现代特洛伊木马：运煤船上的突击队员，4.5万人伤亡后一无所获
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（加利波利战役 ， 现代特洛伊木马的运用）
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文：桌面战争兵棋|赛文
达达尼尔海峡西岸的加利波利是一个风景如画 ， 却又是一个多灾多难的半岛 。 1915年这里的达达尼尔海峡是一个历史和传说交错的地方 ， 在古罗马希腊时代 ， 达达尼尔海峡又被称为赫勒斯滂 。 这是一条分割土耳其欧洲部分和小亚细亚部分的狭窄海峡 。
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（风景如画的达达尼尔海峡却又多灾多难）
最著名的特洛伊战争公元年前480年 ， 波斯的万王之王薛西斯以舟为桥 ， 横渡海峡 。 而在这海峡的亚洲侧 ， 往内陆走一段路程就是古城特洛伊 ， 在整个爱琴海的其他城邦都宣誓效忠薛西斯 ， 可唯独特洛伊不仅规模不及迈锡尼（薛西斯的王国） ， 也不效忠迈锡尼 ， 类似于东夷与夏商之间的关系 。 因为土地与文化的关系 ， 迈锡尼文化圈的商船为了能够自由的出入土耳其海峡 ， 征服整个爱琴海 ， 成为一个环爱琴海同盟的盟主 ， 必须要征服处在达达尼尔海峡的特洛伊城 ， 而特洛伊因此就会受损 ， 双方的利益发生冲突 ， 那么在当时解决冲突最好的方式就是战争 。
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（特洛伊古城和达达尼尔海峡的地理位置）
迈锡尼国王振臂一呼 ， 各路大军都在奥利斯集合 ， 包括当时最强大的斯巴达、雅典、色萨利等等城邦都是国王亲征 。 希腊军队十万人 ， 战船1186艘 ， 在奥利斯集合 ， 距离特洛伊的直线距离也只有300公里 ， 航程也就在两倍左右 ， 但是希腊人并没有想到 ， 特洛伊并不弱 ， 围城十年都没有攻下特洛伊最后的一座城池 ， 希腊人损失也十分惨重 ， 终于坚持不下去 ， 准备扬帆离开 ， 舰队陆续的消失在特洛伊的哨兵视野中 。 特洛伊人发现海滩上有一支巨大的木马 ， 以为是上神的赏赐 ， 为了庆功特洛伊人将木马拉回了特洛伊城 。 到了深夜 ， 这木马中藏满了希腊人 ， 他们趁着夜色悄悄溜了出来 ， 摸向了城门 ， 杀死了熟睡的守门卫士 ， 迅速打开城门 ， 并在城中大肆放火 ， 为了通知隐蔽在城外的大批希腊军队 。 最终希腊人因为这次木马的偷袭占领了特洛伊 ， 希腊的战舰也装载着特洛伊的财宝满载而归 。
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（著名的特洛伊木马）
一战中的“特洛伊战役”在19世纪末期 ， 海因里希·施里曼发现了特洛伊古城的遗址 ， 这对许多接受古典教育的英国军官来说无疑是莫大的欢喜 ， 他们对能在阿喀琉斯和赫克托耳（二人是神话传说中在特洛伊战争中的英雄）战斗过的地方感到非常激动 。 甚至英国海军陆战队的前身“海军师”的帕特里克·肖斯图尔德这么说过：“希望有机会能够吻一吻和瞧一瞧特洛伊 。 ”
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（1915年4月 ， 第一次世界大战的“特洛伊木马”——运煤船“克莱德河”号）
对特洛伊如此崇拜的英国皇家海军 ， 在第一次世界大战中肯定有人会提出“现代特洛伊木马”的主意来 ， 而这个人就是皇家海军指挥官昂温 。 在加利波利战役中他提出了可以使用运煤船“克莱德河”号运载2000名士兵在海勒斯岬角（CapeHelles）的V滩头抢滩登陆 。 士兵们在运煤船“克莱德河”号靠岸后 ， 随后士兵们从两舷事先切割出来的“舷门”冲上海滩 。 这是一个十分英勇且大胆的想法 ， 但是真正的实战证明这是一场灾难 。
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（协约国的联军士兵 ， 在作战前举行的动员会）
战役前夕加利波利登陆战发生在达达尼尔海峡战役之中 ， 1915年2月19日 ， 英法联军开始了这次战役 ， 由18艘英国主力舰队和4艘法国战列舰及辅助舰组成的英法联合海军机动部队 ， 但是他们做梦都没有想到这场战役居然会一直持续到同年的12月19日 。 协约国大大低估了敌人的势力 ， 奥斯曼帝国在第一次世界大战初期遭遇了一次又一次的军事上的失败 ， 几乎是屡战屡败 ， 一直被称作为“欧洲病夫” 。 英、法联军或许根本就没有将奥斯曼的军队放在眼里 ， 甚至认为只要两国的联军一起现身 ， 奥斯曼帝国政府就会垮台 。
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【现代特洛伊木马：运煤船上的突击队员，4.5万人伤亡后一无所获】（奥斯曼帝国士兵 ， 之前被称为“欧洲病夫”但此次战争事关自己的家园 ， 他们爆发了与平时不一样的士气）
