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大众朗逸现在“很便宜了”？用老款设计，比大众桑塔纳更值？

这篇文章的主角 ， 是价格很便宜的大众紧凑级车 ， 它就是大众朗逸的启航版本车型 ， 文中还是它的最低配手动风尚版 ， 指导价9万多 ， 但是现在这车在市场上有着很大的优惠力度 ， 在我们山东地区甚至能优惠到6万多 ， 和自家的桑塔纳以及丰田威驰这些更低级别车处于相同的售价区间 ， 它会不会更值得选择呢？我们来分析一下：
大众朗逸现在“很便宜了”？用老款设计，比大众桑塔纳更值？
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车子长宽高尺寸为：4613mm ， 1765mm ， 1460mm ， 轴距为2610mm（各版本之间略有差异） 。
大众朗逸现在“很便宜了”？用老款设计，比大众桑塔纳更值？
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外观方面 ， 这辆现售款的朗逸启航版车型 ， 其实是用的就是十分熟悉的老款朗逸车型的设计语言 ， 现在看起来确实是也比较老气了 ， 相对于新款车型 ， 看着要更加中庸些 。
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【大众朗逸现在“很便宜了”？用老款设计，比大众桑塔纳更值？】像是中网的造型 ， 搭配大灯的设计 ， 平淡无奇 ， 也就是尾灯看着还活泼些 ， 邓禄普的原厂轮胎偏重于经济性和耐磨性 ， 符合它的定位 ， 这车车身有小划痕小刮擦不用去喷漆 ， 一根点漆笔就能解决问题 ， 省钱省事还保护原厂漆 。
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车内设计 ， 就是大众传统廉价车的感觉 ， 材质都是硬塑料 ， 也就是银色的饰条让车内不会太沉闷 ， 和桑塔纳以及威驰比起来 ， 细节还是要精致些 ， 配置比较低 ， 但是标配车身稳定系统 ， 全车车窗一键升降以及后雷达还算实用 ， 毕竟这个价格 。
大众朗逸现在“很便宜了”？用老款设计，比大众桑塔纳更值？
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座椅使用的织物材质 ， 毕竟是最低配 ， 可以理解 ， 坐起来的舒适度还行 ， 比桑塔纳以及威驰更厚实更舒服 ， 乘坐空间方面 ， 180cm测试者 ， 前排调好坐好 ， 后排腿部空间1拳左右 ， 没比桑塔纳和威驰大多少 。
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尾箱容积478升 ， 还不错 ， 后排座椅还能放倒 ， 实用性不错 。
动力方面 ， 启航版的大众朗逸 ， 使用的EA211系列的1.5L的自然吸气发动机 ， 发动机最大马力112匹 ， 最大扭矩145牛米 ， 参数中规中矩 ， 和捷达以及威驰差不多 ， 最低配车型使用的5速手动变速箱 ， 车身重量1.2吨左右 ， 官方零百加速时间12.9秒 ， 我们实测其实是在12秒左右 ， 稍快些 ， 毕竟手动挡能自己控制 ， 传动效率会更高 。 日常开起来 ， 开这车就是要学会保证平和的心态 ， 因为想要什么推背感他是完全没有的 ， 毕竟排量和参数摆在那里 ， 也就是日常代步够用的水准 ， 和威驰以及桑塔纳差不多 。 工信部油耗5.7升每百公里 ， 实测会稍高一些 ， 感兴趣的可以和我们在评论区互动哦 。
底盘方面 ， 这车使用的前麦弗逊后扭力梁非独立悬架 ， 日常开起来 ， 对于路面的颠簸处理还算柔和 ， 跑高速的稳定感其实是比桑塔纳和威驰要更稳一些的 ， 但是真的要说厚重感很高级感 ， 那肯定是没有的 ， 毕竟一分钱一分货 ， 这个价格的车 ， 要求多了你会很难受 。
大众朗逸现在“很便宜了”？用老款设计，比大众桑塔纳更值？
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最后总结：这辆朗逸相对于桑塔纳和威驰 ， 尺寸更大 ， 级别更高 ， 内饰更精致些 ， 油耗不高 ， 质量稳定性不错 ， 底盘更舒服 ， 但是价格差不多 ， 还是有更值得选择的理由 。
桑塔纳 ， 威驰 ， 朗逸启航班 ， 同价位你会怎么选？
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