江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

汽车平台技术简介

与发动机、变速器等汽车核心部件相比 ， 平台的概念显然更为抽象 ， 因此也存在着不少的误解 。
随着科技进步和市场的变化 ， 一个型号的产品生命周期越来越短 ， 大批量生产方式逐渐变得不能适应竞争 ， 在上世纪80年代 ， 产生了“汽车平台”的生产概念 。 世界上第一个轿车平台在德国大众诞生 ， 通过平台战略的实施 ， 大众公司整合了产品系列 ， 大大降低了成本 ， 同时提高了产品的竞争力 ， 加快了新产品推出的速度 ， 这一战略使德国大众取得了巨大的成功 。
而现在 ， 又出现了“模块化”的生产方式 ， 它比“汽车平台”的生产方式更进了一步 ， 或者说是一种新型的“汽车平台” 。 利用“模块化”生产方式 ， 汽车厂商可以在全球范围内进行汽车模块的选择和匹配设计 ， 优化汽车设计方案 ， 有利于提高汽车零部件的品种、质量和自动化水平 ， 提高汽车的装配质量 ， 缩短汽车的生产周期 。
这种“模块化”的设计思想还有着很大的灵活性 ， 可以大大满足用户个性化的需求 ， 一个平台可以生产出适应全球不同市场的产品；在制造方面 ， 同一平台的产品大量采用通用化的零部件和总成 ， 大大降低了制造成本和采购成本；在研发方面 ， 一个平台上实现了技术突破 ， 等于这个平台上搭载的所有产品都实现了技术突破 ， 大大降低了开发费用 。
大众PQ35平台PQ35平台主要技术特点包括前麦弗逊后四连杆式的四轮独立悬架结构、大长度激光无缝焊接、双面镀锌高强度钢板、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等 。
标致雪铁龙的2号平台虽然在尺寸上有所差异 ， 但是2号平台上的产品保持了极高的零部件通用率 ， 其全部舒适配置与安全配置基本相互通用 ， 这也是法式平台最明显的特征之一 。
【汽车平台技术简介】福特C1平台也是国际化合作的成果 ， 来自福特 ， 马自达和沃尔沃三家汽车公司的工程师汇聚德国科隆完成了C1平台的开发 。 这三家公司的强项和专利技术使得C1平台获得混血品质的优势 。 因此在随后推出的福特福克斯 ， 马自达3和沃尔沃S40中 ， 虽然底盘布局和车身局部结构略有不同 ， 但是前后副车架、悬架、转向、制动和电子设备却都非常一致 。 福特C1平台的应用极其广泛 ， 沃尔沃旗下的V50 ， C70和C30 ， 马自达5和定位于紧凑级SUV的福特Kuga都是衍生于C1平台 。 而福特C1平台的出现也成就了福特针对中级轿车的EUCD平台 ， 因为EUCD平台也是基于C1平台扩展而来 。
汽车平台技术简介
文章图片


    推荐阅读


    上一篇：保时捷追尾哈弗H9，看到对方的流氓钩，保时捷车主想打人

    下一篇：与我经历 伴我成长 说说T5L的用车心得