懂行的看了都会心一笑！买这些车的人一定有故事
对于很多不了解汽车的朋友来说 ， 路上看到汽车的感觉可能就是：这台车是丰田吗 ， 还是本田 ， 反正应该是丰田或者是本田 ， 这台车应该是要二十万以上的！实际上 ， 目前汽车市场上很多车型不能单单凭借外观来判定 ， 一款同样的车在普通人和老司机眼里 ， 会有着较大的反差 。
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普通人：特斯拉不是电动车吗 ， 怎么挂的是蓝牌 ， 假车牌举报了！
老司机会心一笑：这你就不懂了！
特斯拉进入到国内销售的时间在2014年左右 。 2016年12月1日起 ， 国家开始在一些大城市率先试点启用新能源汽车号牌 ， 并且直到2017年11月20日 ， 新能源汽车号牌才正式在全国使用 ， 那么在这段时间之前购买特斯拉的朋友 ， 上的都是蓝牌 。
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那为什么说是第一批韭菜呢？其实你可以写想象一下 ， 现在的充电装置和设施都不够完善 ， 电动车车主满大街的找充电桩的事还经常发生 。 如果把时间拉回到五年前 ， 电动车的使用环境只会更加恶劣 ， 加上那个时候特斯拉本身的续航、充电速度比较一般 ， 花百八十万买个电动车的朋友 ， 是哪来的勇气！
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不过 ， 最初买这个车的也几乎都是有钱人 ， 把它当一个尝鲜的玩具也许是更多人的想法 ， 人家家里可能有好几辆车 。 时过境迁 ， 现在这批蓝牌的特斯拉续航上已经聊胜于无 ， 贬值到几乎没有二手车贩子会收了 ， 不过特斯拉却已经不是当年的特斯拉了 。
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一觉醒来 ， 被无数人疯狂调侃、诟病、取笑的特斯拉已经成了全球市值最高的汽车公司 。 美国东部时间6月10日 ， 特斯拉股价突破1000美元大关 ， 市值达到1901.22亿美元 ， 对于成立仅仅不过17年的一个新能源车企来说 ， 这种的表现让那些百年老车企情何以堪啊 。
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不过 ， 作为一个年轻的新能源车企 ， 其未来的潜力或许才是很多投资人看重的 。 特斯拉有着天马行空的想象力和创造力 ， 并一直在前进的道路上不断创新 。 它把汽车送上过太空、出过颠覆时代的皮卡Cybertruck、三电技术和智能驾驶技术遥遥领先 ， 如今还在上海建厂并早早下线 ， 这些都是特斯拉的资本！
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普通人：一个自由光还挂两个红色的拖车钩 ， 装什么大尾巴狼！
老司机会心一笑：这可是高性能版 ， 厉害多了！
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自由光的红色拖车钩不是后期加装的 ， 而是原厂自带的 。 Jeep可是一个专业的品牌 ， 虽然自由光已经沦为了一款城市型SUV ， 但只要你有钱 ， 还是可以买到越野能力极强的Trailhawk高性能版车型 ， 除了红色的拖车钩外 ， 翼子板和车尾的LOGO ， 看上去就不是一台寻常的自由光！
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Trailhawk高性能版一直受到高度的认可 ， 不仅具备2.0T+9AT的高性能动力总成 ， 还配备了低速扭矩放大功能、Rock岩石模式、全新的高性能底盘、51.2:1的攀爬比 。 最重要的是 ， Trailhawk高性能版还配备了同级唯一机械式电控后差速锁 ， 在挂上锁止后 ， 爬坡基本就和玩儿一样 。
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当然 ， 如果你看的是旧一点的自由光车型 ， 那么还有可能是六缸发动机的 。 早期自由光是以进口的形式销售的 ， 其动力总成分为2.4L四缸和3.2L六缸两种 ， 六缸的车型在动力和驾乘上都要出色很多 。 不过由于进口加上六缸的原因 ， 当初这个车型的价格要去到将近五十万元 ， 买的人当然是寥寥无几 。
不过 ， 开这个车的人也有可能是六折买到的 。 按理说汽车的价格就算打折也不应该这么便宜 ， 六折下来也要三十万了 ， 实际上受到2015年8月份天津港大爆炸事件的影响 ， 很多当时停靠在港口的进口车型没有直接损毁 ， 只是受到粉尘的影响 ， 翻新处理后打折销售 ， 于是就出现了非常便宜的进口车型 ， 其中就包括进口的自由光 。
高性能版的自由光 ， 既能够保证城市路况的驾驶舒适性 ， 又能保证极高的越野能力 ， 只不过由于价格昂贵 ， 其实更多的作用是彰显Jeep的品牌形象 ， 担当起自由光旗舰车型的责任 ， 实际上的销量屈指可数 ， 因此在路上也是很难见到的 。
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普通人：车门前还弄个LOGO ， 你以为你是法拉利嘞！
老司机会心一笑：你还别说 ， 这真的是半个法拉利！
