江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

小龙虾的2020：虾价腰斩，虾农弃养

小龙虾的2020：虾价腰斩，虾农弃养
文章图片
出品|创业最前线
作者|尹太白
责编|冯羽
往年的6、7月份 ， 去北京簋街吃小龙虾通常是一件很挑战耐心的事 。
盛夏的傍晚 ， 闷热且烦躁 ， 偶有晚风吹过 ， 风量小气到根本吹不干挂在脸上的汗珠 ， 喊叫声、音乐声和嬉笑打骂声此起彼伏 ， 空气中到处都充斥着麻辣味、油烟味和汗味 。 为了满足味蕾 ， 食客们心甘情愿在这样嘈杂的环境中排队等上一两个小时 。
门口排起长队的 ， 往往是小龙虾店 ， 尽管在这条1400米长的美食街上 ， 有超过90家小龙虾店 ， 但面对全国各地汹涌而来的食客 ， 却依然显得供不应求 。
一个有效解决供不应求的办法就是增加营业时间 ， 很多小龙虾店甚至到了凌晨一两点仍人声鼎沸 。
正是这些馋嘴的食客们供养了小龙虾背后庞大的养殖链 ， 而一位精明的食家仅从小龙虾店铺的热闹程度 ， 就可以迅速判断出今年小龙虾的行情究竟如何 。
1、遭虾农弃养的小龙虾凌晨两点 ， 簋街的食客们还在嗦汁剥虾 ， 而远在1200公里外的小龙虾养殖者陈俊林（化名）已经起床干活儿了 ， 他穿上厚厚的防水衣、裤和鞋 ， 套上头戴灯 ， 全副武装走出家门 。
这里是号称“中国小龙虾之乡”的湖北省潜江市 ， 2019年 ， 潜江市共产出了10.7万吨小龙虾 ， 占整个湖北小龙虾产量的九分之一 ， 是很多小龙虾产业下游从业者必争的虾源地 。
这个时间点起床的 ， 并非只有陈俊林一家 ， 村里有近三分之二的人都从事小龙虾养殖或者相关工作 ， 在收虾的这几个月里 ， 大家的起床时间不得不提前了4个小时 。
微凉的夜风掠过一片片看不清颜色的稻田 ， 沙沙作响 。 皎洁的月光倒映在波光粼粼的湖面上 ， 近处的蛙声和远处的犬吠声交织在一起 ， 头戴灯向夜空射出长长的光束 ， 像是一副神仙遗落在人间的画卷 。
但陈俊林通常没有什么心情感受这种美好 ， 收虾的工作是繁重且消耗力气的 。
撑船、拉笼、收虾及分拣 ， 连续干上三四个小时 ， 到早上五点钟时 ， 陈俊林一般能收100多斤小龙虾 。 天刚蒙蒙亮 ， 他就开着电动三轮车把虾拉到固定的交易地点 ， 卖给前来收购小龙虾的虾贩 。
整个白天 ， 陈俊林相对清闲 ， 到了下午5点 ， 他就要去投喂饲料 ， 把捕捞小龙虾的笼子放下去 ， 为后半夜的工作做准备 。
“养殖小龙虾是一个季节性工作 ， 忙活大半年之后 ， 每年11月到来年2月基本上就不用管了 。 ”陈俊林所说的“基本不用管” ， 意思是不用后半夜起床收虾了 。
事实上 ， 他要管的事情依旧不少 ， 每年冬季 ， 是小龙虾抱卵（即“孵卵”）的关键时节 ， 这是他最头疼和忧心的一段时间 ， 他每天一遍遍地巡视 ， 生怕抱卵状况不理想 ， 影响来年的收成 ， “主要是水质不好把握 ， 纯靠肉眼去判断 ， 而且受天气影响很大 。 ”
用“靠天吃饭”来形容小龙虾养殖者的生存状况毫不夸张 。 5月和6月 ， 是小龙虾养殖者们最难过的两个月 ， 炎热的天气加上连续多日的雷雨天 ， 让这段时间成了小龙虾死亡的高峰期 。
“热了不行 ， 冷了也不行 ， 小龙虾的生长速度受天气的影响很大 ， 气温偏低 ， 小龙虾的生长速度缓慢 ， 出笼时间也会滞后 。 ”陈俊林说道 。
