自带2.2米“大床”的大大大空间SUV大豪越，大到同级没有活路？
在某领域里有特别突出的才华
总会成为那领域里最亮眼、最出色的那个
其实汽车圈也一样
倘若某款车型在某方面特别突出
那它就是同级别里最让人印象深刻的一个
比如吉利的豪越
昨天（6月23日）晚上 ， 吉利首款“大大大空间SUV”——硬汉大豪越正式上市 。 新车搭载1.8TD+7DCT高效平顺动力 ， 共推出3款车型 ， 官方指导价为10.36~13.96万元 。 同时 ， 豪越还推出六大躺赢豪礼 ， 比如今年9月30日前购车享0首付/0利息/0月供以及至高贴息6000元金融优惠、最高8000元置换补贴、首任车主发动机核心零部件终身质保、赠送CN95高效复合空调滤芯等 。
“得车率”69% ， 自带2.2米“大床”
说实话 ， 时报君还对吉利与网易严选联名定制的可移动大床心心念念 ， 不过豪越也自带2.2米“大床” 。
豪越作为吉利首款“大大大空间SUV” ， 实现同级第一的“69%得车率” ， 拥有2360L储物空间、42处储物空间、19种空间布局和100种越级用车场景；后排座椅放倒后 ， 纵深空间可达2.2m ， 相当于自带2.2米“大床” 。 不过 ， 要是真的摆上一张2.2米的大床 ， 也是没问题的 。
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时报君了解到 ， 豪越主推大5座 ， 兼顾7座 。 第二排拥有1米长的腿部大空间与35厘米的超高坐姿 ， 能轻松翘起“二郎腿”；第三排顶棚采用独特拱桥式设计 ， 配合8档角度调节的靠背 ， 1.9米的乘客也能轻松“葛优躺” 。 此外 ， 二排还有左右双通道进出模式与三排座椅组成“4+1”的客厅模式 ， 围起来打打牌娱乐一下也是没有问题的 。
多项“黑科技” ， 解锁智慧科技出行体验
除了空间大 ， 豪越还配有L2级智能驾驶、GKUI、HUD、ADB矩阵式LED大灯APA全自动泊车、三屏联动等智能科技配置 ， 解锁用户智慧科技出行体验 。
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其中 ， 豪越搭载的吉利最新的GKUI吉客智能生态系统 ， 拥有同级独有的车规级E01高性能四核芯片 ， 具备智能语音交互 ， AI智能识别 ， 秒懂指令功能 ， 可在60多种使用场景中实现多达214种的人机交互子命令 。 而搭载的同级独有的WHUD平视领航系统 ， 配合12.3英寸悬浮中控屏与12.3英寸全液晶仪表屏 ， 可将导航等信息从中控屏“飞”到全液晶仪表 ， 安全娱乐两不误 。
而在健康配置上 ， 豪越采用了获得中汽研001号官方最高等级认证的车规级CN95高效复合空调滤芯 ， 对新冠病毒吸附的通常大于0.74μm飞沫的过滤效率能达到98% ， 对PM2.5颗粒拦截效率达99% 。 配合AQS空气质量管理系统与负离子发生器 ， 可在3分钟迅速净化车内空气 ， 实时保持座舱内空气清新 。
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在出行体验方面 ， 豪越搭载了吉利第三代1.8TD发动机+7DCT高效平顺动力 ， 最大功率135kW ， 最大扭矩300N·m ， 满足国六b排放标准 ， 0.2s急速换挡 ， 传动效率达97% ， 外加5.3米的最小转弯半径 ， 带来了动力强劲、节能经济、驾控灵活的表现 。
值得一提的是 ， 起步时 ， 若主驾车门未关 ， 豪越将自动切回P挡 ， 提醒驾驶人员 。 行驶中 ， 误触P挡操作无效；挂入倒挡时 ， 豪越将自动进入空挡 ， 确保行驶安全 。 停车后 ， 当主驾解开安全带打开车门时 ， 车辆自动进入P挡 ， 防止溜车 。 可以说 ， 豪越带来的智慧科技出行体验 ， 是照顾到细节的 。
品质可靠 ， 一颗螺栓成功吊起10吨房
“10年正常使用工况下 ， 整车底盘永不松动、乘员舱永不漏水、车身关键部位永不锈穿” 。 吉利敢这么表态 ， 也就能说明吉利对豪越的品质是有信心的 。
时报君了解到 ， 吉利把豪越带到消费者面前之前 ， 就对豪越做过一颗螺栓成功吊起10吨房、1500倍特大暴雨级极限淋雨、雨刮电机IP67级防水测试、8%盐酸溶液极致防腐测试等极限实验的检测 ， 而豪越都通过了 。
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当中最值得一提的 ， 便是一颗螺栓成功吊起10吨房的测试 。 6月4日 ， 吉利从一台5万多公里的豪越试验车上 ， 取出一颗连接车身与前副车架的螺栓（重164g、长112.9mm ， 强度等级10.9级 ， 整车中此部分受冲击力最大） ， 借助吊机将10吨的房子吊起2米 ， 并停留5分钟 。 在这期间 ， 螺栓不变形、不断裂 ， 就足以证明豪越品质的可靠性 。