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阿尔法·罗密欧这个品牌一直都是非常小众的 ， 毕竟从其进入到国内销售也不过寥寥数年时间 ， 因此很多普通人对于这个品牌知之甚少 。 实际上 ， 阿尔法·罗密欧与法拉利可以说是同根同源 ， 均是来自意大利的跑车品牌 ， Giulia作为其中的一款中型车 ， 不过也是一台三系的价格 ， 还经常打折销售 。
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不过 ， 如果你看到Giulia车门前有个四叶草的标志 ， 你就要知道这不是一台普通的Giulia了 ， 它的国内指导价要接近95万元起步 。 普通Giulia搭载的是一台2.0T的发动机 ， 而四叶草版搭载的可是2.9T的V6发动机 ， 这台发动机是法拉利CaliforniaT上的V8发动机 ， 在去掉两个缸之后就成为了朱丽叶四叶草版的心脏 ， 最大马力510匹 ， 峰值扭矩超过600牛·米 ， 百公里加速时间为3.9s 。
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除了发动机外 ， Giulia四叶草版本其实很多技术也是来自于法拉利的 ， 所以说Giulia四叶草版是半个法拉利一点都不过分 。 并且在开发的时候 ， 这款车型并不是由阿尔法·罗密欧Giulia普通版本升级而来 ， 反而在设计之初 ， 是先打造出了这款可以上赛道比赛的Giulia四叶草版本 ， 然后才有了卖三十多万的普通2.0T车型 。
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Giulia四叶草标志也是非常有意思 ， 阿尔法·罗密欧的传奇赛车手乌戈·西沃为了摆脱千年老二的尴尬 ， 曾经在1923年的TargaFlorio耐力赛时 ， 画了一幅白色正方形背景的四叶草图案 ， 然后如愿得到了幸运之神的眷顾拿到了冠军 ， 同年在试驾一辆没有挂上幸运四叶草标志的新车时不幸车祸身亡 ， 四叶草标志也就因此成了阿尔法·罗密欧传奇标志 ， 并带着阿尔法·罗密欧拿下一个又一个的赛事冠军 。
所以 ， 要是在路上看到带四叶草的Giulia ， 如果你开的不是两百万以上的车 ， 还是不要追了 。
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普通人：不就是一辆帕萨特 ， 嘚瑟啥啊？
老司机会心一笑：你见过12缸的帕萨特吗？
辉腾:你才是帕萨特 ， 我这个A柱可不会断 。
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辉腾作为曾经大众品牌下的首款全尺寸豪华轿车 ， 出自于德国的德累斯顿玻璃工厂 ， 以古希腊神话中太阳神儿子的名字命名 ， 将大众品牌的舒适性和动力性以及品牌的技术潜力展露无遗 。 而辉腾顶配版售价超过两百万 ， 昂贵的价格在于它搭载了全球轿车罕见的W12发动机 。
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只可惜的是 ， 辉腾不仅挂的是大众的VW车标 ， 而且样子和帕萨特甚至有几分相像 ， 因此也是低调得不像话 。 选择辉腾的少之又少 ， 即便是后来采用V6发动机以降低售价 ， 还是卖不出去 。 2015年 ， 皮耶希离开大众之后 ， 卖一辆亏一辆辉腾失去了最后的保护伞 ， 一年之后便惨遭停产 。
"这辉腾是你的吗？" ， "不是 ， 这是公司的 。 "
"那公司是谁的" ， "这公司是我的！"
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不过 ， 这款车型倒是成为了很多人调侃的对象 ， 曾经也出现在电视剧中 。 如果当初乔依琳稍微了解一下汽车 ， 早就发现邹北业开的帕萨特是百万级别的大众辉腾 ， 也不至于最后面很生气的地和他在一起 。 有钱人装穷人 ， 人家在乎的是这个人；穷人装作有钱人 ， 人家在意的就是诚信问题了 。
与辉腾相反的车型 ， 那应该是克莱斯勒300C ， 这两款车型刚好是一个极端 ， 一个百万豪车低调得不像话 ， 一个三四十万的车高调得像宾利 。
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克莱斯勒300C的外观 ， 采用了豪车一样的气派设计 。 超过五米的车长和三米的轴距 ， 以及较为方正的车身线条 ， 加上前脸的设计上 ， 一看就有着传统豪车一样的气场 ， 使得克莱斯勒300C的外观极具欺骗性 ， 更要命的时候车标还是和宾利一样类似的翅膀造型 ， 因此在普通人眼里就是百万豪车的存在 。
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实际上 ， 克莱斯勒的指导价不过是39.99-49.19万元 ， 因为销量不佳市场上还有十万元左右的优惠 ， 所以实际上国内的价格其实和3系、奔驰C级差不多 。
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【懂行的看了都会心一笑！买这些车的人一定有故事】当然 ， 市场上还有很多老司机才会懂的车 ， 例如四十万的高尔夫R和福克斯RS、七十万的思域TypeR ， 以及其他非常小众冷门的车型等等 ， 它们身上还是有很多明显不同的地方 。 汽车有时候和人一样深不可测 ， 切不可以貌取人 ， 要不然可是要闹笑话的 。
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