油耗|能否重塑SUV市场辉煌?江淮嘉悦X4后浪推前浪
自主SUV市场向来都是竞争最激烈的战区 , 每个季度都不乏有推倒“前浪”的新车上市 , 而要说近期最能掀起波澜的新车 , 笔者第一时间想到的是即将上市的江淮嘉悦X4 。 它作为江淮乘用车3.0时代的急先锋 , 有着嘉悦系列车型一贯的年轻潮流气息 , 以及江淮在制造小型车方面丰富的经验作背书 。 上市之初就被很多消费者所看好 , 可谓是小型SUV的种子选手 。 嘉悦X4未来能否在SUV红海中占据一方天地 , 再创江淮乘用车新的辉煌还得让我们一一分析、看个究竟 。
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嘉悦X4看一眼就知道 , 这是为年轻人造的SUV
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看人先看外表 , 看车自然先看外观 。 嘉悦X4看一眼就知道这是一款为年轻人造的SUV , 现代感之中夹杂着一些科幻感 。 封闭一体式的前脸加上分体式大灯 , 无论对于那个年龄阶段的人都有着很高的回头率 。 全LED贯穿式尾灯+悬浮式车顶也是入门级别少有的大胆设计 , 相信年轻消费者还是非常这类设计的 。 整体感觉来说 , 嘉悦X4走的是时尚年轻风格 , 有别于当下中庸无趣的主流 , 让人感到印象深刻 。
空间尺寸与动力系统 , 嘉悦X4做到位了!
对于一辆SUV来说 , 最重要的数据自然是空间和尺寸了 。 在这一点上 ,
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嘉悦X4(参数|图片)做得相当到位 , 相比竞品车型有着不小的优势 。 江淮嘉悦的车身尺寸为4410/1800/1660mm , 轴距为2620mm 。 尺寸上要比当下热门的长安
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CS35 PLUS(参数|图片)和本田 XRV的空间表现都更加出色 , 长宽高每项数据都要高上几十mm之多 , 整体来看要高出半级的水准 。 从实际用车的需求来说 , 嘉悦X4虽然定义上是小型SUV , 但完全可以满足一家五口人的日常出行 , 不需要因为级别而担心空间 。
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【油耗|能否重塑SUV市场辉煌?江淮嘉悦X4后浪推前浪】在动力系统上 , 嘉悦X4搭载了一款1.5T涡轮增压全铝发动机 , 最大功率150马力(110千瓦) , 最大扭矩210牛·米 , 匹配了一款CVT变速箱 。 单从数据上来说 , 这套动力已经做到了当下小排量发动机的上等水平 。 相比一些同排量的自吸发动机自然要高出许多 , 与大众主流的1.4T发动机几乎一样 , 加速、极速性能都属于包括合资在内的第一梯队 。
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从这套动力的特点来说 , 江淮很聪明的配了CVT变速箱 。 相比如今性能已经停滞不前的6AT变速箱和在入门级别中信任度不太高的双离合变速箱 , CVT变速箱明显是这个级别最好的选择 。 不仅在油耗上比其他变速箱有更好的表现 , 而且平顺性也一定的提升 。 这些也是笔者在入门级别最推荐CVT原因 , 可以说嘉悦X4的1.5T配CVT是最好的动力系统 。
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ACC、AEB!全液晶仪表!触控内饰面板!你能想到的全都有
说实话 , 嘉悦X4在配置上还是给了我不小的惊喜 。 从目前已有的信息来看 , 配置至少有标配的博世ESP9.3车身稳定系统、AEB自动紧急制动、FCW前碰撞预警等智能驾驶辅助系统 。 10.25英寸的中控多媒体大屏、科大讯飞车载语音3.5系统和“智聆”3.5车联网等娱乐方面的硬件、软件 。 还有一些其他方面的配置就不赘述了 , 相信参考江淮以往在配置上面的诚意 , 最终是不好让消费者失望的 。
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