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吉利豪越不配对标汉兰达？尺寸大，非旗舰，豪越到底是啥车？

吉利推出了一款中型SUV ， 豪越 ， 售价10.36~13.96万 。 单从价格来看是相当有诚意的 ， 而且吉利一贯的在设计 ， 包括用料做工方面也很实在 ， 很多人第一眼看到豪越 ， 都会拿它来跟汉兰达对比 ， 毕竟这两款车都是7座的SUV 。 而且豪越的价格比汉兰达还要便宜接近一半 。 那么豪越到底是一款什么样的车？它能否来竞争汉兰达？豪越的潜在消费群又是谁呢？
吉利豪越不配对标汉兰达？尺寸大，非旗舰，豪越到底是啥车？
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【1】豪越是不是吉利的旗舰SUV
首先我们要说一下定位 ， 虽然豪越是一款中型SUV ， 是吉利目前尺寸最大的SUV 。 但是豪越并非是吉利的旗舰SUV 。 目前吉利汽车的旗舰平台就是与沃尔沃联合开发的CMA平台 ， 目前在这个平台上的唯一SUV车型是吉利星越 ， 吉利星越采用的也是与沃尔沃同款的2.0T+8AT动力 ， 因此如果说谁是吉利的旗舰SUV的话 ， 星越的地位其实比豪越高 。
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【2】豪越是不是加高了的嘉际？
【吉利豪越不配对标汉兰达？尺寸大，非旗舰，豪越到底是啥车？】豪越其实是可以看成是SUV版的吉利嘉际 ， 因为两款车在底盘结构上有很大的相似性 ， 而且都是主打7座大空间的车 。 之前上汽大众推出了一款MPV叫做威然 ， 是在途昂的底盘架构下开发的 。 可以看成是利用SUV平台开发的MPV 。 而豪越则相反 ， 可以看成是利用MPV平台开发的SUV 。 当然 ， 这样做的好处就是空间特别大 。 吉利官方宣称豪越的车内纵深可以达到2.2米 ， 最大装载容积是2360升 ， 这个空间甚至都不输给五菱宏光这样的载货车了 。
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【3】豪越是不是减配了后悬架？
豪越的尺寸大 ， 内饰用料足 ， 科技配置也高 ， 但却使用了扭力梁非独立后悬架 ， 很多消费者一看到非独立悬架 ， 就觉得这不是一款好车了 。 那么豪越是不是减配了后悬架呢？其实也不能这么说 ， 扭力梁非独立悬架固然有低成本的优势 ， 但是豪越主要还是利用了扭力梁非独立悬架来提升车内的空间 ， 而且豪越还省去了中间传动轴的位置 ， 也就是说从研发之初 ， 豪越就没想过要推出四驱的车型 。 所以豪越基本上可以提供中型SUV中最大的第二排和第三排 。
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【4】豪越的优势除了空间 ， 还有啥？
如果我们把豪越的主要特征单独拉出来 ， 也就是中型SUV ， 7座 ， 扭力梁非独立悬架 。 从这些关键词中找对应的车型的话 ， 其实中国市场类似豪越这样的车型很多 ， 比如斯威X7 ， 也是中型SUV ， 也是7个座位 ， 价格才6~7万 。 还有比如东风风行SX6 ， 也是在MPV的基础上升级来的SUV ， 也是扭力梁悬架 ， 空间也特别大 。 那么豪越有什么优势呢？豪越的优势就在于品牌 ， 用料 ， 耐用性 ， 动力的成熟度这些 。 所以豪越是以空间为卖点 ， 但又不全是空间 。 如今我相信已经没有人在怀疑吉利造车的品质了 ， 何况豪越才10万出头 ， 绝对的物有所值 。
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【5】博越 ， 豪越 ， ICON价格都重叠 ， 吉利推出豪越的根本目的是啥？
目前吉利旗下的SUV ， 博越 ， 豪越 ， ICON都是10万元价格区间 ， 其实这个价格也没有比缤越贵多少 。 在如此有限的价格内 ， 推出这么多的车型 ， 吉利推出豪越的根本目的就是重新开辟细分市场 ， 继续跟其它自主品牌死磕 。 因这个价格根本也不是冲着合资品牌去的 。 吉利的这几款SUV各自有清晰的定位和目标市场 。 而且这个价格也算是价格屠夫 ， 抢在长城 ， 长安之前 ， 率先推出一个10万元出头的中型SUV ， 不知道接下来哈弗 ， 长安要如何应对 。


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