壮美雪域天山,有位千金一诺的守陵人,35年来与独库公路相依相伴

在新疆南北两疆的天然地理分界线——天山上 , 有一条足可以铭记于历史的国道公路——217国道独库公路段 , 它主要由军人修筑 , 如今每到夏秋两季(每年只有6月至10月底的5个多月通车 , 冬季封山)都会有成千上万自驾游客前来感受它的美 , 所以也被外界誉为中国西北地区最壮美的国道公路 。 此行 , 我们从乌鲁木齐出发 , 沿着独山子向天山腹地盘旋挺进 , 很快就来到了独库公路最有纪念意义的一段 。
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从独库公路天山段的哈希勒根达阪下山沿着河谷往那拉提方向行驶 , 最初有一个很大的下坡 , 走起来很具挑战性 。 眼看着此时天色不早 , 大家都没有心思留意路边的景色 , 一车人兴奋的情绪也因为刚刚看到的路边汽车残骸而荡然无存 。 我也只好默不作声 , 脚下加油 , 朝着乔尔玛方向疾驰而去 。
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乔尔玛是一个河谷的岔路口 , 左拐经过那拉提草原到库车县 , 直行走315省道可以去伊犁 。 过河前 , 我远远地看见一座高大的纪念碑 , 那是为修建独库公路而牺牲的解放军工程兵战士修建的烈士陵园 。 我慢慢的把车停靠在陵园的停车场 。
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进入烈士陵园已是傍晚时分 , 当惊魂未定的我们来到这个的山坳里宁静肃穆的陵园 , 心情竟然平静了不少 。 陵园的告示版提示我:168位修路烈士长眠于此 , 烈士中年龄最大的三十一岁 , 最小的仅仅十六岁 。 我掐指算了算 , 修建独库公路 , 平均每三公里就有一条生命消逝于此!成排肃立的烈士墓碑前 , 一位穿着时髦的姑娘手捧着菊花静静走过纪念碑 , 她的眼睛里正泪光闪烁 。
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此时的天山天气已经转冷 , 但陵墓边上还开着零零落落的野花 , 想必每一朵野花都是用年轻士兵的生命在怒放 。 年年岁岁 , 远离内地几千公里的修筑雪域天路的勇士们 , 继续用它们的英魂在陪伴他们的独库公路!一位叫陈俊贵的老兵因为救过他命的班长的一句诺言 , 在修成独库公路的四年后(1985年)携家带口住进天山 , 来守护战友的墓 , 守护这条用生命铸就的天路 , 这一守就是27个年头!
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为此 , 陈俊贵还登上了2013年“感动中国人物”的评选名单 。 1979年 , 陈俊贵随所在部队到新疆参加修筑天山深处独库公路的大会战 。 1980年4月6日 , 部队被暴风雪围困在天山深处 , 面临断炊的危险 。 四名战士奉命带着最后的干粮出门求援 , 在风雪弥漫的生死关头 , 班长把最后一个馒头给了年龄最小的陈俊贵 。 班长和战友陆续牺牲了 , 陈俊贵终于找到了人群 , 部队得救了 。 接受冻伤治疗后 , 他复员回到辽宁老家 。 1985年冬天 , 陈俊贵作出决定 , 带着妻子和刚刚出生的儿子 , 来到班长和战友牺牲的新疆天山脚下 , 终生为战友们守墓 。
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也许我们常人根本无法理解也无法做到陈俊贵这种坚守与承诺 。 甚至有些时候 , 一诺千金的精神好像早已从我们的生活中失踪了 , 但一看见老兵 , 我又觉得人间还是有这种正能量真实的存在着!2011年7月在全国公映的电影《守望天山》里的男主角周里京的原型就是我眼前的这位老兵——陈俊贵 。
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如今的烈士陵墓修建了纪念馆 , 老兵亲子带着我们参观纪念馆 , 还细致讲解了独库公路的文物和照片 , 临了还不忘催促我们快点走:“天快黑了 , 前面还有一座达坂要翻 , 如果开始下雪的话 , 你们会很危险……”我们一行人彻底被他的故事深深感动了 。
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我与陈俊贵合影完了却还被他的大手紧紧地握住 , 他用极富兵味的语气对我说:“最后 , 祝你们一路顺风地走完独库公路 , 欢迎你们再来天山!”出门的时候 , 天山的风更凌厉了 , 黝黑的天空中略带蓝色的光 , 远处的山脉已经没入了浓雾中 。
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我转身回头 , 纪念碑前老兵的身影仍在寒风中伫立 , 我的眼睛似乎有些什么东西淌了出来……直到走出烈士陵园的那一刻 , 我才意识到 , 这趟独库公路自驾对我来说 , 不亚于一次朝圣 , 我的灵魂与内心深处被深深的震撼了 , 此行天山早已远远超过了旅行本身的意义!
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【壮美雪域天山,有位千金一诺的守陵人,35年来与独库公路相依相伴】老兵陈俊贵


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