抢先体验BEIJING-X7！仪式感+高颜值，回头率高也是我的错？
北京汽车在5月份推出了一款名为“BEIJING-X7”的车型 ， “X7”是一个被用作为汽车名称频率很高的词汇 ， 也是惯性思维让我在听到这个名字的时候会觉得这是一款非常有看点的车 ， 今天我就带大家一起来认识一下这款“重名”车型 。
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BEIJING-X7是一款定位于中型尺寸的SUV车型 ， 在6月23日正式上市 ， 车辆的售价区间为10.49-21.69万元 。 值得注意的是 ， 除了5款纯燃油的配置以外 ， BEIJING-X7还推出了3款PHEV车型 。 厂家还给出了惊喜抢先的福利 ， 前10000名车主将获得尊享抢先价及双“终身”和双“补贴”政策 。
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外观方面 ， X7采用了品牌首款概念SUV“耀”的设计风格 ， 整体风格时尚前卫 。 宽大且“黑化”的中网格栅营造出相当犀利的风格 ， 全LED光源的大灯不仅造型优美还拥有相当出色的点亮效果 ， 中网上方的镀铬饰条也进一步拉伸了前脸的视觉效果 。
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来到侧面 ， 车辆的长宽高尺寸为4710/1892/1715mm ， 轴距为2800mm 。 值得一提的是 ， 车辆采用了隐藏式门把手的设计 ， 提升新鲜感的同时也让上车变得更有仪式感 。 X7采用了19英寸5幅铝合金轮圈 ， 轮胎尺寸为235/55R19 。
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车辆尾部的造型有一丝“小溜背”的感觉 ， 这样的设计在时下还是比较流行的 。 为了与前脸呼应 ， 尾部也采用了贯穿式尾灯的设计 ， 提高了车辆的整体辨识度 。
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【抢先体验BEIJING-X7！仪式感+高颜值，回头率高也是我的错？】内饰部分 ， 双12.3英寸的“双屏联动”已经给车辆定下比较高的科技感基调 ， 中控区域的下方还提供了一块8英寸的空调控制面板 ， 抛开别的方面不说 ， 中控区域颇有一副奔驰+奥迪的既视感 。 值得一提的是 ， 中控面板和门板都采用了大量软质材料包裹 ， 暂且不论豪华感 ， 至少让人坐在车内会觉得比较舒适 。
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得益于2800mm的轴距 ， 车辆的空间表现相当充裕 ， 并且后排的地板采用纯平设计 ， 让后排乘客的腿部空间得以完全舒展 。
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车辆拥有一块儿尺寸非常大的全景巨幕天窗 ， 几乎是我见过同级别车型中尺寸、透光面积最大的一个 ， 在它开启时全车都会拥有一个明朗、愉悦的氛围 ， 并且除了物理按键以外 ， 它还可以通过语音系统进行控制 ， 使用相当便捷 。
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动力方面 ， 车辆搭载了一台1.5T汽油发动机 ， 最大输出188马力、275牛·米 ， 匹配6速手动或7速双离合变速箱 。
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细节方面 ， 有以下几点是个人认为是BEIJING-X7比较突出的亮点 。 第一点 ， 车辆搭载了一套名为“银河系全LED智慧光源”的大灯系统 ， 除了好看的造型以外还非常出色的点亮效果 ， 照明的宽度、远度和亮度在同级别车型的表现都是相当出色的 。 并且在解锁和锁车的时候 ， 灯组会给你一套非常“精彩”的表演 ， 让车主能获得满满的仪式感 。
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第二点 ， 车辆采用了隐藏式门把手设计 ， 这在10万级别的车型中并不多见 ， 我们暂且不说豪华感与仪式感 ， 我们看到的是品牌的用心 。
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第三点 ， 车辆的配置真的相当高！BEIJING-X7的车机支持FACEID人脸识别、AR实景导航、车联网、手机互联、语音交互等功能；前排座椅拥有非常有质感的加热、通风、记忆功能；车辆拥有非常多的智能辅助系统 ， 全景影像、自动泊车、自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警、并线辅助、主动安全系统都出现在这款车型之上 ， 车辆能够完成L2阶段的自动辅助驾驶 。
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第四点 ， 三幅式真皮多功能方向盘的握感很好 ， 皮质的细腻程度同样出色 ， 并且功能键采用了电容式触摸设计 ， 体验感非常出色 。
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当然在静态部分的体验时 ， 个人觉得车辆也有美中不足的地方 。 无线充电是我非常喜欢使用的配置 ， 但是无线充电的位置在空调面板下方的镂空区域 ， 实际体验过程中的操作还是有些不顺手 ， 毕竟是视野盲区 ， 所以使用起来不是非常便利 ，
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我们在第一时间拿到了BEIJING-X7的试驾车 ， 经过几天的驾驶之后跟大家分享一下用车体验 。
车辆在动力方面的表现确实不错 ， 实话实说在拿到1.5T+7速双离合变速箱的数据组合时心里还是有些顾虑的 ， 不过在实际驾驶了车辆以后首先要肯定的是：自主品牌在动力组合的调校上确实有了比较明显的进步 。 1.5T发动机的动力储备还算不错 ， 7速双离合变速箱的输出并没有明显的顿挫和迟滞 ， 车辆的转向手感也比较轻巧 ， 所以其实这台车在日常通勤用途上的表现还是不错的 ， 使用者并不会有太多在驾驶方面带来的压力 。
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一些细节会让我觉得车辆设计的很贴心：驾驶者在不系安全带的情况下无法让车辆前进 ， 行驶中车距如果过近是会跳出全景影像模式 ， AR实景导航能让驾驶变得更加安全 ， 各种样式的氛围灯总能让驾乘者拥有宾至如归的感觉……
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要说我在对BEIJING-X7体验过后印象最深刻的是哪方面 ， 那我一定要说它的回头率太高！无论是在车灯点亮、隐藏门把手弹出、还是自带气场停顿的那一刻 ， BEIJING-X7都会成为周边人群所关注的焦点 。 当然 ， 拥有“概念车风格”+自身的高颜值+全车的仪式感的BEIJING-X7很难不被别人关注 ， 所以它也会有自己的内心独白：“我确实想低调啊 ， 但是实力真的不允许”！
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配置推荐 ， 我在2020款1.5TDDCT致尚版和2020款1.5TDDCT致潮版两个配置上犹豫了很久 ， 两个配置差价1万 ， 致潮版多出了19英寸铝合金轮圈、前排侧气囊、前/后排头部气帘、前雷达、12.3英寸全液晶仪表盘、内置记录仪、驾驶位座椅加热、自动头灯、转向辅助灯、LED雾灯、全车一键升窗、锁车自动折叠后视镜、雨量感应式雨刷、车载空气净化器等配置 ， 要说这1万花的算超值 ， 但其实除了气囊以外别的配置都是“锦上添花” ， 所以我的推荐建议是要追求性价比选致尚版 ， 要更潮更时尚那么一点是选择致潮版 。 除了现金补贴外 ， 前10000名车主还能享受“双补贴”和“双终身”政策 ， 终身保养和终身质保看得出北京汽车的态度 ， 3年免息和增购补贴也是非常积极的方式 。
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BEIJING-X7是北京汽车BMFA架构下的首款SUV车型 ， 在一番体验过后我们能看到车辆拥有不错的产品力 ， 并且品牌无论是在造车理念还是营销方式上都有比较积极的表现 ， 所以对于这样一款有实力、有态度的车型甚至放眼整个品牌来说 ， 未来可期 。
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