【肌肉皮卡再一发】GMC Canyon变身SVE Syclone爆发750hp豪沛动力
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提到暴力美式Pickup的改装工作 , 应该都会先想到由HennesseyPerformanceEngineering打造出的多款作品 , 不过近来另一间拥有赛车工程背景的改装厂家SpecialityVehicleEngineering , 也以GMC旗下中型皮卡车款Canyon为基础 , 打造出了最新作品-SVESyclone 。

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与ChevroletColorado为双生车款的GMCCanyon , 在美国当地的直接对手即为相当受到欢迎的FordRanger , 过去在1991年时曾推出称为「Syclone」的性能车型 。

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藉由搭载LB44.3LV6涡轮增压汽油引擎 , 具备280hp/48.5kgm的充沛动力输出 , 而与GM集团在赛场与售后改装部品市场上有着合作关系已近半世纪的SVE , 此次也以复兴过去GMCSyclone精神为号召 , 打造出了自家的SVESyclone , 并将仅限量打造50辆的配额 。

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以2021款的GMCCanyon为基础 , 相隔30年后再度登场的SVESyclone , 在动力方面搭载代号L83的5.3LV8机械增压汽油引擎 , 在换装锻造引擎腹内机件、不锈钢排气系统并经过SVE的精心调校过后 , 可压榨出高达750hp的最大马力与82.8kgm的峰值扭力输出 。

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搭配经过强化的8L90E八速自排变速箱 , 以及采用前38:后62输出比率的四轮驱动系统 , 尽管SVE并未公布详细的性能数据 , 但其实力显然是不可小觑的狠脚色 。

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【【肌肉皮卡再一发】GMC Canyon变身SVE Syclone爆发750hp豪沛动力】除了动力方面的提升 , SVE也为这款SVESyclone换装了新款式的水箱罩、加大引擎进气孔与空力套件等 , 搭配换装10Jx20寸规格锻造铝圈、285/40R20尺码的MichelinPilotSport4SUV性能胎 , 并藉由强化短弹簧降低了前50mm/后125mm的车身高度 , 造就出更为威猛动感的姿态 。
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