1983年大众高尔夫GTI兔版,小钢炮的杰出代表!
如果你提到“小钢炮” , 你会立刻在脑海中呈现出高尔夫GTI , 这无疑是大众在性能车方面的成功表现 。 毫无疑问 , 高尔夫GTI是大众汽车最经典的车型之一 。 但经过七代高尔夫GTI , 你知道多少?让我们来看看高尔夫GTI兔子 , 这是1983年在北美出售 。 希望能对其有更深入的了解 , 真正了解GTI所倡导的运动与速度的纯粹追求 。

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很多人不知道的是 , 大众推出GTI的初衷只是为了参加汽车比赛 , 大众最初的计划是生产5000辆高尔夫GTI以此达到赛会规定的量产车参赛资格 。 没曾想第一代GTI一经面世便受到车迷们的狂热追捧 , 于是大众将计就计加大产量以满足市场对这款“小钢炮”的需求 。 从1975年面世以来 , 第一代高尔夫GTI共生产了约53万台 , 所以这一代车型奠定了GTI不可撼动的地位 。

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第一代高尔夫GTI进入北美市场后更名为Rabbit进行销售 , 因为北美安全法规的约束 , Rabbit安装了尺寸更大的保险杠 , 这也是欧洲车型进入北美市场的一大特点 。

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这款在北美推出的RabbitGTI , 与高尔夫GTI不同的是 , 搭载了一台1.8升直列四缸发动机的RabbitGTI仅有91马力(67kW) , 这显然不符合“小钢炮”的定义 。 出口到加拿大的RabbitGTI则全部为德国制造 , 搭载一台110马力(82kW)的1.8升直列四缸发动机 。

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那时的天窗还不是玻璃的 , 所以也只能用来通风了 。

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这就是GTI的名片 , 就跟W12的A8一样 , 是一种身份的象征 , 进气格栅的红框也保留到了现在 。

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【1983年大众高尔夫GTI兔版,小钢炮的杰出代表!】相对于普通版的高尔夫GTI这款Rabbit配备的是一款方形大灯 。

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这款轮毂是车主后来改装的 , 看上去很有运动范 。

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车辆的内饰也是进过后期的翻新才有的这种效果 , 红色和黑色的色调也凸显的运动气息 。 想必 , 这一整套翻新下来也价格不菲 。

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很明显 , 那时候的车对于安全方面的配置少的可怜 , 甚至连后排的头枕都没有 。

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这个时候的仪表盘设计和我们见到的老捷达仪表样式十分相似 , 速度表、转速表等信息显示很全面 , 中间的十颗灯珠来表示故障灯 , 在当时这个价位的车应该算比较新颖得了 。

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这是一款VDO的仪表 , 但是具体表示什么有大神知道吗?

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这个是时间 , 哈哈!看出来了 。

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这个也真的不明白 。

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这个应该是机油温度的显示仪表吧?

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卡带机配上拨杆空调 , 当时来说配置不算低 , 当然不带制冷功能 。

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这个看上去很像高尔夫球的档杆跟这辆车还是挺配的 。

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作为一个小型运动轿车来说 , 空间当然不是他的强项 , 毕竟最初的它是为赛道而生的 。

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看上去十分简单的正时 , 黄色的齿轮很像是木质的 。

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虽然这是后期车主改装的节气门 , 但是拉线油门保留了下来 。

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当然 , 涡轮增压也是车主后来改装的 , 不过 , 看上去也是十分工整 , 一点不杂乱 。

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为涡轮增压加装的小型中冷器 , 对这辆车来说 , 足够用了 。
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