时报辣评
从定位上看 ， 豪越占位B级 ， 售价却主攻10-15万主攻A级SUV ， 不仅空间大、配置高 ， 品质还可靠 ， 最关键的是其起售价仅10.36万元 ， 价格不到汉兰达的一半 ， 所以吉利想站稳所有对大空间、品质感有需求的升级市场是有资本的 。 再者 ， 吉利的SUV车型品类全、系列化、家族化 ， 尺寸覆盖A0到B级 ， 涵盖燃油、插混、BSG高性能动力与纯电全动力 ， 而豪越的出现填补了吉利在大5座与7座SUV市场上的空白 ， 百益而无一害 。 对于吉利来说 ， 今年1~5月吉利SUV销量已经排到行业第一 ， 现如今吉利追求的是市场占有率的提升 ， 而豪越将是吉利提升A级SUV市场份额、向上抢占B级SUV市场份额的一张王牌 。 收藏
时报君了解到 ， 豪越主推大5座 ， 兼顾7座 。 第二排拥有1米长的腿部大空间与35厘米的超高坐姿 ， 能轻松翘起“二郎腿”；第三排顶棚采用独特拱桥式设计 ， 配合8档角度调节的靠背 ， 1.9米的乘客也能轻松“葛优躺” 。 此外 ， 二排还有左右双通道进出模式与三排座椅组成“4+1”的客厅模式 ， 围起来打打牌娱乐一下也是没有问题的 。
多项“黑科技” ， 解锁智慧科技出行体验
除了空间大 ， 豪越还配有L2级智能驾驶、GKUI、HUD、ADB矩阵式LED大灯APA全自动泊车、三屏联动等智能科技配置 ， 解锁用户智慧科技出行体验 。
其中 ， 豪越搭载的吉利最新的GKUI吉客智能生态系统 ， 拥有同级独有的车规级E01高性能四核芯片 ， 具备智能语音交互 ， AI智能识别 ， 秒懂指令功能 ， 可在60多种使用场景中实现多达214种的人机交互子命令 。 而搭载的同级独有的WHUD平视领航系统 ， 配合12.3英寸悬浮中控屏与12.3英寸全液晶仪表屏 ， 可将导航等信息从中控屏“飞”到全液晶仪表 ， 安全娱乐两不误 。
而在健康配置上 ， 豪越采用了获得中汽研001号官方最高等级认证的车规级CN95高效复合空调滤芯 ， 对新冠病毒吸附的通常大于0.74μm飞沫的过滤效率能达到98% ， 对PM2.5颗粒拦截效率达99% 。 配合AQS空气质量管理系统与负离子发生器 ， 可在3分钟迅速净化车内空气 ， 实时保持座舱内空气清新 。
在出行体验方面 ， 豪越搭载了吉利第三代1.8TD发动机+7DCT高效平顺动力 ， 最大功率135kW ， 最大扭矩300N·m ， 满足国六b排放标准 ， 0.2s急速换挡 ， 传动效率达97% ， 外加5.3米的最小转弯半径 ， 带来了动力强劲、节能经济、驾控灵活的表现 。
值得一提的是 ， 起步时 ， 若主驾车门未关 ， 豪越将自动切回P挡 ， 提醒驾驶人员 。 行驶中 ， 误触P挡操作无效；挂入倒挡时 ， 豪越将自动进入空挡 ， 确保行驶安全 。 停车后 ， 当主驾解开安全带打开车门时 ， 车辆自动进入P挡 ， 防止溜车 。 可以说 ， 豪越带来的智慧科技出行体验 ， 是照顾到细节的 。
品质可靠 ， 一颗螺栓成功吊起10吨房
“10年正常使用工况下 ， 整车底盘永不松动、乘员舱永不漏水、车身关键部位永不锈穿” 。 吉利敢这么表态 ， 也就能说明吉利对豪越的品质是有信心的 。
时报君了解到 ， 吉利把豪越带到消费者面前之前 ， 就对豪越做过一颗螺栓成功吊起10吨房、1500倍特大暴雨级极限淋雨、雨刮电机IP67级防水测试、8%盐酸溶液极致防腐测试等极限实验的检测 ， 而豪越都通过了 。
当中最值得一提的 ， 便是一颗螺栓成功吊起10吨房的测试 。 6月4日 ， 吉利从一台5万多公里的豪越试验车上 ， 取出一颗连接车身与前副车架的螺栓（重164g、长112.9mm ， 强度等级10.9级 ， 整车中此部分受冲击力最大） ， 借助吊机将10吨的房子吊起2米 ， 并停留5分钟 。 在这期间 ， 螺栓不变形、不断裂 ， 就足以证明豪越品质的可靠性 。
时报辣评
【自带2.2米“大床”的大大大空间SUV大豪越，大到同级没有活路？】从定位上看 ， 豪越占位B级 ， 售价却主攻10-15万主攻A级SUV ， 不仅空间大、配置高 ， 品质还可靠 ， 最关键的是其起售价仅10.36万元 ， 价格不到汉兰达的一半 ， 所以吉利想站稳所有对大空间、品质感有需求的升级市场是有资本的 。 再者 ， 吉利的SUV车型品类全、系列化、家族化 ， 尺寸覆盖A0到B级 ， 涵盖燃油、插混、BSG高性能动力与纯电全动力 ， 而豪越的出现填补了吉利在大5座与7座SUV市场上的空白 ， 百益而无一害 。 对于吉利来说 ， 今年1~5月吉利SUV销量已经排到行业第一 ， 现如今吉利追求的是市场占有率的提升 ， 而豪越将是吉利提升A级SUV市场份额、向上抢占B级SUV市场份额的一张王牌 。
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