这次脱胎换骨 试驾体验全新一代雷凌
广汽丰田新一代雷凌的热度很高 ， 但是我们一直没有机会体验 。 直到试驾车到了 ， 于是我们进行详细的体验和试驾 。
不知道是否视觉疲劳的原因 ， 全新一代雷凌外观比旧款确实好看太了 。 从大灯到车身轮廓造型 ， 都摒弃了丰田一直沿用了中庸设计风格 。
车辆的运动感更为强烈了 ， 这归根于车身更为低矮了 ， 而且车身线条的运用更为大胆 ， 整体相比旧款多了不少立体而凌厉的线条 。
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一直以来 ， 大家对日系紧凑型车其中一个很深?印象就是单薄 ， 从车身钣金到车内质感 ， 绝无例外 。 然而 ， 我在这款车上感受到了高级感 ， 刷新了与许多人脑海里一样的固有印象 。
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通过打开车门得动作 ， 你会感受到车门给你很厚实程度 。 接着坐进车内 ， 当你拉动把手的时候 ， 你会感受到材料给你的触感都是以往没有体验过的 ， 厚实、舒适 ， 柔软 。 车辆内部采用大量的软包覆 。 不过 ， 内饰得设计也算十分惊艳 ， 但是内部氛围给予了包裹感恨强 。 在里面得感觉很有安全感 ， 而且低矮的坐姿更适合司机快速进入驾驶状态 。
【这次脱胎换骨 试驾体验全新一代雷凌】该车辆也留了“四角窗”以进一步减少盲区 ， 这一点确实很赞 。 事实上 ， 坐在主驾驶上你会感受到这款车的人性化：车上的一切都是很自然的存在 ， 让你得心应手 。 最值得称赞的是 ， 车辆绝大部分车型都有配备TSS（丰田规避碰撞辅助套装） ， 其功能包含了自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、自动的光灯等等一系列的功能 。 特别在如今车主的出行半径逐渐扩大的情况下 ， 不同不路况这套系统都有相应的规避风险的措施 。
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