于是协约国派出的几乎都是一些二线士兵 ， 战舰船只都是一些过时的作战舰队 ， 很多士兵也是初上战场 ， 几乎没有什么作战经验的新兵 。 但联军毕竟是联军 ， 在达达尼尔海峡的入口处 ， 英法联军的炮火连天 ， 将奥斯曼帝国的外炮台全部打哑 。 突击巡游部队巡查了整个地区 ， 将奥斯曼帝国哑火的大炮火门全部塞住 ， 但是在最后这群入侵者即将向海峡上面攀登时 ， 他们发现了奥斯曼帝国坚强的防御阵地隐蔽在悬崖后面 ， 这群土耳其人士气高涨 ， 他们为了保卫自己的家园 ， 展现出了与平时不一样的战斗力 ， 奋力击打联军 ， 同年3月3日协约国的登陆被击退了 。
在撤退当中法军的著名战列舰“布韦”号被一发重炮炮弹击中 ， 在几秒钟后又触发了一颗鱼雷 ， 船舷燃料厂冒出了一股巨大的黑烟 ， 随后舰船开始慢慢的倾斜 ， 直到最后底朝天 ， 龙骨都露了出来 。 英国皇家海军也接连损失了“海洋”号和“无敌”号 。 协约军在这一天战斗中损失了三艘主力舰 ， 奥斯曼帝国获得了完全的胜利 。 海战失利的协约国决定了在4月25日展开加利波利两栖登陆作战 ， 以清除敌方的海岸防御力量 ， 这是英、法陆军和海军的联合 ， 也是登陆作战历史上陆、海军的首次联合 。 达达尼尔海峡战役的陆战部分就此展开 ， 但是他们却不知道的是等待他们的是更大的失败 。
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（加利波利登陆作战概况图）
“现代的特洛伊木马”加利波利两栖登陆作战 ， 在同年4月25日展开 ， 如果一切顺利 ， 按照计划协约国可以迅速登陆 ， 快速的占领奥斯曼帝国首都君士坦丁堡（也就是现在的伊斯坦布尔） ， 中立国就可以加入协约国阵营 ， 从而孤立德国 ， 整个第一次世界大战将有利于英法俄一方的局势扭转 ， 但不幸的是加利波利战役被证明是一场彻底的灾难 。
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（澳新军团的滩头阵地）
由于协约国的士兵都缺乏实战训练 ， 再加上对半岛的地形一无所知 ， 甚至澳新军团士兵在作战的第一天就错误地登陆在目标外的无名小湾 。 而反观英军的登陆部队皇家海军指挥官昂温采用了“特洛伊木马”的战术 ， 作为“木马”的运煤船“克莱德河”号运载了2000名士兵在V滩头抢滩 ， 在V滩头登陆的突击队所面临的问题是 ， 无法压制奥斯曼守军的火力 。 为此 ， 攻击方必须对守军阵地实行大规模的以炮弹为主的火力投送 ， 以此来消灭守军或使之瘫痪（至少能够压制对方火力） 。 当士兵们从“克莱德河”号出来时 ， 他们看到皇家都柏林燧发枪团的许多突击队员已经死去 ， 或者奄奄一息 。 他们在排队划船向海岸靠近时遭受到了巨大的损失 。 突击部队原本计划使用驳船和木板搭建一座浮桥供士兵从运煤船上登陆海滩 ， 但是拖带驳船的蒸汽艇却半路损坏了 。 当汉普郡团和皇家芒斯特燧发枪团的士兵们冲出“克莱德河”号时 ， 他们纷纷被奥斯曼帝国的士兵击倒 ， 直到当天夜里结束战斗的时候 ， 英国人只在V滩头占领了脚趾头那么大的地方 ， 这次“现代的特洛伊木马”的战术最后也以失败告终 。
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（海勒斯岬角的某滩头 ， 由于滩头阵地非常狭小 ， 协约国军队想要补给也十分困难）
在海勒斯岬角的其他地方一样 ， 协约国的登陆部队在抢滩登陆时受到了巨大的损失 ， 并且还只占领了一小块地方 ， 即便是是在海勒斯岬角的Y滩头 ， 一小支部队在地方毫无防守的地方登陆了 ， 但是由于指挥问题 ， 在整场战事中 ， 协约国联军缺乏主动性 ， 平庸无能 ， 毫无亮点 ， 随即展开胶着的堑壕战更是13万人阵亡的绞肉机 。
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（在“克莱德河”号所拍下的V滩头 ， 士兵的伤亡大到海水都被血染红了）
结语整个加利波利登陆作战是失败的 ， 达达尼尔海峡战役也是失败的 ， 在忍受长达数月的炮火、冷枪和痢疾的折磨后 ， 1916年1月 ， 协约国军队最终选择了撤退 ， 尽管在那八个月内牵制了40万奥斯曼帝国大军 ， 但在留下了4.5万具协约国士兵的遗体后 ， 联军只向内地挺进了几公里 ， 没能取得任何实质性进展 ， 而这次战役的倡议者、当时的英国海军大臣温斯顿·丘吉尔几乎也因为这场战役断了仕途之路 。
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（加利波利登陆作战可以说是登陆作战的反面教材）
但是不可否认的是 ， 加利波利战役是历史上第一次对拥有强大现代化火力装备的军队防守的海岸进行两栖突击 。 在这之前 ， 如果是想要登陆敌国海岸的话 ， 在登陆点有守军防御 ， 进攻方则将绕道而行 ， 直到找到一个在敌方毫无防守的地点登陆 。 加利波利战役成为了登陆作战的反面教材 。 1917年计划在比利时沿海进行 ， 而最终放弃的登陆作战就是汲取了加利波利战役的经验教训 。 但是对此次战役研究最细致的还是当时两次世界大战最强的美国海军陆战队 。 加利波利登陆作战命运多舛 ， 但是却为了第二次世界大战当中美军在太平洋战区对日本实施一系列登陆战带来了积极的影响 。
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