为什么这么多人爱上ds7？大空间？还是商标？
为什么倾心DS7的人这么多？是空间大？或者车标吸人？
这个问题见仁见智 ， 不过我选择这车看重的是它的综合性能 ， 外观漂亮大方 ， 内饰策划雅致 ， 内在品质优质、实在 ， 发动机 ， 变速箱 ， 底盘、悬挂都是可以的好东西 。 再加上很多的实用配置 ， 和并不算高的养护费用组成了DS7的综合性价比 ， 我以为买这车 ， 值 。
就喜爱质量好、技术过硬的小众品牌 ， 不喜欢满大街都能看到的车 。 只是超过预算十万了 ， 唉 。 都是我的错 ， 能怪DS吗 。
用车感受：
1 ， 空间和动力
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【为什么这么多人爱上ds7？大空间？还是商标？】大多数时候 ， 2个人可以使用它 ， 虽然它曾经被大空间的urv毒害过 。 2740mm的轴距给了我极大的享受 ， 特别是当后排座椅是平的 ， 它可以作为一张大床使用 。 即使把最后一排座位放下 ， 大多数同价位的车也不用 。 后备箱也有很大的空间 。 三个人出去旅行 ， 带上行李 。 帐篷一定没有人反对 。
对车的动力需求不是略高 ， 过得去就行 ， 对我而言 。 1.6高功挺猛的 ， 提速可以 ， 超车得心应手 。 大脚油门 ， 动力反应比较快 。 起步的话 ， 稍微略微肉 ， 但是比同等价位的车辆要好 。
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2 ， 操控和油耗
操控方面DS7地发挥还是良好的 。 方向盘很轻 ， 车辆变向比较灵活 。 安逸模式下魔毯启动 ， 颠簸道路过滤加强 ， 在此价位上有如此展现物超所值 。 很少出去玩 ， 都是上下班开开 ， 不过通过性还可以 ， 过减速带很平顺 。
新车才开了两千多点里程 ， 9上下 ， 其实对于动力较猛的车来说这个能耗不算高 ， 我驾车不介意能耗 ， 动力足才是王道 。
标准模式相较安逸模式 。 舒适性要主要说一下 ， 这个车太安适了 ， 可以把SUV做成轿车的舒适性 ， 法系车不愧是底盘 。 唯一不好的就是汽车走到有石子的路上时噪音特别大 ， 还有80迈以上噪音略微大 。 坐垫很厚重 ， 包围性很强 ， 这台车坐垫的材料也是蛮良心 。
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3 ， 外观和内饰
外观是这款车的特点了 ， 车型非常好看 。 但是也是策划相当有想法 ， 就对照整个车的外观来说 ， 是异常中意的 。 大灯构型特别夸张 ， 是矩阵式LED光源 ， 点亮超级炫酷 。 3D浮雕式尾灯相当漂亮 ， 立体交叉的菱形图案既显眼却又不刺激后车的视线 。
尽显个性豪华的内饰 。 中控功能超多 ， 屏幕相当大 ， 屏幕上方按钮 ， 按一下会出来一个钟表 ， 特别有范 。 前椅子带伸缩腿托 ， 能比较好地支持腿弯部 。 如果说DS7还有异味 ， 市面上就没有可挑选的车了 。
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4 ， 落地价和养车费
4S店给的指导价是275300 ， 优惠13000 ， 裸车价是262300 ， 然后购置税23212 ， 保险一共5872 ， 上牌1000 ， 落地价292384 ， 这个价格贵吗？
一年油费7900左右 ， 保险5872 ， 保养1474 ， 平时停车810 ， 洗车300元 ， 过路费1900左右 ， 一年差不多18256 ， 月薪7000就可以 。
点评：
优点：
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环保 ， 新车几乎没任何味道 ， 我个人对气味比较敏感 ， 有的车坐进去直接熏出来 ， 但几乎闻不到啥味道 。 安适 ， 显露在两个方面 ， 一个是丰富的科技配置让行驶人开着比较适意 ， 第二是整体悬架调教也是舒坦取向的 ， 再加上魔毯悬挂 ， 乘车人的乘车体验也很惬意 。
缺点：
最不惬意的位置就是实体按键没有反馈吧 ， 强迫症患者感觉很难受 。 中控的人机交互可以改进下 ， 有些操作还是不方便 ， 像静音只能关闭屏幕 ， 而且本来的导航路线也是不够准确 。
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