去年此时 ， 他至少已经卖出去三万斤小龙虾 ， 但截至5月下旬 ， 陈俊林卖出的小龙虾还不足万斤 ， 收入不及往年的三分之一 。
小龙虾的2020：虾价腰斩，虾农弃养
文章图片
作为小龙虾产业链的最上游 ， 小龙虾的产出时间和产出情况直接决定了产业链中下游的兴衰 。 “今年因为天气原因 ， 小龙虾的旺季可能会延后一个月 ， 但没想到疫情来袭 ， 出现了供大于求的情况 ， 价格由供需决定 ， 虾价随之腰斩 ， 可以说整个行业都不容乐观 ， 处于下游的市场也会迎来洗牌 。 ”一位业内人士说道 。
和中下游从业者的视角不同 ， 陈俊林等上游养殖者的想法更为直接一些 ， “今年卖虾倒亏本 ， 很多养殖者都弃养了 。 ”5月以来 ， 2-4钱的小龙虾 ， 每斤收购价只有5-6元 ， 甚至连养殖成本都无法覆盖 。
【小龙虾的2020：虾价腰斩，虾农弃养】今年5月 ， 陈俊林决定及时止损 ， 以后不再养殖小龙虾了 ， 现有的能卖多少算多少 ， “谁会赔本去养虾呢？”
2、叫苦不迭的虾贩虾价暴跌之后 ， 养殖者连年高涨的热情开始消退 ， 处于产业链中游的虾贩郭俊伟（化名）也叫苦不迭 ， “今年小龙虾的死亡率比较高 ， 以往还能靠走量实现盈利 ， 但是今年不行了 。 ”他说道 。
一般情况下 ， 小龙虾的流通需要经过三次转手：虾贩到交易地点收虾、集散市场进行分拣 ， 最后发货至全国各地 。
郭俊伟的档口位于潜江虾谷 ， 从各乡镇或者外地收购的成千上万斤小龙虾被运送到这里挑选、分拣和打包 ， 因为靠近最大的水陆空交通枢纽武汉 ， 虾谷的物流运输能够辐射大半个中国 。
当地发货大多走的是普通货运车 ， 而货车全程温度要控制在20度以下 ， 并且每行驶两三小时 ， 就要停下来把车门打开 ， 让小龙虾透透气 ， 喷水降温 。
小龙虾在运输过程中的死亡率往往和温度密切相关 ， 天气凉爽时约为5% ， 天热时则会飙升至10% 。 如果死亡率过高 ， 作为发货的一方就得补上相应的差价或者货量 。 “如果死亡率过高 ， 加上利润太低 ， 虾贩基本没法活了 。 ”
在小龙虾产业链中 ， 虾贩往往扮演着批发商和物流商的双重角色 ， 这一环节本质上就是利用信息不对称和海量下游资源从中赚取差价 。 从养殖者手中收购低价且优质的小龙虾 ， 然后再卖到下游的零售商或者餐饮单位手中 ， 是其赚钱的主要方式 。
但随着信息的逐渐透明化 ， 养殖者对于小龙虾的市场行情和价格基本上了然于胸 ， 而虾贩想要趁机压价收购几乎是没有可能的 ， 因此走量就成了虾贩赚钱的唯一方式 。
小龙虾的2020：虾价腰斩，虾农弃养
文章图片
不过 ， 这条唯一的道路也变得愈发艰难 ， 处于下游的“堕落虾”、“信良记”等不少小龙虾品牌为了实现无损运输 ， 纷纷在小龙虾产地附近建设加工厂和养殖基地 ， 这意味着从捕捞到进厂加工、再到运输 ， 几乎直接砍掉了“虾贩”这一中间环节 。
通过“秒冻锁鲜”技术对烹饪好的小龙虾进行加工 ， 不仅延长了保质期 ， 还从根本上解决了温度等运输条件对小龙虾的不利影响 。
“小龙虾产业虽然规模庞大 ， 但产业组织化、集约化程度不高 ， 使得产业链较分散且冗余 ， 随着上游和中游的逐渐融合 ， 意味着整条产业链将会更加规范和完善 ， 而淡旺季、损耗和人工成本等问题 ， 都可以通过这种成品调味虾来解决 。 ”上述业内人士说道 。
