开过路虎揽胜运动版，又开路虎揽胜，提及感受，车主差别明显
【开过路虎揽胜运动版，又开路虎揽胜，提及感受，车主差别明显】大家好 ， 本文将和大家分享《开过路虎揽胜运动版 ， 又开路虎揽胜 ， 提及感受 ， 车主：差别明显》 。
王先生是我的知心朋友 ， 也是一名车主 ， 为了有面子 ， 借了兄弟的路虎揽胜运动版开了一段时间 ， 为了方便 ， 他最近提路虎揽胜 ， 他讲：两车只要对比就知道有明显的差别 。 路虎揽胜运动版与路虎揽胜有哪些异同？下面就听他的真实心声 。
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外观：这个不用多说了 ， 选择揽运的基本都是冲着外观的 。 外观威武霸气 ， 路虎的外观都特别酷 ， 很喜欢这款车的外观 ， 颜值很高 ， 硬汉风格 ， 线条非常流畅 。 18新款 ， 大灯是亮点 。 外观很满意 ， 除了两个块莫名其妙凸出来的侧裙 。
内饰：百万级的suv ， 内饰还是很有档次的 。 宁愿不要后排显示屏 ， 换个3区空调给我 。 内饰用了真皮包装和优质木料 ， 感觉真心不错 。 无任何花里胡哨的装饰 ， 简洁实用安全 。
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空间：路虎的空间比较给力 ， 整体比较宽敞 ， 空间比较大 ， 坐在上面全身活动自如 ， 相对比那些紧凑型、中型车 ， 空间实在舒服太多 ， 不会让在座在车上紧巴巴 ， 连动都不舒适 。 空间表现一般 ， 没有空间很大地感觉但是也不会觉得挤 ， 中间地板基本是平的 ， 所以坐在中间还好 。 整体放倒以后很平 ， 可以当床用 ， 那啥那啥一点问题没有 。 后备箱很大 ， 绝对够用 ， 但是前面的空间小得可怜 。
舒适性：舒适性没得说 ， 很舒适 。 过减速带没有多余弹跳 ， 没有大型SUV那种忽悠的感觉 ， 支撑力比较好 。 舒适性还不错吧 ， 隔音完美 。 座椅大 ， 包裹性好 ， 只可惜没有座椅通风 。
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动力：可能是第一次机械增压的车和没见识过世面的缘故 ， 觉得动力好猛 ， 而且感觉很澎湃 。 3.0机械增压 ， 能有问题 。 目前不太舍得给大脚油门 ， 偶尔试一下比较给力 。 跟丰田皇冠一样轻松 ， 原来的大众迈腾跑完高速腰疼 。
操控：操控比较好腰部支撑也有作用 。 方向盘感觉还是有点偏重 ， 同级SUV的强者 。 没得说 ， 和老款比强了不少 ， 更突出运动感 ， 底盘确实稳 。 跑高速有助于稳定 ， 但是超车信心不足 。
外观：较满意 ， 外观接缝均匀 ， 做工优良 。 就是喜欢那股霸气劲 ， 贯穿整车的腰线 。 波纹闪闪发光的彰显出霸气 ， 就是洗车比较费劲 ， 车顶太高 。 我也没有在后面被照过 ， 为了这个 ， 我还专门去体验了一次 ， 路虎发现真的挺不好受的 ， 尾灯温和一下 。
内饰：百万的车 ， 内饰没啥不好的 ， 感觉转动档还是第一回用 ， 新鲜 。 内饰做得可以 ， 就是中控感觉比较硬 ， 以及这个鬼魅的娱乐系统 ， 真的玩不懂 。 做工精致 ， 皮革很上档次 。 唯一的异响在后备箱备胎位置 ， 有时会发出闷闷的咚咚声 ， 据了解应该是空气泵动作导致的 。
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空间：五个人坐很稳妥的 ， 空间很大 ， 停车很累 。 前排宽敞 ， 后排可以用奢华来形容 。 桃木储物格还是不错的 ， 储物空间也够用 ， 男人东西少 ， 所以必须够用了 。 大 ， 很大 ， 但后备箱空旷 ， 导致总有某些箱子或者杂物之类有异响 ， 这应该是SUV总会有的 ， 不管是否装网子 ， 多少会有 ， 可我就是听不惯晃来晃去的声音 。
舒适性：就是对着它的舒适性来的 ， 不然不会选择它 。 对于小坑 ， 颠簸路面没啥感觉 ， 因为他是路虎 。 空气悬挂比较硬 ， 越野时不如日系车 。 坐椅的包裹性不错 ， 做起来很舒服 。
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动力：柴油加速懂得 ， 后期动力源源不断 。 3.0柴油的动力还行 ， 比起我以前的路虎发现34.0动力有不少提升 。 动力输出平顺 ， 换挡感觉不出顿挫 ， 整体感觉平稳 。 起步平稳 ， 高速超车有劲 。
操控：其实操控这东西 ， 我也不懂 ， 不会打左它去右 。 在一般市区道路行驶时 ， 轻盈的方向盘转向手感也提升了日常驾驶用车的便利性 。 坑洼路面过滤得很好 ， 空气悬挂在SUV中已经是很舒适了 。 忽忽悠悠 ， 摇摇晃晃 ， 直线绝对稳 ， 高速开120以上方向打多点 ， 惯性肯定是有 。
结语：经过分析 ， 路虎揽胜运动版和路虎揽胜都是这一价位的佼佼者 。 路虎揽胜运动版：外观绝对霸气适合年轻人开 ， 那么大个子的车开起来灵动性跟轿车差不多 ， 路感强的同时影响了舒适性 。 路虎揽胜：舒适型不亚于家里的席梦思 ， 只能说一般般 ， 最不满意就是动力了上面已经说过了 。 那么 ， 开过路虎揽胜运动版 ， 又开路虎揽胜 ， 提及感受 ， 车主：差别明显 。 大家是否会有不同的看法呢？
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