发明铁路的英国：555公里高铁网用了12年还没建好，正考虑请中企加入
发明铁路的英国 ， 有一个12年都没建好、还不断涨价的555公里高铁网 ， 现在正考虑请中企加入——
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英国人乔治·史蒂芬逊发明了火车和铁路
据英国广播公司（BBC）当地时间2月15日报道 ， 英国正与中国就让中国国有铁路公司参与建设英国高铁二号线（HS2）进行谈判 。
英国《金融时报》和《建筑》杂志14日曾报道 ， 中国铁建股份有限公司（CRCC）上月在一封信中对HS2公司表示 ， 可以在短短5年内（2025年之前）以低得多的成本建造这条铁路 。
信中这样写道：“我们确信 ， 我们能够以比预测低得多的成本建好铁路 。 我们认为 ， 这是很大的优势 ， 不能因为有障碍要克服而不予考虑 。 你会发现 ， 中国人的方式是寻求解决方案 ， 而不是在障碍和困难上停留 。 ”
BBC称 ， 英国政府官员表示 ， 已经进行了“初步讨论” ， 但尚未做出“具体承诺” 。 《卫报》援引一位官员的话表示：“英国交通部一直渴望从其它机构的经验中吸取教训 ， 并考虑为纳税人提供物有所值的方法 。 ”
【发明铁路的英国：555公里高铁网用了12年还没建好，正考虑请中企加入】此前11日 ， 英国首相鲍里斯·约翰逊批准继续推进这项有争议的HS2高铁计划 。
但值得注意的是 ， 这项高铁计划已经“难产”12年了 ， 而且预算价格一直在飙升 。
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HS2铁路线图源：BBC
HS2一期工程从伦敦始发 ， 到达伯明翰 ， 全程220.5公里 ， 一共经过21个站点 ， 时速目前被预计为362公里/小时 。 如果算上从伦敦到利兹的二期铁路线 ， 全程预计为555公里 。
由于英国历届政府几年来不断对高铁线路做出修改 ， 项目预算从2007年定下的71亿英镑 ， 到了2019年8月鲍里斯·约翰逊执政时 ， 已经涨到了560亿 ， 翻了好几倍 。
英国《金融时报》1月19日曾披露了一份官方的政府审查报告 ， 该报告显示 ， HS2项目可能耗资高达1060亿英镑 ， 比政府在去年9月的预测（810-880亿英镑）高出20% 。
该评估由HS2前主席领导做出 ， 他还建议 ， 从西米德兰兹到曼彻斯特和利兹的项目2b阶段的工作暂停6个月 ， 以研究是否可以由传统线路和高速线路组成 。 也就是说 ， 要研究有没有更加省钱的方法 。
不过 ， 约翰逊11日批准了继续推进HS2 ， 根据预测 ， 这条铁路线的最后一段要到2040年才能完工 ， 尽管约翰逊曾表示 ， 他希望将完工时间提前到2035年 。
约翰逊长期以来都一直是HS2的批评者 ， 但是他在竞选时曾誓言要增加对首都以外地区基础设施的投资 。
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2月11日 ， 约翰逊批准推进HS2项目BBC视频截图
除了预算过高 ， 该工程对生态的破坏也是人们反对的主要理由 。 HS2的抗议者表示 ， 该工程将穿过100英亩的古老林地 ， 影响2400种不同的动植物 。
据《卫报》此前报道 ， 2017年10月3日 ， 一名62岁的环保抗议者格林在一辆大型挖掘机下坐了20多个小时 ， 阻止HS2在柯恩谷自然保护区的建设 。
2018年11月29日 ， 原定于前一天晚上开始施工的新一期高铁HS2工程 ， 因为4名环保抗议者的阻止 ， 而不得不暂停 。 当时 ， 4名抗议者用上了一个奇怪的装置 ， 据介绍是壁炉架做成的 ， 将自己“锁”在自然保护区上 ， 与之融为一体 ， 以阻止施工 。 已经将重型挖掘机带到工地的施工小组 ， 不得不停止工作 。
我国2019年12月30日刚刚开通京张高铁 ， 当时 ， 英国《每日邮报》就报道了此事 ， 惊叹“中国速度” 。 报道称京张高铁全长174公里 ， 时速350公里 ， 耗资60亿英镑 ， 建成只花了4年左右 。
这篇也引发了英国网友的热议 。 一条点赞数最高的评论表示：“这简直让英国的铁路羞愧 。 ”
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其实 ， 考虑让中企参与的事早有风声 。 去年5月 ， 英国《每日邮报》、《每日电讯报》等媒体曾报道称 ， 时年4月月 ， HS2公司首席执行官马克瑟斯顿（MarkThurston）飞往北京 ， 与5家中国国有企业商讨高铁修建事宜 。
上述消息也得到了中方的证实——中国国家发展改革委网站显示 ， 4月11日 ， 该部门外资司会见英国高铁二号线公司CEO ， 双方就英国高铁二号线最新进展情况、下一步招标安排等进行了深入交流 。 英国驻华使馆、中铁总、中国中车、中铁建、中国中铁、中国通号等相关企业代表参加会议 。
来源：观察者网
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