印度自绝后路？印军供应线桥梁被民用车压垮，主力战机赶来当靶子
印度的豆腐渣工程可真是在什么地方都能出现！近日 ， 印度媒体报道 ， 在北部边境冲突地区的一座军用的钢架桥 ， 被一辆民用的施工车辆压垮 ， 切断了该地区的供应路线 。 车内的施工人员受了伤 ， 被送往医院 。 边境地区的钢架桥 ， 一般都是装甲车和坦克通过使用的 ， 如今被一辆民用施工车压垮 ， 不愧是印度造！
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豆腐渣工程出自印度高级工程兵学院
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上述被压垮的桥梁如今在民间特别常见 ， 叫做贝雷桥 。 最初是二战时期一个英国工程师 ， 为了解决战场上坦克和车辆遇到特殊路段需要架桥而设计的 ， 采用标准化的钢制衍架结构单元组成 ， 在需要使用时 ， 可以快速把各个模块单元通过连接件组装到一起 。 这种桥梁在我国的民间也有很多制造安装厂家 。
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在印度 ， 边境地区此类桥梁主要由印度军队的工程兵来建造 。 印度军队工程兵一般都出自于印度那浦军事工程学院 ， 这个学员也被称为印度工程兵的摇篮 。 在去年12月26日 ， 该工程兵学院在一次贝雷桥搭建演习中 ， 发生过一次垮塌事故 ， 两名工程兵直接死亡 ， 还有五人受伤送往医院 。 该学院前身是英国占领时期设立的 ， 历史悠久 ， 为印度军队培养了成千上万的专业人才 。 没想到搭一个贝雷桥 ， 都出了这么大的事故 。
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印度军工制造 ， 质量堪忧 ， 印度军队都看不上
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贝雷桥理论上可以承受几十吨坦克轻松通过 ， 为什么只是一个十几吨民用车辆就把桥给压垮了？包括在那浦工程兵学院的例子也一样 ， 不考虑人为操作问题 ， 因为贝雷桥是模块化组装 ， 设计理念就是安装便捷实用 。 最重要的原因其实是钢架材质不过关！
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这也暴露了印度薄弱军工基础 ， 印度自己研制的军工项目 ， 比如阿琼坦克 ， 38年花了30亿造出了一个只能出现在阅兵式上的模型 。 北极星通用直升飞机 ， 出口厄瓜多尔7架 ， 摔了4架 ， 阅兵式摔 ， 演习摔 ， 其中有一架还是去接厄瓜多尔总统的路上摔的 。 想转手卖给别人 ， 也没人敢接手 。
印度自己的军工产业造出的东西太次 ， 印度军方也看不上 ， 武器装备优先考虑进口 。 加上印度独特的地缘优势 ， 没有武器交易限制 ， 大把大把的钱给外国军工企业送去 ， 没钱的印度军工企业也越来越次 。
陆地不通 ， 走空路 ， 大批先进战机往导弹射程内送
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由于北部边境多山区 ， 陆地运输比较困难 ， 加上出了桥被压垮的意外 ， 就更难选择通过陆地运送了 。 印度近期出动了包括C-17、C-130和安-32型运输机等大型运输机往北部边境地区 ， 投送了1.5万兵力和大量装备 。 此外还出出动了可以吊装M777型火炮的大型CH-47''支奴干''运输直升机 。
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除了运输兵力和物资的运输机 ， 印度还将米格29战、苏30MKI、幻影2000战斗机和阿帕奇武装直升机都调往北部边境一线机场 ， 空军主力苏30MKI更是进“战斗值班”状态 。
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【印度自绝后路？印军供应线桥梁被民用车压垮，主力战机赶来当靶子】对于印度军队的这一番操作 ， 美国著名军事专家评论道 ， 这是把自己的主力战机往对方的导弹射程里送 ， 简直就是一堆靶子 ， 机场成了靶场 。 美国的军队都不敢这么做！
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