3、搭上电商和直播的顺风车在小龙虾产业链的下游 ， 主要有四类销售终端：夜宵品牌和烧烤大排档、依附在商圈或居民区附近的小型海鲜餐厅、主打小龙虾的品牌餐饮企业 ， 还有以盒马鲜生和每日优鲜为代表的电商平台 。
尤其值得一提的是“电商小龙虾”模式 ， 在小龙虾行业遭受疫情严重影响的同时 ， 电商平台却推动了新一轮洗牌 。
往年 ， 小龙虾的主场是前三者 ， 销量占到80% ， 而今年却恰恰相反 ， 小龙虾线上销量激增至80% 。 出现这样的情况不外乎两点原因 ， 一是疫情倒逼了线上销售的暴增 ， 用户需求成功转移；二是直播带货的兴起 ， 诸多小龙虾品牌纷纷加入直播战场 ， 这成为了疫情后品牌实现增长的重要途径 。
《中国小龙虾产业发展报告（2020）》数据显示 ， 2019年我国小龙虾产业总产值达到4110亿元 。 随着小龙虾在全国范围内的持续火爆 ， 线下货运、客运物流等小龙虾销售流通模式已无法满足市场需求 。
数据还显示 ， 小龙虾线上销售额每年保持30%-40%的增长率 ， 这让一众生鲜电商平台看到了庞大的市场需求 ， 并且提早实现了布局 。
2017年 ， 每日优鲜开始试水“电商小龙虾”模式 ， 最初 ， 每日优鲜是通过和经销商合作的方式 ， 一年后 ， 又打造了自营小龙虾品牌 ， 具体方式是每日优鲜负责提供味道、品质及口感等相关解决方案 ， 由小龙虾产地附近的加工厂进行定制化生产 。
除了与加工厂合作外 ， 每日优鲜还与小龙虾养殖者建立了直采基地 ， 通过其全国20个城市的1500个前置仓 ， 可以为用户提供1小时送货上门的配送服务 。
事实上 ， 除了每日优鲜这类生鲜电商平台 ， 苏宁、天猫和京东等巨头也围绕小龙虾线上销售进行了布局 。
2019年 ， 苏宁易购在小龙虾发布会上称 ， 为了让用户买到最新鲜的小龙虾 ， 苏宁位于荆州的养殖基地将专为用户提供优质小龙虾 ， 凭借分布于全国各地总面积达20万平方米的46个冷链仓和航空运输 ， 可实现线上下单最快半天到达 ， 线下下单最快半小时到达 ， 其宣称 ， 价格也比市面上普遍低25%-40% 。
值得一提的还有京东 ， 为了抢夺小龙虾市场 ， 京东引入了不少小龙虾头部企业 。 数据显示 ， 6月1日大促伊始 ， 京东生鲜1小时内就卖出30万只小龙虾 。 生鲜品类日全天 ， 这一数据攀升至300万只 ， 小龙虾依次排开可以铺满整整40个篮球场 。
小龙虾的2020：虾价腰斩，虾农弃养
文章图片
小龙虾不只是搭上了电商平台的顺风车 ， 直播带货也让小龙虾销量提升不少 。
4月1日 ， 在罗永浩的直播首秀上一共售出了近50万盒 ， 相当于卖出250吨的小龙虾；4月6日 ， 主持人朱广权搭配李佳琦现身直播间 ， 1.25万份小龙虾上架后“秒没”；4月21日 ， 盒马总裁侯毅做客薇娅直播间 ， 600万只湖北小龙虾全部售空 。
“随着越来越多电商巨头的入局 ， 以及直播带货的助力 ， 小龙虾产业链将得到进一步完善和升级 。 ”上述业内人士说道 ， “虽然小龙虾行业受疫情影响严重 ， 恢复到疫情前的水平尚需时日 ， 但长期来看 ， 市场潜在需求仍然存在 ， 应该对未来保持乐观 。 ”
*文中配图来自摄图网 ， 基于VRF协议 。


    推荐阅读


    上一篇：印度或将全面开放煤炭和采矿业

    下一篇：华为获准在英国设立研发中心 成为其光电业务全球总部