昂科威S官图正式发布，它似乎又摆出了再战6年的架势
你很难想象的是 ， 在当今诸多车企如同种猪一般疯狂加快迭代更新速度的同时 ， 昂科威真就自打上市以来凭借那张改动幅度不大的脸 ， 卖了将近6年时间 。 令我觉得更难想象的是 ， 经过6年时间的洗礼 ， 在昂科威逐渐丧失部分优势的当今 ， 它依旧能够拿出月销1.5万台左右的销量数据 ， 且依旧在SUV热销榜前20名的位置当中屹立不倒 。
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只不过 ， 令你我都无法否定的是 ， 作为一台中型SUV而言 ， 即便昂科威还有着较高的配置加持 ， 但它也显然不及当初上市时那般底气十足 ， 毕竟你我也都清楚 ， 能够支撑昂科威走到现在的除了那上佳的配置以外 ， 也绝对离不开近些年其抛出的大额优惠 ， 以及几度缩水的价格 。
讲真 ， 昂科威老了 ， 近6年时间同级市场当中诞生了不少的悍将 ， 而其万余台的销量 ， 也显然不及当年巅峰时期的一半 。 所以？所以我们都很清楚的是昂科威需要一次换代 ， 而正当昂科威变得越发难顶的同时 ， 昂科威S来了 。
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昂科威S官图发布 ， 还有艾维亚车型？
近日 ， 上汽通用方面正式发布了昂科威S的官图 ， 而从外观方面我们也不难发现 ， 相较于近6年来无太大改动的昂科威来讲 ， 昂科威S也终于有了焕然一新的感觉 。
全新的大灯以及包围造型令其相较于昂科威来讲多了几分秀气以及科技感 ， 并且我们不难发现的是 ， 视觉感受上昂科威S相比昂科威也要显得更为修长 。 如同近两年来别克家族诸多该款、换代车型一样 ， 新昂科威S也在尽力营造自己的运动氛围 ， 而在艾维亚版本上 ， 蜂窝状的镀铬中网则成为了它与普通版本的区分 。
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内饰方面 ， 按键式换挡机构以及重新规划的中控台线条令其视觉感受变得更为简约 ， 而在昂科威几次改款后中控台塑料感越发强烈的当下 ， 昂科威S也算的上是令我对其有了不小的改观 。 像无线充电、全景天窗、BOSE音响等配置在昂科威S身上也不会缺席 。
在艾维亚版本车型上 ， 米白色的内饰也为其营造出了一定的豪华感 ， 虽然个人还是比较倾向于普通车型黑棕两色的设计 ， 但是至于两者是否会在内饰材质上做出区分来营造艾维亚的豪华身份 ， 我们也需等其正式发售后才能知晓 。
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尺寸上 ， 昂科威S长宽高分别为4662/1883/1631mm ， 轴距为2779mm ， 虽然说相较于现款车型昂科威S在长度、高度方面有些缩水 ， 但在宽度以及轴距上 ， 它则迎来了44mm以及29mm的提升 。
只不过在轴距与XT4保持相同的情况下 ， 昂科威S能否营造出一个出彩的后排空间感则还是一个未知数 。
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动力上 ， 全新的2.0T发动机最大功率为237匹马力 ， 传动系统方面也大概率将继续匹配9AT变速箱 。 相较于现款2.0T车型动力缩水的情况下 ， 究竟是入手昂科威还是昂科威S ， 大家也可以在昂科威S来临后再做取舍 ， 毕竟两车将同步销售 。 而对于等待新车的消费者而言 ， 我们也只能期盼它能够在油耗方面迎来下降了 。
【昂科威S官图正式发布，它似乎又摆出了再战6年的架势】至于价格 ， 我想各位也没有太多猜测的必要性 ， 毕竟按照别克近些年来的调性来讲 ， 昂科威S价格跳水的概率还是很大 ， 而正式上市后的官价也大概率只不过是虚晃一枪罢了 。
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