DS9实车现身,过分帅气!DS:不管你买不买,我就要造
自2017年 , 法系车开始走下坡路 , 从此一蹶不振 , 就连降价都无法拯救的销售 , 是真的很惨 。 DS、雷诺、标致和雪铁龙四大法系车品牌 , 均在中国蒙尘 , 面临退出的窘境 。 虽然嘴里说着退出 , 但身体却很诚实的开始造车 。
这不 , 近日DS品牌的全新DS9实车现身 , 它的到来让网友们都沸腾了 , 有一说一 , 它长得还真不错!不信?往下看 。

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(最新实车图 , 图源水印)
外观设计方面 , DS9延续了法国汽车独特的艺术造型设计 。 家族式六边形大嘴格栅里采用编织般的网状纹理非常的独特 。 前脸部分大量镀铬装饰的使用非常符合DS品牌风格 , 引擎盖上锋利的线条也让车辆充满了运动感 , 泪滴般的转向灯与标致508有着相同的美感 。
车尾部分 , 新车采用了传统三厢轿车造型风格 , 但整个尾部采用了比较扁平化的设计方式 , 整体视觉效果还是非常不错 。

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近5米的车长也算是DS9这款新车的一大亮点 , 有了旗舰车该有的气势 , 长宽高达到了4933/1855/1468mm , 轴距为2895mm , 完全算得上标准的中型轿车 , 与508非常接近 。 这也是由于DS9是基于PSA集团EMP2模块化平台打造的原因 , 可以算是标致508同平台产物 。 而且从侧面看 , DS9的溜背式造型和标致508也是十分相似 , 很难分辨这是两款车型 。

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在内饰方面 , DS9的内饰设计与DS7十分类似 , 中控台以及排挡区域都有较高的相似度 。 但这两款车型在大同小异之下也有不同之处 , 比如两侧空调出风口的造型、门板区域等 。 DS9作为旗舰车型 , 后排独立空调、副驾驶座上的老板键等舒适性配置并没有落下 。 另外 , DS9的主被动安全以及驾驶辅助装备看点不少 , 包括L2级的驾驶辅助 , 以及具有夜视、驾驶员监测、主动照明、盲点监测、自动紧急制动和扩展交通标志识别组成的DSSAFETY主动安全系统 。

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在动力方面 , DS9将全系配备插电式混合系统 , 发动机是大家熟悉的1.6T涡轮增压发动机 , 系统总功率达228马力 , 其WLTP工况纯电续航可达40-50km , 传动匹配8速自动变速箱 , 中国市场还将提供1.8T汽油版车型 , 最大马力同样也是228匹 。 这套发动机系统 , 可以说是DS"老掉牙"的技术 , 没有一点新意 。
从参数上来看 , DS9的动力系统并不弱 , 甚至在同级别车型中居于中上水准 。 但是 , 这样的动力系统在中国市场还是不太受欢迎的 , 虽然马力大、动力强 , 但作为一个豪华品牌 , 最大排量仅有1.8T , 在竞争对手都拥有2.0T车型的情况下 , 未免显得有些"诚意不足" 。

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(此前曝光实车)
【DS9实车现身,过分帅气!DS:不管你买不买,我就要造】写在最后
从目前已知的整车信息来看 , DS9要带DS品牌爬出泥潭还是略显困难 。 首先 , 虽然车长比奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L的加长版本都要更长 , 但轴距不够;其次 , DS品牌在国内的影响力真的不够 , 一直走高端"人设" , 但消费者不认可等于白干 。 如果DS9真想要被市场接受 , 除非愿意放低身段 , 把定价定得更亲民一些或许还有一丝希望 。
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