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：高速行驶时，为何不能打开外循环？


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高速行驶时 ， 为何不能打开外循环？
这个问题应该这样问“高速行驶时 ， 为何要打开外循环” ， 而不是题主所说的“为何不能打开外循环” ， 高速行驶时 ， 是完全可以打开汽车外循环的 。
下面我们就来慢慢分析为何汽车高速行驶是可以打开外循环的 。
我们都知道 ， 汽车空调分为外循环和内循环 ， 现在多数汽车都是共用一个按键来控制内外循环 ， 你按下点亮按键 ， 这时汽车就是内循环 ， 再按一次按键切换为外循环 。
高速上长期行驶的话应该开外循环的 ， 不应该开内循环 ， 其实这个道理是很简单 ， 因为在高速上行驶的时间都比较长 ， 如果你开内循环的话 ， 那么这个空气是不流通的 ， 这样的话 ， 很容易对人的反应能力造成一些影响 ， 从而影响到驾驶安全 。
首先明确的是 ， 开高速的车速是相当快的 ， 而且大部分高速在郊区和乡间 ， 只有很少的一段路在城间 。 而郊区的空气质量都是比较好的 ， 我们在城市呼吸着污浊的空气 ， 好不容易上了高速 ， 难道还要把自己关起来吗？正常情况下 ， 我们都可以开窗和外循环 ， 让外面的新鲜空气进来 。
如果打开外循环的话 ， 我们随时呼吸的都是新鲜的空气 ， 也会让我们的大脑时刻保持清醒 ， 所以我觉得在高速上行驶是最应该开外循环的 ， 不知道你是从哪里听说的 ， 我觉得你说的不对 。 你试想一下 ， 如果你的车子是满载的话 ， 那么小的一个空间里那么多人 ， 时时刻刻都在呼气 ， 这样的话这种空气能维持多久呢？虽然车子不是绝对密封的 ， 但是你们的空气质量该有多差劲呢 。 开外循环的话 ， 这个问题就不存在了 ， 所以不管是从舒适性上来讲 ， 还是从驾驶安全上来讲 ， 开车上高速的时候都是应该开启外循环的 。
如何使用汽车空调内循环 。
那么当然还有特殊情况 ， 比方说堵车时和进入长距离的隧道 。 这时候就要把外循环关了 ， 开启内循环 ， 以免外面的污浊空气进来 。
内循环的使用得看环境和温度 ， 我们驾驶汽车在城市嘈杂 ， 空气不是太新鲜的街道行驶 ， 这时我们可以使用内循环 ， 这样外面的空气就无法进入车内 ， 保证车内空气新鲜 。
还有一种情况非常常见 ， 就是夏天高温下在高速上开空调 ， 那就又不一样了 。 夏天的温度有时候能达到38 ， 39度都是很正常的 ， 那时车内肯定是开空调的 ， 加上高速车速又快 ， 如果开外循环的话 ， 车外的热风就会迅速地进入车内 ， 这样会使车内温度直线升高 。 开车时会热得闷得非常的难受 ， 不利于安全驾驶 。 对一些空调质量不怎么样的 ， 即使空调开到最高档 ， 也用处不大 。 此外 ， 车辆的油耗也会相对偏高 。
如果在炎热的夏天 ， 我们要开空调降温 ， 这时我们可以先开一小会外循环 ， 把车内空气置换后再开内循环 ， 或者直接开内循环 ， 外部高温就无法进入汽车内部 ， 这样汽车温度会降得快一些 。 那么正确的做法应该是 ， 主要开内循环 。 但是一直开内循环会使内外空气的交换率大大降低 ， 人会容易瞌睡 。 所以大概一个小时样子 ， 开个5-10分钟外循环 ， 跟外部进行空气的交换 ， 再切成内循环 。 这样的话车内的空气保持会更好一点 ， 人会更舒适一点 。 所以高速上使用内外循环 ， 没有一定的模式 ， 还是要根据具体的情况和季节进行切换 。 内外循环用不好用容易疲惫和耗油 ， 把一些脏空气交换进来又非常的不划算 。 反之 ， 用好了开车会很舒服 。


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