司投入了大量资金、时间和精力 ， 时至今日 ， 在没有外部资金注入和政府支持的前提下 ， 仅靠我个人力量 ， 实在无法短期内恢复公司的正常运营和发展 ， 还希望大家体谅 。 也对那些仍在为梦想继续坚持、为公司全心投入的员工表示衷心的感谢！
在目前最艰难的时期 ， 希望各位同事相互帮助 ， 积极寻找工作机会或其他方法减缓经济压力 。 也由衷期待大家冷静和理性思考 ， 通过合理合法的手段维护自己的权益 。 2020年疫情 ， 已给很多企业带来毁灭性的打击 ， 但我仍然坚信 ， 在各位博郡人的理解和支持下 ， 公司定能够逐步走出阴霾 ， 创造奇迹 ， 寻找到新的发展契机 。
谢谢大家！
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