马自达|马自达CX-30：我敢说自己不是花瓶，你们呢？( 二 )
2.0L发动机动力输出是线性的 ， 偏向于高转特性的自吸在遍地涡轮的时代 ， 也是别有一番风味 。
当然 ， 马自达调教的6AT是个好搭档 ， 表现很活跃 ， 它总能找到合适的换挡时机 。 整套动力总成可盐可甜 ， 即可满足快节奏的驾驶 ， 也能为日常的燃油经济性做出相当大的贡献 。
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方向盘的转向手感偏轻 ， 但是指向性很精准 ， 随着方向盘的转动 ， 车头也很愿意跟上 。 采用前麦弗逊后SEB蝶形仿生梁后悬挂 ， 可能一听不够“高级” ， 但CX-30的姿态很好 ， 对地面有一个很好的贴服 ， 过弯时也能很好抑制侧倾 。 往最简单的说 ， 那就是CX-30开起来一点儿都不像SUV！
或许对于大多数以家用为主要需求的朋友而言 ， 会觉得底盘有些偏硬 ， 后排的颠簸感会比较明显 。
如果是对驾驶有一定追求的朋友 ， 那合拍的动力输出 ， 听话精准的转向 ， 稳定贴服的底盘 ， 都会是让你种草的地方 ， 也因为这些表现 ， CX-30的灵魂已经有了一个相当的高度！
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另外 ， 非独立悬架还有一个好处 ， 那就是减少了空间的占用 ， 从而获得了一个容积较为可观的后备厢 。
马自达CX-30就是这么一台有着好看皮囊 ， 又有有趣灵魂的SUV 。 SUV只是附属身份 ， 忠于驾驶才是正事 。 最后 ， 其还提供手动挡版本也挺难能可贵！
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