中级车性价比之王 全新索纳塔外形堪比奥迪A7 售价却比思域更便宜
索纳塔可以说是现代知名度最高的车型之一 ， 也是在中级车市场上一个性价比很高的选择 ， 曾经和K5、迈锐宝一起有着diaosi三宝之称 。 然而时过境迁 ， 九代索纳塔的折戟沉沙和韩系品牌整体的销量不如人意 ， 让这个名字渐渐暗淡了许多 。 终于第十代索纳塔来了 ， 新车有着极为运动的外观设计 ， 掀背鸭尾的造型堪比轿跑车型的典范奥迪A7 ， 这样帅气的颜值能不能让北京现代扳回一局？
过目不忘的外形
相比现代菲斯塔上的激进外形 ， 索纳塔上虽然同样采用了现代最新的SensuousSportiness设计理念 ， 但大家早就有了心理准备 ， 看到这样的外观也不会觉得奇怪 。 况且现代在索纳塔上这次的设计也比较克制 ， 起码中网的部分没有采用大面积镀铬 ， 全黑的中网更能体现运动气质 。
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亮点在大灯的造型上 ， 渐变的日间行车灯带好像一根眉毛一样 ， 一直延伸到前翼子板上 ， 造型的辨识度非常高 。 大灯内也采用了全LED的矩阵式光源 ， 配合这样独特的日间行车灯造型让整台车在夜晚的效果很值得期待 。 雾灯处还有仿进气格栅设计 ， 而轮眉处的通风口则可以真正起到降低风阻的效果 。
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侧面是十代索纳塔最值得欣赏的角度 ， 腰线笔直有力 ， 掀背的造型也比较耐看 ， 尤其是尾部和尾灯的设计让车尾侧面有一种箭头的造型 ， 令整台车的气质更加运动 。 其实现代在换了设计师之后 ， 造型风格和奥迪的设计越来越像 ， 就这个设计换上奥迪的车标是毫不违和的 。 实拍的车型采用了耐克森的21555R17轮胎 ， 轮毂造型比较复杂 ， 顶配车型还有19英寸轮毂可选 。
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这一代的索纳塔车身高度相比之前降低了40mm ， 而轴距则来到2890mm ， 整台车的造型更加低趴 。 车尾采用了大面积的贯穿式尾灯设计 ， 造型上和十代思域的尾灯有些相似 ， 但细节更为丰富 ， 比如大灯的顶部就采用了许多降低风阻的设计 。 实拍车型没有采用外露的排气 ， 转而在保险杠下方点缀黑色的护板 。
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科技感内饰
相比起外观的独特 ， 内饰的设计就显得比较普通 ， 倒不是说索纳塔的内饰不好看 ， 而是这样双大屏的设计实在是太流行了 ， 以至于许多自主品牌都可以完成这样的设计 。 当然为了凸显运动 ， 索纳塔在内饰上还是运用了皮革加红色缝线的细节处理 。 方向盘采用真皮包裹 ， 两侧有多功能按键和换挡拨片 ， 平底造型也是偏向运动的处理 。
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仪表盘和大屏尺寸都是12.3英寸 ， 根据不同的驾驶模式 ， 仪表盘的风格可以随之切换；中控则集成了一套十分智能的车机系统 ， 支持手机互联、语音操控 。 空调面板是全触控操作 ， 下方的储物格则集成了手机无线充电和USB口 ， 电子挡把旁边还有自动驻车、驾驶模式选择按键 。 索纳塔高配车型支持L2级别的驾驶辅助功能 ， 像是自适应巡航、车道偏离等都可以支持 。
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座椅上的设定以舒适为主 ， 实拍车型采用打孔的皮革 ， 前排座椅支持电动调节 ， 但没有加热和通风；后排有三个独立头枕 ， 下方地台比较平整 。 顶部有大尺寸的全景天窗 ， 后排还有独立的出风口和USB 。 后备箱开口规整 ， 内部的空间也比较大 ， 不过没有电动尾门和后排座椅放倒 ， 限制了储物空间的拓展 。
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两套动力可选
第十代索纳塔搭配了两套动力 ， 分别是1.5T和2.0T两款发动机 。 1.5T发动机最大功率170马力 ， 最大扭矩235牛米 ， 匹配7速双离合变速箱；2.0T发动机最大功率240马力 ， 最大扭矩353牛米 ， 匹配8速自动变速箱 。 实拍车是2.0T版本 ， 换挡机构采用电子按键 。 底盘方面是前麦弗逊后多连杆悬架组合 ， 由于这代车型车高下降了40mm ， 其操控表现有理由期待 。
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年轻人的第一台合资中级车
【中级车性价比之王 全新索纳塔外形堪比奥迪A7 售价却比思域更便宜】看到预售16.48万起的消息 ， 你就知道现代对于这款索纳塔是有着信心的 ， 不仅要重新夺回高性价比中级车的定位 ， 更要用动感时尚的造型唤起年轻消费者的喜爱 。 毕竟16.48万这个价格也只能买到1.5T的思域 ， 那么更大更帅的1.5T索纳塔为什么不值得考虑呢？
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