科学吱吱吱|科技就是第一生产力,6种来自未来的小型交通工具


一、Manta5

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在路上已经被广泛使用的交通工具 , 现在在水上也能够乘坐 。 把汽车、小艇和摩托车结合而成的水上摩托车 。 为什么不是电动自行车呢?水上版的电动自行车其实早就在市场上出现过 。 设计它的人就是罗兰阿隆佐 。 这种自行车是由铝框架和碳纤维组成的 , 水中可以减少空气的阻力 。
而Manta5的动力原理和一般的水翼艇没太大差异 , 只要速度变得越快 , 水中亦会在靠近水面的地方浮起来 , 来自水的抵抗力愈少 , 速度也就会越快 。 他的动力来自人力和马力400V的辅助电机 。
由于没有像小艇一样的船身 , 取而代之的是即使在自行车停止的时候 , 也能够让他在水上取得平衡和稳定的特别零件 。 多亏这个设计乘客即使在水上运行 , 也可以跟在码头上运行得一样稳定 。 如果不小心失去平衡 , 摔倒时也不需要别人的帮助 。
自行车的总重量约有20公斤 , 可承载100公斤的重量 。
使用的时候 , 全速运行时电池可持续约一个小时 , 可加速至时速20公里 。 二、SEGWAY-街头者
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要说最有名的家用自动双轮平衡车 , 一定非赛格威(SEGWAY)莫属 。 最初期的型号发表于2001年 , 但是那时候有其他非常类似的型号 , 其中一个就是名为“街头者”的机车 。
跟两轮的赛格威不同 , 街头者有三轮 , 前轮内侧无整流电动机 , 由可充电电池提供电力 。 需要二至三小时去充满电 , 行驶距离约30公里 , 最高时速可达28公里 。
前轮比后轮更大 , 直径有0.50米左右 。 一台机车的重量为39公斤 , 三轮的构造使它非常稳定 , 即使改变方向也非常顺畅 , 无论是加速刹停或转弯的操作 , 都是由手的拇指控制手把的开关去操作 。
操控的方法有两种 , 把身体倾向前进的方向 , 又或者在固定模式的状态之下自行控制 。 三、公路自行车

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在20世纪90年代初 , 滚轴溜冰的发明者美国人斯科特奥尔森 , 非常沉迷于自己的一些突发奇想 , 例如:当划船的能量和自行车的速度和操作性结合起来时 , 到底会怎样的等等 。
要实现如此奇妙的想法 , 必须花费一段的时间集中研究创新工程学 。 奥尔森也的确这样做了 , 后来公路自行车就诞生了 , 分为两人和四人两种 。
这辆自行车集成所有有氧运动的长处于一身 , 使用时不会对髋关节和膝盖的关节造成负伤 , 能活化90%的肌肉组织 , 对于脊髓也不会有任何负面的影响 。
使用这种自行车一个小时消耗1200卡路里 , 几乎是普通自行车的4倍 。 自行车的装备包括了360的崭新无级变速器、圆盘型的刹车器和直径20寸宽5厘米的车轮 。
公路自行车的设计很现代化 , 以黄色和蓝色为主要色调 。 使用者的要求身高须为1.57至1.98米 , 体重上限136公斤 。 四、悬浮滑板

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该滑板由阿洛卡太空公司发表了 , 这是一款利用36个电力风扇让其悬浮在半空的滑板 。
这款滑板可说是从自行车到汽车飞机的面世后 , 在交通工具上首次革命性的突破 。 它是一个飞行的平台 , 利用36组风力马达推动 , 悬浮在空中 。
这些马达最大的输出达20.3万瓦 , 相当于270以上的马力 。
滑板的大小约为1.45x0.76x0.15米 , 重约82公斤 , 能承载体重110公斤的人悬浮 。 滑板可以在距离地面0.3米的高度漂浮 , 能以时速20公里行走 。
但值得注意的地方是 , 他不能做长时间的飞行 。 在省电模式下的飞行时间6分钟 , 使用之后也必须充电 , 使用专用充电器充电需要6个小时 , 需要事先预约 。


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