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快递界新霸主:一年揽件高达百亿，是顺丰的2倍!其市值突破2000亿元

电子商务的蓬勃发展在中国也带动了其他行业 ， 尤其是物流行业 ， 根据相关数据显示 ， 在过去的2018年时间中 ， 我国快递业务总量达到了507亿件 ， 成为了名副其实的快递大国 。
当然 ， 在庞大的市场需求下 ， 也诞生了“三通一达” ， 顺丰等优秀的快递公司 ， 在激烈的竞争中 ， 他们靠着独有的运营模式、规模以及服务优势 ， 成为了行业的第一梯队 。
而随着行业的洗牌加剧 ， 在这些巨头份额再次提升的过程中 ， 又一快递界的新霸主诞生 ， 它在2019年快递揽件业务量突破100亿 ， 成为中国乃至世界第一家年业务量破百亿的快递公司 。 而其市值更是创历史新高 ， 为288亿美元 ， 折合人民币约2041.86亿元 。 这个快递品牌就是中通！
快递界新霸主:一年揽件高达百亿，是顺丰的2倍!其市值突破2000亿元
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快递揽件业务量高达121亿
2020年3月 ， 中通快递发布了2019年业绩 ， 据财报显示 ， 2019年中通营业收入221亿元 ， 实现调整后净利润53亿元 。
而相反 ， 顺丰2019年的营业收入达到了1120亿元 ， 净利润58亿元 。 从此数据来看 ， 其营收就已将包括中通在内的其他民营快递甩在了身后 。
当然 ， 顺丰之所以营收最高 ， 那是因为它单票收入比其他快递高 ， 但业务量其实是最少的 ， 而在三通一达中 ， 中通快递虽然营收、净利润不及顺丰 ， 但从业务量方面来看 ， 中通却在我国的民营快递企业之中“独占鳌头” 。
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据2020年公布的业绩显示 ， 中通快递在2019年间完成业务量121亿件 ， 同比增长42.3% ， 超出行业平均增速16.9个百分点 ， 业务量排在全行业第一 。
而120亿的揽件业务量是什么概念？相当于一天订单量达到了3165万件 ， 这就是中通快递创造的奇迹 。 要知道 ， 这个业务量大概是顺丰的2.5倍 。
事实上 ， 除了包裹数量全面领先于竞争对手之外 ， 中通快递在整个快递行业的市场占有率已经达到了近20% ， 名列行业第一名 。 而如此强大的中通 ， 到底是如何炼成的呢？
中通的发展历史
根据公开资料显示 ， 中通快递成立于2002年 ， 是三通一达和顺丰中成立最晚的一家 。 发展至今 ， 现已成为一家以快递为核心业务 ， 集跨境、快运、商业、航空、智能等生态板块于一体的综合物流服务企业 。
目前 ， 中通在全国拥有3万多家网点 ， 运输车辆逾7350辆 ， 全国分拨中心共有86个 ， 自营的有78个 。
而作为后起之秀的中通快递 ， 能够取得如今这样的成绩 ， 就不得不提其背后的创始人————赖海松 。
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同国内很多快递创始人一样 ， 赖海松也是来自浙江桐庐 。 赖梅松原本是做木材生意的 ， 而且做得很成功 ， 早就是实现了财富自由 ， 所以他不算是白手起家 ， 不但有资金 ， 而且有企业管理经验 。
当时 ， 赖海松很多朋友都在做快递业务 ， 而且都取得了成功 ， 他也动心了 。 于是2002年 ， 他拿出50万资金 ， 转行进入快递领域 ， 成立中通快递 。
不同于竞争对手的模式
中通成立的时候 ， 国内快递市场竞争已经非常激烈 ， 先一步成立的顺丰、申通、韵达等企业在大肆抢占市场 ， 顺丰在行业的地位更是无人能撼动 。
但赖梅松也没有因此而放弃 ， 为了抢占市场 ， 他借鉴申通的加盟模式 ， 不过在这个经营模式上 ， 也有所创新 ， 这就是联邦制 。
而其区别在于加盟制是从外部吸收有意向的合伙人 ， 但联邦制却是公司内部裂变而来 ， 简单可以理解为内部创业 。 事实上 ， 这也是一个非常有效率的经营模式 ， 大大调动了内部员工的积极性 。
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到2010年 ， 中通还对全网进行股份制改革 ， 很多员工都拿到了公司股份 。 这样做的好处是显而易见的 ， 以前员工上班只是为了赚工资 ， 而现在则有股份的分红 ， 其中的道理大家都懂 。
不得不说赖梅松挺有互联网公司的思维 ， 只有将公司的规模做大了 ， 大家才能分到更多 。 在快递公司中 ， 大多数创始人把持着大部分股份 ， 而在中通却不一样 ， 可以说 ， 中通的这两个措施 ， 也是它不同竞争对手的最大区别 。
总市值稳居国内快递第二位
在2012年后 ， 中通引入了红杉资本、华平投资等知名投资机构 ， 在资金的优势下 ， 中通快速进行基础能力建设 ， 在全国范围内构建了完整的网络结构 ， 这是快递公司竞争的基础 。
随后的2014年-2016年是中通弯道超车的年份 ， 中通从土地、运转中心、车辆、自动化设备四个方面入手 。 进行扩张 ， 截止2018年底 ， 中通的运输规模达到了5500辆运输大卡 ， 自有车辆占比高达81.8% 。
正是如此大的规模让中通快递具备远超其余快递公司的业务基数 ， 而且中通快递还曾于2016年10月份在纽交所挂牌上市 。
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此外 ， 中通在价格上面始终比同行要低 。 同时 ， 对经营状况不好的网点进行扶持 。 经过这一系列的优化 ， 如今的中通做到了规模最大、成本最低、利润最高的快递公司 。
而在规模方面 ， 从2011年的3亿件业务量 ， 到2018年85亿件 ， 暴涨了28倍 。 2019年业务量更是突破100亿 ， 而截止至6月15日 ， 其总市值更是高达288亿美元 ， 折合人民币约2041.86亿元创历史新高 ， 超越韵达圆通申通百世德邦之和 ， 仅次于顺丰 ， 总市值稳居国内快递第二位 。
小结
中通快递得益于合作模式的创新 ， 精细化管理 ， 以及利益共享的经营模式 ， 使得其在不断扩大公司规模的同时 ， 业务量也在快速的增长 ， 成为市场中的霸主 。
但有业内人士分析认为：目前快递业竞争已进入了新的阶段 ， 以量论英雄的时代已然过去 。 与业务量相比 ， 快递单价和服务质量决定一个企业的发展 。
而进入2020年 ， 快递行业竞争会更加激烈 ， 行业洗牌也将继续 ， 谁能成为最后的王者 ， 我们拭目以待 。


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